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技师张光庆你好,我是汽车大师金牌技师-吴武杨,很高兴为你解答。
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技师张光庆您好,掉到一千转后,车辆仪表是否出现故障提示,车辆现在提速是否有的出现异常了呢?初步分析进气管路破裂,松脱,漏气,范志毅增压空气不足。
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技师张光庆导致增压空气不足。
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匿名网友神行者柴油版的正时标记在哪儿?怎么对正时。
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技师张光庆您好,凸轮轴皮带轮插销的,曲轴也是有个位置插销的。
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匿名网友这个正时皮带轮没有看见插销的位置
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技师张光庆有一个小孔
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技师张光庆拍照过来看看
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匿名网友
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技师张光庆您好,没有拍到呢,凸轮轴的轮子在上面呢
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技师张光庆
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技师张光庆图上是卡曲轴的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友上图是凸轮轴的,下图那个中间的那个轮点对那里?
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技师张光庆
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技师张光庆中间那不是的
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匿名网友多谢
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匿名网友两个点都能插上销子,正时就对好了是吧。
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技师张光庆您好,是的。注意张紧器的安装即可。
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克鲁兹电子扇长转。开钥匙门就转你好根据你的描述,如果确认电脑板的问题,维修最节约成本,找你们当地维修电子的维修即可,可能内部驱动芯片问题。希望对你有帮助
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路虎神行者2高温,风扇不转,开空调风扇也不转,风扇电子模块有3根线换原厂的,风扇负荷都65%了,还不转,他这个风扇跟模块是一体的,更换风扇模块可以排除问题
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09年的路虎神行者2,3.2汽油版,最近车老是出现故障,车子行驶中突然熄火,再次启动没反应,启动不了,钥匙也拔不出来,长按一键启动电门可以打开,打开点门后水温表升到最高上面亮的一个园点小红灯,这样就一直无法启动没反应总结,这个车汽油泵和插头容易烧蚀,还有发动机电脑版内部容易出问题,这两个地方重点检查!!
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09年的路虎神行者2,3.2汽油版,最近车老是出现故障,车子行驶中突然熄火,再次启动没反应,启动不了,钥匙也拔不出来,长按一键启动电门可以打开,打开点门后水温表升到最高上面亮的一个园点小红灯,这样就一直无法启动没反应,电脑插上也进不去读取不了故障,这是怎么回事?你好。发动机无法启动,建议检查档位开关控制线路是否正常,该车由于使用时间长,线路绝缘会老化,线路老化就会短路,影响其线路控制的电压信号,如发现线路老化现象,建议重新做好绝缘,恢复线路就可以
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路虎神行者2 12年2.0T 水箱电子风扇一直转,凉车打开点火开关不启动风扇就一直转(空调没开)!431检测发动机冷却液温度-温度1——98.6 发动机冷却液温度-温度2——负-40 如拔下水温传感器插头:431显示发动机冷却液温度-温度1——值会由原来的98.6变为负-40 问:这款车是几个水温传感器?如是2个另外一个水温传感器安装在哪里?431为什么会有温度1和温度2显示?只有一个水温传感器,电脑显示第二个传感器-40度,是因为第二个传感器不存在
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10款3.2排量,路虎神行者2,凉车多发性不着车。 解锁,上车,踩下刹车踏板,能听到轻微的自检之类的动静,停止后,插入钥匙,车辆仪表提示已检测到钥匙的英文字样,按动点火开关,所有指示灯亮起,马达电机无动作,油表指针不动(有时候动,大部分不动),空调运转但不能操作,显示屏亮起,只是成功点火,操作台屏幕显示system check in progress现在需要先使用电脑检测一下,根据故障代码进行判断车辆的问题,启动马达只吸合一声有很多的情况,马达开关好的,转子损坏,启动继电器损坏都会有这种声音,不能盲目的判断,要先检测一下以后再进行判断,重点对启动继电器检查一下
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10款3.2排量,路虎神行者2,凉车多发性不着车。 解锁,上车,踩下刹车踏板,能听到轻微的自检之类的动静,停止后,插入钥匙,车辆仪表提示已检测到钥匙的英文字样,按动点火开关,所有指示灯亮起,马达电机无动作,油表指针不动(有时候动,大部分不动),空调运转但不能操作,显示屏亮起,只是不能成功点火,操作台屏幕显示system check in progress根据故障代码显示这个永久故障应该是后差速器控制模块有问题了,可以使用专检进行重新配置一下模块,不行就只能更换模块,把那个启动马达继电器检查一下看看是否烧蚀,触点接触不好需要更换
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路虎神行者1代,2000年款,手动挡1.8L,17万公里。 问题1:车辆正常行驶中,踩离合换挡时候,油门自动升高到3000转左右。只有深踩油门之后才能恢复正常,怠速也偶尔卡在1500转。 转速出问题时,陡坡缓降故障灯也会亮。 清洗节气门和怠速马达之后(清洗过2次,陡坡缓降故障灯会灭),短期内无故障,但是跑一百公里以上,高转速问题经常复发。同时时速在80左右,车辆抖动明显。车速升高或者降低抖动都会降低。 问题2、车辆锁车之后,超过3小时以上,遥控钥匙打不开中控锁,机械钥匙只能打开车门,无法启动发动机。只有短暂切断电瓶之后,遥控钥匙才能解锁中控。才能启动发动机。 在车辆行驶超过3小时以上,停车时候,遥控钥匙也无法锁车,只有短暂切断电瓶之后才能锁车。遥控钥匙新换的电池。
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各位大师好,路虎神行者2柴油版2.2,车辆出现加不起油来,测出两个故障,清除故障码,第一个消失,跑起来正常,持续不到一公里故障再次出现,车又加不起油来了,然后把油门深踩到底,转速能起到3000左右,但是车速起不来,反而到慢了,变速箱检查没有故障,改用手动挡跑,就感觉增压器不起作用,特别柔,转速持续在2000转左右在往上升特别费劲,油门到底一下降到2档,转速3000左右,换成三挡,转速变成2000多,升的特别费劲,只要用电脑清码,立马回复正常,持续时间不长,请各位大师指点一下,谢谢了,还有就是电脑第二个故障清不掉,一直有,第三张图片是换掉的配件。你好根据故障码提示是你的废气循环阀坏掉了
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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大众宝来1,4T转速上不了四千转什么毛病
大众宝来 1.4T 转速上不了四千转,咋回事儿 1.4T 转速上不了四千转,这事儿可有点蹊跷哈。咱先来瞅瞅这大众 P0691 故障码是啥意思哈。这故障码就跟个小精灵似的,在车子里捣鼓事儿呢。 故障码的
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哈弗 H6 转速那点事儿 嘿,咱安徽老少爷们儿们都来瞅瞅哈,今儿个咱就唠唠咱这哈弗 H6 车上那转速的事儿。这不,好多车友都遇到过转速 3000 突然降到 1000 转的情况呢,咱一起来瞅瞅咋回事儿。
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