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技师高长振你好！应该是油的品质不够
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请问：12年8月的五菱宏光，跑了六万二千公里。1一六年九月更换了一次变速箱油和后桥油（听朋友的变速箱油没用完，加在了后桥。四升的）变速箱油比较粘稠，打车不好打，而且打着后不挂档能自己往前走。油耗也较之前高了不少。现在发动机怠速时有轻微的‘‘哒哒哒’’声，大师们，我想再保养一次。我该怎么做？
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我的是五菱宏光14年的车，才跑了2万公里，前段时间发生交通撞击，前保险杠水箱，空调灯全部撞坏前大梁也变了些形，进过几天的维修已全部换了新的，只有大梁换不了效正了，然后现在试车，发现五档和倒档特别难挂得进档位特别是倒车档，非得用力才吃得进去，然后五档还稍好一些，但是五档退出来到空挡时，经常不是自动回位，得手动带一下才弹回空档的中心点，变速箱拆出来看了，更换了三个挂档勾，外壳也没发现有变形的损伤的痕迹，1234档都是正常工作的，随手一挂就进去了，只有倒档特别难推得进去，五档稍点力也还过的去到五档回到空档这个回位又不太顺畅，到底是什么有问题，完全搞不懂了
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各位大师好！我的宏光S1是今年9.25提的。到现在俩月了，跑了2300公里。现在车子问题是1.冷车一档二档难挂，有时候几下都挂不进去。2.车子挂一档二档的时候哐当一声，声音比刚开始大点，三四五的声音还可以接受 3.啥车时候异响，咯吱咯吱的 4.不知道是门还是窗的问题，有异响。门窗异响的声音应该是做工不好的小问题，就是担变速器的问题和刹车的问题。请大师们帮忙分析下问题的原因，我现在有没有必要在首保前去4S店检查检查？这里先谢过各位！
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五菱宏光V，5000KM首保后，冷车启动，怠速状态下发动机那传来（可能是变速箱）有异响，踩下离合器异响消失，松掉离合器踏板后又出现异响，且1档2档难进，没做首保之前没出现此问题，首保过后就异响，还特意跑去4S，他们说车停着挂档没问题就不会有问题。现在我麻烦技师，想问技师的问题是 1.没首保换油一点问题没有，换了就出现上述问题，今天换，第二天早上就响，如果是变速箱里面什么东西坏了，不会这么巧合吧。会不会是跟变速箱油有关系，4S换的油和新车出厂时里面装的油是否一样。 2.冷车启动车辆，怠速停车状态下，踩下离合器挂任何档都很顺畅，但是冷车启动，行驶状态下如果切换1档或者2档也难进，其他档位没问题。 3.热车状态下，水温显示3格时（仪表盘水温表一共5格），切换1档或者是2档，还是觉得比其他档位要顿，如果车子连续开了很长时间，中间没停过，这时候档也好进了，怠速状态下也不异响了。 希望大师们给我解决。衷心谢谢！
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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您好，最近5-6000块收了一辆09年底的五菱之光，两个问题，一个是氧传感器坏了，据说之前也坏了，换了一个开了不到1000公里又坏了，这是什么原因呢，如果我换一个新的会不会也会再次坏掉，车子怠速感觉发动机转速不稳，一会快一会慢，有抖动感，是不是和这个传感器有关。还有就是四挡挂进去后要把档杆拉住，然后松离合，然后放手，不然档杆会回退，这个对开车影响倒是不大，对变速箱影响大，这个是什么原因呢，是否需要去修一下。感谢各位大师的解答
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车龄有五年了，今晚在停车场挂一档缓慢行驶，突然发动机声音很大，转速很高，好像油门卡死了一样，可是没有。然后继续行驶，一直低档可是转速一直很高，至少两千多转，我也没有加油，然后就开始不好挂挡了，再然后就挂不上了，感觉变速箱卡死了一样，很干很涩的感觉，还有一股烧糊的味道，很难挂进档，除非用很大的力气，勉强开去汽修店说好像是波箱没有有，他们也不确定，还说明天检查变速箱了才知道，我还有朋友说是不是离合片烧了，我想请问大师们估计是什么问题呢？大概花费多少？我的车也有五万多公里了，一直很久都没有换过变速箱油了！请大师们告诉我应该是什么问题，谢谢！
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远景SUV手动，16年10月20号提车，目前8000公里，出现了三次五档挂不上，五档挂不上是在行驶的过程当中，挂不上五档，第一次也是在行驶的时候升不上五档，后来叫4S店来，他们在电话里说，先熄火，从一档开始挂看能不能挂上，我照做，可是一到五档都挂不上，等4S来之后，刚开始维修人员也是挂不上档，看看离合什么的都没问题，然后一个师傅打开车引擎盖看，一个师傅在里面挂档，不知道怎么挂上了，问他是怎么挂的，他说从一档开始 一个档一个档挂的，后来维修工开着试了一圈，没事，我也试了一圈没事，然后说回去研究研究，后来又出现了行驶中五档挂不上，我又从新挂，又挂上了，所以也没给4S打电话，在后来也就是五一假期4月29日下午去山上玩，下山的时候出现的问题也是五档挂不上，然后我停车熄火，刚开始三四档还勉强能挂上，就是比平时感觉有点犟，后来从一档开始挂又和第一次一样，一到五档和倒档都挂不上了，其中二档能挂，等了两个多小时的救援，没等到，我又试了试，又能挂上了，等4S来了，还是说好好的，没毛病，我录了视频给他们，他们说也没遇到过这样的问题，拿着视频又回去了，说在研究研究，我问过外面的修车师傅，说像这种情况，有可能是变速箱有问题，或者是同步器有问题，还有个啥有问题我给忘记了，大师们，麻烦能为我解决问题，谢谢了一是先检查变速箱油，是否存在铁粉或杂质比较多。二是检查换档机构。 必要时建议更换变速箱总成。
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各位老师我的五菱宏光6431MF1.4舒适型2013年出产的现在80000多公里一直都很好开，一年前跑高速散热风扇坏了水温过高但是去4S点修风扇师傅检查发动机没问题，后面排气管全部坏了去维修发现油底壳裂了，修理师傅又帮我换过油底壳还有三元催化器排气管中段尾段也换了，修理期间拆过传动轴，变速箱，还有暖风水箱堵死了也拆了换了新的再就是发动机顶盖周边漏油也换了垫子，然后现在行驶过程中油门踏板震动，感觉发动机声音大了，偶尔起步会有顿挫感，还有空档踩下油门回掉以后排气管回突突响，去4S检查说正常，我也在外面很多地方检查也无果，还又换过一次排气管还是会有回油门的突突声，最近还没有实力换车，希望师傅们给点建议。谢谢
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尊敬的技师您好: 我于2015年购买了一辆五菱之光s,在1.7万公里左右时去4s店做保养时发现节气门有机油，当时工作人员给我进行了清洗（用专业的喷剂），然后告诉我说可以索赔换气门室罩盖，并于一周左右后进行了更换，但是，今天当我去了4s店时，让他们打开节气门后我发现节气门依然有机油，他们又对车子节气门进行了清洗，并告诉我说，看看下次保养会不会有？我的车子现在里程不算多。但是，就出现了这样的问题，请问这是什么原因，难道除了换气门室罩盖就别无他法了吗？而且，在冷车启动时有点难启动，钥匙必须拧三秒左右怠速才能达到1200，有点不容易启动起来的意思。只要第一次冷车启动起来，以后就没事了！请问，这个于节气门有机油有关系吗？就以上两个问题。谢谢！检查更换气门室盖，废气阀
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