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技师陈超您好,这个情况,怠速高,是积碳造成的怠速马达,节气门 发卡,需要拆下来彻底清洗,必要时候更换损坏的怠速马达或者节气门总成
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技师陈超水温上不去一般的原因是,节温器开度过大,或者没有安装,需要检查,更换节温器
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技师陈超可以下载汽车大师app,点击我的头像加关注,必要时候可以单独咨询,这个软件可以在3天内继续追问,超过四天系统自动关闭对话框 ,我将不能回复你,对此带来的不便,我在这里表示抱歉
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匿名网友这位老师你好,节气门自己动手洗过了。跟水温传感器没关系吗?
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技师陈超最起码使用解码器先调取故障码看一下
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技师陈超这个现象一般的时候跟水温传感器是没有什么关系的。
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匿名网友好的,
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10年吉利金刚手动挡水温高,容易熄火,做了大保养,抬了缸盖。有时候看数据流,水温八十多度也会熄火,风扇运转正常,熄火过后,可以马上发动,马上发动风扇不转,过一会还会熄火。开着过程中,会突然熄火,要熄火的时候,怎么踩油门都没用,熄火过后,在原地怠速运转,发一会也会熄火,请问这是怎么回事?检查更换异常的水温传感器 曲轴位置传感器 检查相关线路是否虚接 必要时候检修电脑板
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
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凯迪拉克XTS,熄火后风扇会转个3分钟,马上打火再熄火风扇就停了,开个10分钟后就会出现,没有开多远,熄火后就会风扇常转,3到4风钟后会自动停,没次都是这样,换过水温传感器,好了一段时间,跑远点也不会,熄火就不转,现在又会,以换过2个水温传感器,都是一样,刚刚换了没事,开一段时间就会,空调热风没用,冷风有,开很低风开到最大制冷效果不是很好,热风没用,之前出现过水温高,上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高,请关闭空调,或者发动机温度高请怠速,就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高,换了一个水传感器现在跑高速就没有了,现在又出现风散的问题,没有跑高速,不知道还会不会水温高空转排空气,电子扇启动3-5次让节温器打开水循环,空调开底档风速热风不要打开AC重复循环,保证冷却液充足
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我开的是天津一汽夏利n5,由于水温高没注意时常熄火,然后又打叫跑。后来找修理厂的师傅清洗节气门和换火花塞,又换空气阁。跑了10多分钟发现又熄火。到后来发现水温到红线,打开水箱盖没水,此时修车师傅打开钥匙风扇转降水温,然后加水,后来听家里人说可能汽缸垫充了,然后去换台发动机换缸盖,修理厂师傅全部搞好后台上去安装好打叫切发现发动机发抖的换节气门新的都得不到怠速高,装原先的怠速不稳打叫的同时发动机一会发抖然后又正常,加油门松油门还会抖甚至熄火,发动机正时都对好的,都台了两回发动机还是搞不好
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12年奇骏,4驱2.5L,自动挡。我买的二手车,刚入手三个月,进入冬季以来,发现一个问题,室外温度低于0度时,早上启动后,怠速一分钟,但水温表指针未动,然后挂D挡前进,稍点一点油门,低速行驶,这时发现,发动机转速上升到2000转左右,而且噪音很大,但车速没提高多少,就像没有动力一样,继续以2000转行驶,速度只能到30,再加油的话,发动机的声音太大了,持续了7分钟后,发动机声音突然减小,转速也降低到了1000多转,再加油,动力和速度正常,噪音也消失。我想问,这种情况正常吗?因为我之前的车是花冠,凉车行驶会有噪音,但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗?正常的使用方法是什么?热车启动,怠速行驶。
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08款天籁2.5XL行驶中偶发性熄火,目前行驶了12万公里左右,问题描述; 1、冷起动行驶一切正常,能一把起动,车不抖动,但是启动后,尾气有很浓的汽油味。 2、行驶5分钟后,待水温升到正常时,在等红灯或是低速(怠速)跟车时,稍微一加油门会出现一下顿挫的情况(就象是油门没跟上来),怠速指针也会猛的往下一沉,然后又弹起来变正常,发动机要不就立即熄火,要不就是冲起来接着开,这个情况就只出现在水温刚到正常后的2分钟左右。然后车子行驶能一直正常,不会再出现上述问题(感觉水温热透了就没问题了),问题出现时车子无报故障码。您好,根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话,我给的建议是大致先去处理一下。他的这个。进气气管看有没有漏气,看有没有漏气。
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你们好!我的车是雪佛兰乐风的车10年的自动挡,我的车是烧天然气的。一直都用的很好,最近早上启动车怠速不稳收油门容易熄火,跑个几百米远就无力,加油门转速上不来,硬踩到底转速可以非常慢的速度升上来,但是没有劲最多只能跑个二三十码,要等水温上来车在怠速一会又恢复了正常,车时间停长又会出现同样问题有时也不会出现。烧油和烧气都会这样我想不是油路的问题。问了修车的他们说这是天冷正常反应,可我的车以前结冰都不会出现这样的问题你好建议你先检查一下水温传感器的数据
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年前买了一辆11年的奔腾B70,车价格便宜,当时也没有仔细试车,买回来第二天车打着转速特别高,2000转以上,过一会儿水温达到正常转速才降下来,然后熄火重新打的时候转速是正常的,只有在冷车的情况下打着转速才会达到2000转以上,车是改过气的,在行驶的过程中,好像断油似的,一直闪的不行,不管是油是气,都是一样的,请问这是怎么回事?火花塞全部换了新的你好,冷车怠速高,清洗一下节气门和进气道积碳 行驶中顿挫,建议加点高标号汽油,清理一下油路,检查一下气门底座积碳是否严重,因为烧气的车,缸盖工作温度高,气门底座容易产生积碳!
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师傅你好!我车怠速经常到1200转不下来,偶尔下来正常怠速跑一会路又上去,每次只要熄火重新启动就正常怠速了,跑段路就上去,基本上都是在1200。车是14年七月份的五万多公里,我换过节气门,水温传感器,发电机,还那样,早上刚启动以前都是1200转过会就正常怠速,现在就八百多有时温度就六十度左右风扇就转了,那时转速就1200了。到S店电脑查不出故障说没法修,请问我这会是啥坏了?谢谢
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购买二手车并不会被骗 但你要学会这5招
随着汽车的快速发展,老百姓购车刚性需求旺盛,国内汽车市场的发展可以用蓬勃旺盛来形容。截止到2014年底,我国汽车保有量达到了1.54亿辆,2015年上半年我国乘用车销量达到1009.56万辆,平均每天
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刚上班的小年轻应该如何选车?买这2款应该不会错
已经参加工作的小年轻们,买房还算的上有点遥远,现在汽车成本这么低,考虑买个车还是理所当然,在节假日自己约上几个朋友出去自驾游一番也是颇有意思,毕竟年轻就要把能做的事情做了,不要岁数大了可能真的会后悔。
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看看国外的10款买菜车,国内售价分分钟吓死人!
中国的汽车市场进入了高速发展期,成为了国外汽车厂商眼里的香饽饽。许多在国外的屌丝代步车,经过国内市场的炒作发酵后,成为了土豪们争相追捧的豪华车。国内历来不乏“人傻钱多”的土豪,所以这些买菜代步车依旧会
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