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技师李旭你好,它是一个风扇还是两个风扇那种
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两个风扇
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技师李旭一个转还是两个都转
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技师李旭它只有一个传感器
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一个转
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但431上显示是两个怎么回事?
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技师李旭很正常,专用电脑也显示的是这个
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技师李旭因为没有才会显示零下40
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但是现在风扇一直转不停是什么问题?
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就是停车关钥匙也一直转?
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技师李旭这个我们一般是把线路检查好。如果没有问题,就换风扇,风扇和模块是一起的
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08年领驭后备箱怎么开11年路虎神行者2的水温传感器2在哪里问题:客户反映车辆发动机不熄火,都正常,就是故障灯老是亮 调查: 1. 由客户提供的代码报:燃油压力传感器电压输出过高,可以确认该车故障属实; 2. 读取故障代码报:燃油压力传感器电压输出过高,空气流量计,发动机温度传感器2相关故障; 3. 对故障代码进行分析得知:低压燃油传感器自身故障或者是电路故障,需要检查该传感器电路或者替换后测试; 4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高,需要检查电路; 5. 查看电路图得知:水温传感器在真空泵和高压油泵中间,下方一个黑色塑料壳体的后方,这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器,只有极少数的极光配备了2号水温传感器,还传感器是安装在下水管一个分水管上,中规的神行者2没有见过有该水温传感器的; 6. 再次读取故障代码报:低压燃油系统压力; 7. 经过分析得知:低压优雅传感器电路故障,低压燃油泵管子泄露,以及油泵自身故障,个人建议检查并更换燃油泵; 维修: 1. 先检查传感器,后检查油泵和汽油滤芯, 2. 如果要换,要换原厂的油泵和汽油滤芯,切记是原厂的,汽油滤芯也是的,一定要一起换掉。
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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路虎神行者2水温传感器有几个,分别在哪里2014年2.0T路虎神行者2 只有一个水温传感器的。装在高压油泵旁边,我发的图片3 就是水温传感器。
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你好,13年路虎神二,汽油版,电子扇空调高转速,水温达到95度一直不转。把水温传感器拔了高转速。该车装有两个水温传感器,一个在进气歧管附近得缸体上,另一个在排气歧管左侧的缸盖上,电脑读取存储有水温传感器故障,查看数据流冷却液温度1数值正常,冷却液温度2在-40℃,不正常, 检查冷却液温度传感器2及其线路
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13年路虎神行者2打不着车。13年路虎神行者2打不着车。以及进气凸轮轴位置传感器的电路是否对地短路,对电源短路。
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路虎发现2水温传感器2在哪只有一个水温传感器位于高压油泵下面
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路虎神行者2风扇不转电脑控制风扇高低速正常,排除风扇故障,该车装有两个水温传感器,读取相关数据流冷却液温度1数值正常,温度2为-40℃,异常,检查冷却液传感器2及其线路
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路虎神行者2用的是福特2.0t的那款机子,这个机子有几个水温传感器,凉车有点抖动,首先这款车有一个水温传感器,测一下发动机的是数据流和发动机缸压是否正常。
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路虎神行者2发动机舱保险丝F8是什么保险丝点击图像加关注有问题随时联系 路虎神行者2发动机舱保险丝F8是控制节气门的供电保险丝
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路虎神行者2后差速器异响你好,根据车辆故障现象:路虎神行者2后差速器异响【车型:神行者2 2011款 3.2L i6 SE汽油版】,这个由于后差速器内部轴承发出,需要大修后差速器才可以。这个图就是要把这个螺丝拆了才能把整个轴拿出来。
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奇瑞风云2水温传感器故障,奇瑞风云2水温传感器在哪里
奇瑞风云2水温传感器故障奇瑞风云2水温传感器在哪里?对于拥有奇瑞风云2的车主来说,水温传感器故障可能是一种常见的问题。水温传感器是发动机管理系统中的重要组成部分,它负责测量发动机冷却液的温度。当水温传
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2023-08-23
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器的四根线束定义
冷却液温度传感器是车辆中的一个关键传感器,它可以监测汽车发动机的冷却液温度,并将读数传输给发动机控制单元(ECU)。这个传感器非常重要,因为冷却液是保持发动机在安全温度范围内运转所必需的,而温度异常是
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2023-05-14
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器工作原理
冷却液温度传感器是一种用于测量发动机冷却液温度的传感器。它是汽车发动机控制系统中的重要组成部分,其主要作用是将发动机冷却液的温度信号转换成电信号,传送给发动机控制单元(ECU),以便调整发动机的工作状
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2023-05-14
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冷却液传感器故障现象,冷却液温度传感器的故障现象
冷却液传感器故障现象随着汽车技术的不断发展,冷却液温度传感器在汽车冷却系统中扮演着至关重要的角色。然而,冷却液传感器的故障可能会导致一系列问题,给汽车的正常运行带来困扰。下面将介绍一些常见的冷却液传感
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2023-08-24
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器安装在哪里
冷却液温度传感器是汽车发动机控制系统中非常重要的一个传感器。其主要功能是监测发动机冷却液的温度,为发动机控制系统提供实时的温度数据,以帮助系统更加准确地决策和控制。冷却液温度传感器的安装位置是在发动机
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2023-05-14
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ect传感器2 故障,ECT传感器故障
ect传感器2故障,ECT传感器故障ect传感器2故障的原因ect传感器2故障是指车辆中的电动传感器发生故障,一般是由于传感器本身的损坏或故障导致。ect传感器2是发动机冷却液温度传感器的第二个传感器
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2023-08-17
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器故障现象和原因
冷却液温度传感器是汽车发动机管理系统中的关键组件之一。其主要功能是测量发动机的冷却液温度,并将其转化为电信号,传给发动机控制单元(ECU),以帮助发动机控制单元计算燃油喷射量。在这篇文章中,我们将主要
汽车知识
2023-05-14
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老迈腾水温传感器2故障,老迈腾水温传感器2是哪个
标题:“老迈腾水温传感器2故障,老迈腾水温传感器2是哪个”老迈腾:解析水温传感器2故障老迈腾是一款备受车迷喜爱的汽车品牌,然而,即使是在优秀的汽车中,也可能会出现一些故障。在老迈腾上,水温传感器2的故
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2023-08-24
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器故障现象
冷却液温度传感器是一种汽车发动机管理系统中的元器件,能够测量引擎的冷却液温度,及时获取引擎运行状态。冷却液温度传感器一般安装在引擎冷却水管的出口处,借此可以对引擎冷却水的温度进行测量。冷却液温度传感器
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2023-05-14
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465发动机水温不动,465发动机水温传感器
465发动机水温不动,465发动机水温传感器一、465发动机水温不动的原因发动机水温不动可能是由于465发动机水温传感器故障所致。水温传感器是汽车发动机冷却系统的重要组成部分,负责监测发动机的水温,并
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2023-07-28