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技师倪向往2.0?2.4?
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匿名网友2.0
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技师倪向往节气门位置传感器和线路都检查了?
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匿名网友看过了..没什么大问题
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技师倪向往传感器没问题的话,F6这个故障很可能是发动机线束插头接触不良导致的
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匿名网友节气门换了2个..原厂的
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技师倪向往就是右前减震包旁的几个大插头
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技师倪向往那就是线路问题
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匿名网友发动起来..传感器上是多大电压
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技师倪向往电压和节气门开度有关系的
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匿名网友就怠速的时候
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技师倪向往这个故障码是传感器供电回路那根线有问题
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匿名网友到电脑版这根线吗
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技师倪向往你有线路图吗?拍个照片,我告诉你哪根线有问题,我现在不方便找线路图
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匿名网友没有...
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技师倪向往你等下,我一会去找下电路图
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匿名网友好的
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技师倪向往你测下黑红线有没有电
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匿名网友熄火状态吗?
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技师倪向往说错了,是蓝红线
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技师倪向往发动时
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技师倪向往插头别拔
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匿名网友嗯...蓝多还是红多的
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技师倪向往蓝多
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技师倪向往红的多叫红蓝
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匿名网友5付正10负
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技师倪向往标准5V电压是吧
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匿名网友对
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技师倪向往红色那根电压也差不多是5V吧
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匿名网友不是
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技师倪向往多少?
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匿名网友红色负极13
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匿名网友两根但是负极13...
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匿名网友没有正极
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技师倪向往黑蓝呢?
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匿名网友红蓝..5付正极..10付负极
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匿名网友蓝红
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匿名网友不是红蓝
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技师倪向往传感器插头拔了,开钥匙仪表灯亮。测下每根线对负极的电压
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匿名网友蓝红7付左右红色也是7付左右红蓝12
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技师倪向往
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技师倪向往三根线都是到电脑的
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技师倪向往问题多数是351/3521那个插头接触不良,就是减震包旁的插头
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匿名网友那个插头我拔下来看过了..没发现什么氧化的地方
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比亚迪s61.5t报故障节气门位置传感器B线路低电压故障,车子加不进去油比亚迪这款车出现节气门位置传感器的故障码,常见的原因是节气门后方的线路出现短路,或者是节气门插头出现虚接引起的。可以先将插头拔掉之后,将节气门针脚掰弯一点,反复插拔2~3次再试一下,故障码无法清除的话需要读数据流。节气门输出的两个电压信号相加必须等于5V才行,否则需要检查节气门到电脑之间的线路和节气门本身出现损坏,导致的电脑报码。此车的节气门2年或者4万公里需要清洗。长期不清洗,会导致节气门由于积炭过多出现卡住的情况,以及发动机电脑中出现节气门的故障码,导致发动机出现怠速抖动和无法加油门的问题。
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比亚迪S61.5t发动机报节气门位置传感器A线路低电压故障您好,根据您的描述咱们进行了测量,发现节气门位置传感器电压全部为零,但是实际测量呢它是有电压的,所以我建议先对。这个节气门进行更换,更换过以后再看结果,呃,应该是节气门坏掉了。
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比亚迪G5报 节气门位置传感器a线路低电压故障 节气门位置传感器 B线路低电压故障 油门加不上来1,检查车子发动机系统节气门部位线路插头是否正常。特别是节气门到电脑端子的线路是否正常。 2,线路没问题,就考虑调换节气门试试。
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比亚迪报P0122节气门位置传感器1信号底,P0222传感器B线路低故障码,加不起油。您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是电子油门系统的问题导致的,你需要在出现问题的时候,读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配。如果继续加速节气门开度数据不会变化升高的话,你需要检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版本身的六条线路电压是不是合适吧,如果线路电压不合适的话,那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。
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比亚迪f6故障灯亮(2010款2.4自动档)用仪器测出:加油踏板传感器/节气门传感器与ad电压之比
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比亚迪S没有怠速怎么回事?故障码显示电子节气门位置传感器1信号电路电压过高, 相位传感器信号电路对路短路 上游氧传感器信号电路电压过高检查节气门控制线和相位传感器线束
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比亚迪,比亚迪F3 2012款手动舒适型 发动机故障灯量了,读码故障码:P0123 节气门传感器电路输入电压高,解决问题,几十问思路
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比亚迪F6三菱4G69发动机。加速无反应。有一个电控节流阀电机继电器故障码,换过空流 油门位置传感器 电脑板故障依旧检查下发动机及发动机电脑搭钱好不好
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比亚迪f3发动机报故障码p0122 节气门位置传感器电压低怎么回事
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比亚迪f3怠速高1500至2000转,在车通电怠速的情况下,拔掉节气门传感器线,再插上怠速稳定1000转,故障码显示节气门位置传感器线路电压低,(节气门传感器传感器已经更换)已经清除故障码,只要熄火重新启动怠速一样1500至2000转。什么原因,求专业解答!你好,检查传感器线路插头和模块上面的对应的传感器线路插头,是否松动接触不好的,很高兴为你解答
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