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技师高东您好,我是汽车大师专家技师——高 龙,很高兴为您解答。
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技师高东车子多少公里了呢?
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匿名网友车上显示九万多
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匿名网友可能也不止
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技师高东首先,这是变速器的故障。 其次,需要读取故障,根据故障代码查找故障 最后,检查一下变速器油是否变黑?闻一下变速器油是否有烧糊的味道。如果有,及时更换原厂4S变速器油,更换滤芯,把控制阀体拆下清洗。或者能缓解。 另外也需要对TCM和控制线路进行检查。
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匿名网友油换过了
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技师高东是4S换的吗?
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技师高东这个就很重要了。必须用4S的才行。
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匿名网友不是
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技师高东尽快换回来,并清洗一下我刚才说的东西,不然时间长了,变速器出大问题了,修理费用就大了。
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匿名网友tcm是什么
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技师高东变速器电脑的英文缩写——TCM
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匿名网友就是停一晚上了早上启动就亮了,感觉好像要熄火一样很柔,怠速一下降到很低然后上去灯就亮起来了
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匿名网友开一会儿重新启动灯没有了,加油也可以了,
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匿名网友是不是冷车什么原因引起的
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技师高东换挡顿挫吗?
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技师高东和冷车没有太大关系
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技师高东我觉得你还需要让技师帮你检查一下油泵是不是供油不好了。可能油泵也有问题,这个里程和年限的车,油泵容易出问题
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匿名网友对的,挂倒挡顿挫感有点大,挂前进档顿挫感小一点
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技师高东只要有顿挫感就不对。换了油出现的,还是之前就有这种情况。
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匿名网友之前就有的,没换油之前就有
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技师高东这个顿挫感就是变速器内部磨损,导致堵塞变速器油道的故障现象。
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技师高东阀体拆了洗洗,滤清器换个新的,说不定能好。如果继续使用,可能会导致损失扩大化,就得变速器大修了。
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匿名网友请问专家是不是变速器油路堵了
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匿名网友那为什么冷车启动灯就会亮起来了,
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匿名网友开开又没有了
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技师高东想确诊就必须拆了检查才知道。冷车时,磨损铁沫会堆积一处,供油不畅,热车后,油泵压力把铁沫从开了,供油稍微顺畅了。所以冷车的故障现象会比较明显点。
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技师高东内部有压力传感器,还有好几个电池阀体。油压过高过低就会导致故障灯亮起。
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匿名网友是在变速箱里面吗?
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匿名网友
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技师高东电脑版的控制故障灯亮的逻辑是:当多次检测过变速器工作异常。才会让故障灯一直亮,偶发的一两次,会闪一下。
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技师高东对。变速器内部。
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匿名网友我去好几个修理厂,4s店也去了,检查都没有问题,电脑检查都是好的,我都烦死了。
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技师高东图片我看到了。 我以上的分析是根据您表述的故障现象和日常的维修经验做出的判断。 如果您能提供故障代码,我能准确的告诉你,是变速箱内部大致哪几个部件坏掉了。
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匿名网友烦的就是电脑检查变速箱就是没有故障码,
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匿名网友有个好像是P2128
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技师高东故障现象很明显,就是变速箱内部的问题。所以我才会给你上述的处理方案:清洗阀体,换原厂油和滤清器。
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技师高东P2128不是变速器的。
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匿名网友对啊
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技师高东我查下维修手册。稍等
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匿名网友
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匿名网友好的
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技师高东
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技师高东p2128是油门踏板故障。
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技师高东
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匿名网友我前天换油的时候好像弄了一下
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技师高东
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技师高东
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匿名网友这个我看他洗了的
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匿名网友你说的什么阀体那些没有洗
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匿名网友滤芯没有换
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技师高东
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技师高东这个圈住的区域需要拆下来清洗的。滤清器也需要更换的。
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技师高东油底壳上还有一个吸铁石,上面有很多磨损的铁沫,也需要清洗的。
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匿名网友额,修变速箱大概要多少钱
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技师高东大修外面大约5到6千(用的基本上是拆车件),在4S就贵了,1万多到2万左右。
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技师高东可以考虑买个二手的变速器总成,7000到1万左右。 原厂新的(日本进口)一个万5万左右。
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匿名网友就是早上冷车启动亮灯跟变速箱油也有关系吗?
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匿名网友为什么AT灯亮了加不了油啊
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技师高东有
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技师高东变速箱大脑有问题了。应该是限制了转速
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匿名网友额,你说的油榜就是变速箱里面的那个吗?
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技师高东在变速器里面,但是你发的图片上没有。
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技师高东你加不上油快要熄火这个问题,我是想让你检查一下汽油油泵。
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匿名网友汽油油榜应该跟这个没关系吧,灯不亮了就可以加油
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匿名网友
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技师高东是的。
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匿名网友现在又是好的
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匿名网友变速箱里面有油榜吗?
