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技师高长振你好,这应该是发动机里的声音,首先检查机油缺不缺
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匿名网友不缺机油。换了机油还是一样的
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技师高长振气门或者连杆瓦响的
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技师高长振这个到修理厂尽快检修一下吧
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技师高长振气门响问题不大,如果是连杆瓦就需要尽快维修的
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技师高长振气门响不会坏别的地方,就是有响声,如果是连杆响不修的话,时间长了可能会磨损曲轴,更严重的甚至会戳坏缸体
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匿名网友但是这种声音已经有5000公里了
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匿名网友三四档没有声音。空档也没有
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技师高长振空踩油门没事吗
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匿名网友没事。只有轰油门的的声音
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技师高长振那就不是发动机里的声音
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技师高长振不过还是建议您到修理厂检查一下
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技师高长振不要因小失大
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匿名网友有可能是排气管里面生锈。然后绣渣在里面响吗?
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技师高长振生锈的可能不大,可能是排气管里面的三元催化
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匿名网友是有了可能碎了吗
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技师高长振可能成块状的了,一块一块的
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匿名网友有几个三元呀?总共
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匿名网友可以只换一段嘛?
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技师高长振一个,三元催化的那节一般都是带软网的单独一段
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匿名网友
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技师高长振排气筒前头上螺丝的那里,到后头上螺丝的那里,可以换
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我的14年的吉利金刚二代,行驶一万公里。目前的状况是总感觉车子像是手刹没松一样(实际刹车没问题),哪怕就是挂五档80码的速度行驶,稍微松点油门车子都有点头的赶紧,而且挂的五档80码感觉像是挂三档一样,油门需要踩多些,而且车子的噪音振动都感觉跟挂三档在跑一样。这种情况有时候又没有,。所有4S店也不知道什么原因
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吉利自由舰,06款。跑了180000公里,刚换了汽滤,还有水温传感器,吧排气管三元催化也给捅掉了,机油也是刚换的,现在就是加速无力,一脚油门到底的话,他根本不提速,转速也不上来,就上拖拉机一样,哒哒哒没力气,想要断气是的,停车挂空挡也是的,一脚油门踩到底的话,他也是哒哒哒哒哒,抖得还厉害,然后等好长时间转速慢慢提起来,到两千五以上提速就正常了
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车是吉利金刚,六年车,不到七万公里,发动机在行驶中加速到一千五到两千转的时候有类似于气门响的有节奏是敲击声,过了这个转速声音就消失了,原地轰油,或是上架子带档轰油都不响,前几天响厉害,几天偶尔发生,怀疑是爆震传感器,或是支点问题,但起车还不抖,请各位大师帮忙看看什么原因
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我的2014款吉利金刚,行驶八千多公里。现在车子开起来总感觉像手刹没有放一样的,在起步换挡时离合一踩车就有那种顿挫感,就像一个新手司机开车一样,而且油门比正常时候要加的大些,即使在四档油门小幅度的一紧一松,车子也明显的一冲一冲的。到4S店检测,工作人员把车空挡手刹松掉,用人力去推也没有什么阻力,但就是不知道是怎么回事
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14款的吉利金刚,DVVT发动机,手动档的。该车从购买半年后就出现加速不顺畅感。具体情况就是总感觉车子有什么阻力被拉住了,不管是起步还是高速行驶中,都要比正常时油门要多踩一点,就算是五档80码行驶也感觉是在用三档开到80码的舒适感。最主要的是在高速档上,速度也匹配情况下,油门一松,车子就有点被发动机牵制的感觉,这个虽然不是特别明显,但开车的人是可以感觉得到的,所以这种情况开着最不舒服了。车子也可以开动,发动机也有劲。就是开着不舒服。而且也是间隙的,偶尔有,偶尔没有,所以4S店也一直检查不出原因这一般是三元催化堵塞现象
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三缸车,吉利缤越20款骑士Pro,一年整,3万公里,从大约2万公里的时候跑到80以上踩油门就车身抖动,速度越高越抖。方向盘不麻手,但是踩油门的脚抖的哆嗦,换火花塞、加高标号油没用,四轮定位没问题,动平衡做了有两个轮胎不平衡,做完好点,但还是抖。请问这种情况还需要检查什么,多谢了!🙏检查传动系统,重点半轴,变速箱大盘
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14年的吉利金刚二代,已行驶两万公里。目前的状况是开起来感觉发动机没有劲,特别是起步的时候,感觉车子像被拉住的感觉,但去4S店检查过刹车系统都是正常的,不管是起步换挡的时候总要油门加大点才行,而且车子开起来感觉很麻,就像低速档高油门在开一样的,不知道什么原因,反正开着不舒服。但有时候蛮好,在蛮好的时候开起来油门轻轻点一点车子就很有提速的感觉,又不麻,意思就是说在正常的时候和不正常的时候有很大的差别,但不正常的时候车子也可以开,但就是开着不舒服,也不是加油门没反应,就是感觉要加很多油门车子才能达到正常速度,而且很麻。而且还有,而且哪怕就是5档80码的速度,油门轻轻一收,感觉车子被发动机牵住的感觉
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲,起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速,有的时候超车都不敢超,提速没劲开空调就更没劲了,开空调就跑不起来了,怠速有点抖开空调更抖,上坡油门踩到底没什么感觉,感觉发动机声音有一点大,但不是很明显,车子最快也只能跑到100马,平常也只能跑80多马。还有点费油,每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业,我清洗一下节气门和怠速马达,还有三元催化清洗了,正时我也从新对了,汽车上的一些阻力,比如刹车等等都没有问题,还有火花塞没有换。但还是不行,请问怎么办?二手车建议全面检查一下,该清洗的要清洗,该换的部件换换,确保行车安全。
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14款的吉利金刚手动档,此车从购买后半年左右就出现症状如下:间隙性提速无力,但猛踩油门发动机转速在提高,也感觉得到,但就是速度不能马上提起来,而且在高档位高车速的情况下,油门一收车子就有一个被牵制的感觉,虽然不是非常强烈,但是可以感觉得到的,如果在低速的情况下,收油门会感觉车子一抖,就像是是某个齿轮有间隙被反推一样。这种情况时有时无,正常的时候这些现象都没有,比例各占一半。去4S店检查过轮子,更换过前制动钳,发动机线束,电脑板。但就是查不出原因。车子还是可以开,但就是开着非常不舒服。请教大师帮我分析一下是什么原因
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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比亚迪海鸥熄火后有声音海鸥车型介绍强大的引擎、优越的操控性能和先进的智能科技是比亚迪海鸥的代名词。作为一款在汽车市场上备受瞩目的车型,海鸥一直以其靓丽的外观和出色的性能赢得了消费者的赞誉。然而,有一些
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