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技师李培雄间隙的时间多久？曲轴箱的压力是否过高？ -
关第根个把两个月
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技师李培雄打开机油加注口检查曲轴箱压力是否是正压。 -
关第根气大不正常是吗？
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技师李培雄是的，。 -
关第根我先检查，看看再来咨询你
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技师李培雄好的， -
关第根进气岐管里面有机油，怎么回事？
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技师李培雄是气门室盖废气阀坏了。 -
关第根换的新的气门室盖，不过换的是铝的
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关第根原车是塑料的
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技师李培雄应该是原来就有问题的。 -
关第根气门室盖废气阀坏了，是不是用手按住感觉出气很大？好的是不是感觉不到出气的？
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技师李培雄是的。 -
关第根你说可不可以把气门室盖废气阀堵住开个把月试试呢？
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技师李培雄气门室盖这一侧不能堵。 -
关第根
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关第根你说的废气阀是这个吗？
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技师李培雄是的， -
关第根这里着车有气出，另一头是链接节气门的，不堵住节气门油门超级大
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技师李培雄堵节气门一侧， -
关第根堵节气门可以是吗？
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关第根这个还有个故障po171燃油系统低电压，是不是机油到进气管里，影响了燃烧呢？
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技师李培雄可以堵。 -
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技师李培雄不是。应该是漏气引起的，。 -
关第根进气歧管喷清洗挤，没见有反应
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技师李培雄检查进气支管下面的单向阀。 -
关第根这个进气歧管就旁边有个单向阀，里面没有的了
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技师李培雄进气歧管下面。需要把车升起来，在下面才能看到。 -
关第根我都拆出来了😰
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技师李培雄那就看碳罐电磁阀是否常通 -
关第根这个是吗？
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关第根
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关第根
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技师李培雄是的， -
关第根图二是进气管旁边的单向阀
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关第根
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关第根这个是什么？
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关第根碳罐电池阀常通，用嘴吹可以吹的通对吗？
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技师李培雄是的。 -
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技师李培雄这个不是单向阀， -
关第根碳罐电池阀吹不通的，哎这车我也是醉了
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关第根到目前，要是说我能发现的问题，就是气门室盖废气阀有气体冒出来
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关第根😭😭
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技师李培雄 -
关第根图二那个就是单向阀啊
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关第根不过这个进气歧管只有旁边有一个而已
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别克英朗GT12款跑了7万多公里.自动变速箱，现在变速箱和动力处漏油，是机油，我把动力后油封换掉了，可是换了没几天有漏油，如是我就送去返修，可是昨天换好的，今天又开始漏了，请问这到底莫子原因，是不是除了后油封还可能有别的原因导致漏油你把油封更换了，用密封胶密封，同时检查端盖有没有破损的
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2010别克英朗GT，机头漏油，已处理气门室盖垫，油封，机油散热器，上面位置已用清洗剂洗得很干净，上面明显没漏油，师傅告诉我是缸底的问题需要拆出来重新打密封胶，别人车10年都没问题~别克车这个是通病吗？
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我的是别克英朗。本是机油散热器不好了。换了里面的密封条。弄好后。发动机标记显示了。用仪器检查了 是凸轮轴传感器进气和出气有问题。跟换后。故障灯消除。正常了。开了一点路。熄火在启动。故障灯还是显示。根据你的描述，这种问题应该和传感器的关系不大。需要检查一下机油压力，看一下有没有问题，还有机油泵，看下有没有问题。是的。这种情况有可能机油压力有问题。导致的这个VVT电磁阀调节系统有问题。然后凸轮轴传感器检测到凸轮轴转角不准确有问题。所以有可能就会报这个涂龙舟传感器有故障。把机油泵和机油压力检查一下。还有再检查一下，VVT电磁阀看一下有没有问题。
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别克英朗GT12款，跑高速的时候水箱漏水了，然后水温高到一百三，发动机嗡嗡嗡响、然后就自动熄火了，打开车头盖冒了好多烟，水温高过之后机油要少了好多。现在估计是冲缸了。要怎么处理？维修更换漏水地方的配件，抬缸盖更换气缸垫。
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别克英朗XT，10年10月份，至今跑了十万两千多公里，从来没动过发动机修理。九月二十五号出现漏机油现象，到修理厂后人家说是曲轴后油封问题，然后换了一下，需要抬变速箱比较费事。九月30号下傍晚去开回来的，十月一号去出礼开了一天，当天下午出礼回来就发现机油又漏完了，开一路，漏一路。然后当天就开回修理厂，修理师傅进行二次返工。重新又抬变速箱换新的油封，昨天上午通知好了，去开回来。没想到下午又发现漏一路机油。进行了两次换油封都没好，修理师傅说估计要换发动机曲轴。请问真的需要换曲轴吗？我的车从来没动过发动机，原厂到现在发动机都没修理过。检查一下曲轴后油封，气门室盖
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1别克英朗GT13款，好久没看油水，油全合成跑了八千公里一看油尺到几乎看不到了都是沫子，防冻液也到下壳线了，请问这是散热器的事还是发动机？ 2风扇一直打着车不到几十秒就一直转车上出个小黄色扳手故障码89这是水温传感器的事么？这款车的通病太多，故障灯是要换节温器加热器。漏水漏油的地方有很多可能，水壶，水箱，暖风水管等
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你好汽车大师，本人开一辆别克英朗gt2012款1.6L 自动挡。最近发觉发动机位置有漏气的声音，踩油门发动机还有哒哒哒的响声，不踩就没有，只有踩油门才会出现，机油是在京东买的刚换不到1500公里。4s店说哒哒哒响是正时皮带里面的齿轮的声音，今天清洗了节气门和喷油嘴，所以想问一下这到底是什么问题吗？不想在4s店被骗了。
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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。
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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。
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师傅 您好，我的是2012款别克英朗，2012年1月1日提车。到现在开了34560公里。保养都是小保，换机油、空气虑心和空调虑心。换过一次刹车油。上个月21日换过机油。最近4天踩油门1500--2000转时经常现动力不足，好像没汽油一样。连续出现3至4次停顿，到了2000转以上就不会。还有在1500转下也不会。请问是什么问题？
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