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技师高东所以说让你先按照我的方案进行处理呀。
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技师高东变速箱有油泵的。要不然变速器油怎么流动呢,车子也不能走。
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匿名网友额,明天还亮的话我就去清洗
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技师高东像阿特兹的变速器,还有两个油泵的。
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匿名网友额
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技师高东嗯。先清洗一下。如果好了就省点钱。如果不好,也救不起来。考虑大修或者换二手变速器。 往往大家都知道5000KM换机油机滤,往往忽略了变速器油和滤清器这是需要定期更换保养的。
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匿名网友线路有问题的话会不会也会这样
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技师高东会的,可能性不大。
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匿名网友额
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技师高东嗯
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匿名网友谢谢专家了,有问题在请教你
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技师高东ok
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匿名网友嗯
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技师高东👌
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匿名网友我明天就是去把里面清洗一下换个滤芯
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匿名网友油榜要不要看
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技师高东嗯。测一下汽油泵压力判断一下好坏。
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请问一下我的车是08年的马自达6轿跑2.0的。开着开着发动机故障灯和AT灯一起亮了,就加不了油了,要使劲踩到底才有点感觉,有时熄火了从新启动AT灯又没有了,但是发动机故障灯还有,开也可以开加油也可以加,那个AT灯就是时有时无的,检查也没有什么问题,请大师指点一下是什么问题。检查油门踏板及线束,没问题就换发动机电脑
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马自达6开个大几十公里,然后车子启动转速自动往上升到一两千转不降下来,然后就亮了AT和发动机故障灯,踩油门也没反应,然后熄火重新启动又好了,但是发动机故障灯一直是亮的,AT灯就没了,偶发性的问题,这是哪里的问题?建议更换发动机电脑版并编程。
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马自达6,跑高速,匀速,2500-3000转之间100-120之间。突然感觉车身顿挫感来了,重新送掉油门再踩故障现象消失,匀速行驶一段时间,故障现象又出来了,而且感觉这个时候加油门踩到底转速也不会有大的变动和反应。感觉上不来动力。但持续一下突然转速能提高1000转。起步的时候感觉换挡也比较延迟,提速的时候变慢,升档也不及时。根据您描述的情况建议您,检查火花塞,高压线,还有汽油泵油压是否正常。高压线的话测量电阻,或者调换测试,油泵主要看急加速的时候,供油是否正常。
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你好,我是05年的马六,5档手自一体的,最近开车发现1档跳2档有明显顿挫感,就跟开手动挡车猛松离合给大油差不多,仪表上面的AT故障灯在车开到40多麦以上的时候就会亮起来,故障灯亮起来以后换挡就很顺畅,顿挫感就没那么明显了,亮起来以后换到m档(也就是手动)上下加减档就没反应了,在本地让修车的给看,建议我换变速箱,我想问一下问题是出在哪里啊,非得换变速箱吗具体还得按故障码检查,因为亮故障灯后变速箱就会进去故障保护,锁止在三档运行。很多故障码都有这个故障保护的。你可以扫描下面图片的二维码,关注我,有疑问随时找我解答。
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你好,我的08马六深踩油门,仪表盘上的D档哥档位显示的数字档会一闪一闪的,今天跑高速出现了这两个显示的灯熄灭了,然后感觉掉到了三档,用M档也加不上来档位,但是AT故障灯没有亮.熄灭重启后又能正常使用了,变速箱换挡这些都很顺,没有出现空转什么的很正常,就是仪表盘上的D档灯和数字灯开始闪变速箱就有点不听使唤根据您描述的情况,是变速箱这块出现故障了,等亮灯的时候不要熄火,用电脑检查一下故障码。
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档,说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看,已经修理了变速器,检测了线路,那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述,结合我10多年马自达的专修经验判断,还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方,重新检修变速器。
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你好,我的07马六深踩油门,仪表盘上的D档哥档位显示的数字档会一闪一闪的,今天跑高速出现了这两个显示的灯熄灭了,然后感觉掉到了三档,用M档也加不上来档位,但是AT故障灯没有降,熄灭重启后又能正常使用了,变速箱换挡这些都很顺,没有出现空转什么的很正常,就是仪表盘上的D档灯和数字灯开始闪变速箱就有点不听使唤现在故障现象偶发,故障原因不明确,没有精准维修方案,乱修不可取。 建议你让马自达专修的师傅检查一下AT继电器,检查一下电脑版数据流,还有变速器本身。根据维修该车的维修经验判断,还是变速器内部有故障导致的。
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的, 下午师傅已经重新对了正时,这次很准确,但还是那两个故障码,传感器都是换的新的,插头的线也没断,是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了???
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