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技师段思宇先去检查一下风扇保险和继电器!如果我没有问题在用万用表检查风扇那里是否通电
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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这车,开空调低速水温高,跑高速没事,驻车开空调持续加油门至2500转时也会水温高,上下水管都热,暖风水箱水管也热,温度相当。风扇有高速低速,水泵,节温器更换,水道不脏东风风行菱智 水温偏高 ,跑起来没问题 怠速水温高,检查水箱无堵塞,冷凝器和水箱之间无异物,可将风扇继电器的信号线进行高低速切换重新试
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汽车发动怠速加油门水温不高,跑起来半个小时水温就高了, 节温器没装 水箱通了 电子风扇也转的,水温高时电子风扇不散热,高温的时候这样,那就是循环不好了,你看看水泵,还有其他水管,看有没有堵的情况或者上下水管装反的情况,如果都正常,考虑缸垫冲掉了,
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东风日产轩逸凉车启动水温上的比以前慢,暖风没以前热速度越快暖风越不热,但是也不是纯凉的风!跑几十公里下水管凉的,节温器连接口是热的但是管子是凉的,水箱也是凉的,防冻液换的新的!测试节温器可以打开!原地热车水温也正常节温器也可以打开,电子扇启动,但是跑几十公里下水管变凉!跑的速度越快暖风越不热!水泵也工作!加油门水管有涨的感觉根据目前所说的这种情况正常行驶起来,如果发动机温度比较低,达不到正常温度,一般都是节温器,可能有关闭不严的现象。造成冷却系统一直处于大循环状态,所以说造成,出现这个暖风不暖和
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04年的,车打着十来分钟就高温了,水壶里的水就往外冒,水也不循环,水泵个节温器都换过了,水温传感器也换了,水温表也不动,风扇是后改的,一直转,求解检查回水管路,有地方可能堵塞了
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10款别克君越3.0 水温高95度的时候打开副水壶盖 冒泡反水 维修厂说冷却液沸点不够 更换了冷却液以及节温器 等到100度风扇打开后没有问题也不反水 今天车跑热了怠速中拧开水壶盖直接喷了出来10款别克君越3.0 水温高95度的时候打开副水壶盖 冒泡反水 维修厂说冷却液沸点不够 更换了冷却液以及节温器 等到100度风扇打开后没有问题也不反水 今天车跑热了怠速中拧开水壶盖直接喷了出来【车型:君越 2008款 2.4 标准版】建议在水温上来的情况下检查水箱管路是否有膨胀感如无膨胀感建议更换水箱盖如有膨胀感在喷嘴过程中压力非常高建议检查导致压力搞原因
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江淮瑞风S3水温太高,拆了节温器水温不高了,换了新的怠速水温正常,下水管是热的。车跑起来下水管变冷了,风扇一直转不停,水泵没问题,水箱也通
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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了,但下水管温温的,正常行驶温度正常,但风扇也是一直高速转,只有猛踩油门下水管才热,风扇才停止,最近开五六公里后风扇就开始转(停车观察十几分钟风扇一直都不停,仪表上显示温度正常)下水管是温温的而上水管温度非常高,继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的,散热风扇还在高速运转,开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了,风扇转了会就停了,师傅说是节温器还没打开,没事,但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子,下水管又冰冰的,但风扇却在高速运转,节温器,水温传感器,温控开关都换了,水箱也换过了,也没有空气既然冷却系统全套都换掉了,说明故障不在冷却系统,而是在机油温度传感器上面,用解码器读一下机油温度,如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因,要么是机油散热器有问题,要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话,应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
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2015新科鲁兹跑了32700公里,水温正常后电子风扇一直转,吹的冷风,节温器打不开,下会坡就不转了,换了个节温器也不行,没有故障,水温也跑起来正常。
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悦达起亚智跑水温升高慢怎么解决?
悦达起亚智跑水温升高慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:悦达起亚智跑水温升高慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!101.恒温器失效10030%的原因是变速器问题导致悦达起亚智
汽车故障
2023-12-28
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悦达起亚KX3傲跑水温升高慢怎么回事?
悦达起亚KX3傲跑水温升高慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:悦达起亚KX3傲跑水温升高慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!162.恒温器失效16130%的原因是变速器问题导
汽车故障
2023-12-28
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悦达起亚奕跑水温升高慢怎么回事?
悦达起亚奕跑水温升高慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:悦达起亚奕跑水温升高慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!267.恒温器失效26630%的原因是变速器问题导致悦达起亚奕
汽车故障
2023-12-28
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发动机高温怎么处理,跑高速发动机高温怎么处理
如何处理发动机高温问题发动机是汽车的重要组成部分,而高温是发动机常见的问题之一。当我们在高速行驶中遇到发动机高温情况时,我们应该采取相应的措施,以防止发动机损坏。本文将介绍一些应对发动机高温的方法。1
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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2023-10-19
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发动机高温怎么处理,华晨金杯t32发动机高温怎么处理
发动机高温怎么处理发动机高温是汽车领域中常见的问题之一,对于华晨金杯t32这款车型来说,如何有效处理发动机高温问题至关重要。本文将介绍一些处理发动机高温问题的方法和建议。1. 定期检查冷却液冷却液是发
汽车知识
2023-10-18
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有: 1.水泵叶片由于腐蚀而减少,导致循环力度不足,而跑起来转速高,循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常,或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热,所以跑起来水温不高。 3.水
专家讲堂
2021-11-30
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了?节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障,将会影响发动机的正常工作。所以,及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法:1.观察温度表温度表是显示
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2023-08-14
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节温器坏了什么症状,空调节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状,空调节温器坏了什么症状节温器在汽车空调系统中起到了至关重要的作用,它能够控制空调的温度,让乘客在车内保持舒适的温度。然而,当节温器出现故障时,会导致一系列问题和症状。1. 空调温度
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2023-08-09
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
汽车知识
2023-10-19