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技师赖顺慧你好，停车，加油怎么样，火花塞检查了么，节气门是电子油门还是拉线的 -
百**9停车加油顺畅 可以加到五千多转 拉线的
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百**9火花塞都是秃机上装好了啊 火花塞都是新的
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技师赖顺慧火花塞凸机上的最好不用，不好，你互换一下钢线试试，14换23换 -
百**9秃机是五菱售后机 你你是说把顺序故意插错吗？
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技师赖顺慧售后凸机也不确定火花塞能用，是的钢线故意插反 -
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技师赖顺慧拉线应该是带钢线的这种能互换钢线，点火线圈不带钢线那种互换不了 -
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技师赖顺慧先可以换火花塞测试之后在互换钢线在测试 -
百**9这种点火线圈只有一个 是西门子的电脑系统
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技师赖顺慧哦，这种钢线是可以互换测试的 -
百**9力量没有变化 主要是上坡不行 爬不起之后 减档了发动机转数也上不去反应迟钝
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技师赖顺慧飞轮有没有装错，或节气门位置传感器有没有损坏 -
百**9在换发动机之前 车子力量相当好 电脑检测没有故障码 对喷油嘴 节气门 进气支管进行了清洗 飞轮不可能装错 上面有定位销
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百**9
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百**9这是怠速时的数据流
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技师赖顺慧进气漏气啊 -
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技师赖顺慧堵一下节气门看看能不能找到哪里漏气 -
百**9一堵就熄火了
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技师赖顺慧三元有没有堵能 -
百**9如果进气漏气怠速一定会偏高 现在怠速基本上在720-780转之间 我也怀疑过 不过以前挺好的 应该就不存在啊
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百**9这个问题是更换发动机之后才出现的
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技师赖顺慧还有修正呢看你燃油修正多高啊 -
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技师赖顺慧这车正时链条的把， -
百**9三元催化没有堵塞的情况
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百**9是链条机
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技师赖顺慧是不是egr阀损坏漏气导致燃油修正过高 -
百**9EGR阀我也从别的车上拆了一个换上去了
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技师赖顺慧火花塞换了，汽油压力正常，正时正常，飞轮正常，缸压正常，排气没堵，发动机没劲。 -
百**9正时不确定 因为是新机器拆了不包
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百**9点火线圈 高压线都换了试过
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技师赖顺慧把进气管碳管，曲轴箱通风管都堵住看怠速修正还这么高么 -
百**9不上三元催化器跑一趟试试 不知道可不可以
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技师赖顺慧也可以，但是发动机没劲，进气道没漏气，排气没堵，节气门位置传感器，进气压力传感器和曲轴位置传感器都没有故障，也可能，凸轮轴位置传感器，气门间隙，和喷油嘴都要检查了 -
百**9传感器有问题电脑检测仪是不是会显示故障码 曲轴位置传感器如果损坏了 发动机应该无法着车
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技师赖顺慧不见得，传感器所以故障都能测出来，曲轴位置传感器高速不挑火丢火的故障你应该没见过 -
百**9这些传感器有没有别的方法去判断它的好坏，如果一个个去换了试 会花很大的代价
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百**9那的确是没遇到过那种情况
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技师赖顺慧比方节气门位置传感器，在故障时检查节气门开度，踩多深油节气门开度相应增大，进气压力传感器在踩油之后迅速稳定在30kpa -
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技师赖顺慧像曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，一般都是用示波器来测试信号 -
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技师赖顺慧至于喷油嘴保证不漏油和喷油散面就是四个喷油量是差不多的 -
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技师赖顺慧汽油问题也会导致提速缓慢，可以换汽油进行测试，气门间隙进气0.20-0.25排气0.25-0.30像这样需要详细检查在不很容易忽略导致故障难以找到 -
百**9如果要检测气门间隙和正时问题的话 我就要求厂家给我重新更换一台发动机了 我要确保有没有其他的因素影响这个故障
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技师赖顺慧是的，要确定没有别的故障之后才能要求换发动机 -
百**9
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百**9是不是进气歧管绝对压力要在30Kpa
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技师赖顺慧是的 -
百**9踩油门数值还在增加
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百**9跟发动机转数有关系没 慢慢加数值会降
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百**9
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技师赖顺慧数值增加是正常的，关键稳住油门数值会回来 -
百**9
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技师赖顺慧把节气门调整螺丝，调点，转速在820-850左右呢 -
百**9要有5000转数值才会在30kpa以上
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技师赖顺慧怠速，正常水温，在30左右，不会差太多 -
百**9
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百**9怠速都是在43左右
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技师赖顺慧调回800转吧，还是有漏气的地方 -
百**9有没有可能是节流阀轻微漏气
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百**9好。
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技师赖顺慧漏点气，应该费油，车辆有点劲这没劲，带进气道翻版么 -
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技师赖顺慧现在没劲就只有进气量不足，喷油量不足，点火不好，才会导致，先看看在故障时接气门开度能否打开，看电脑接收到加油门信号了么，然后就是曲轴位置传感器进行高速点火，凸轮轴位置传感器控制喷油了 -
百**9是的带进气翻板 我检查了都可以打开
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技师赖顺慧直接把翻版打开，用铁丝绑上在试试呢 -
百**9你说是翻板在加速是有可能自动关闭
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技师赖顺慧在负载加速应该打开，平常是半关闭的 -
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技师赖顺慧如果有旷量，在提速时很容易把进气道阻挡导致进气量不足 -
百**9车子停在原地加油门可以看见它持续打开 怠速是关闭
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技师赖顺慧是啊，怠速到行了，可是爬坡不是没劲么，这么看不就都得检查么，不要放过细节 -
百**9我始终想不明白的是没换发动机之前一切正常，按理说传感器不会有损坏的，要么说发动机本身配合不合适 还是需要度过一个走合期
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百**9缸压 油压都够 又没有故障码 冷车热车都好启动
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技师赖顺慧磨合期也不至于，2档爬坡费劲啊，这种故障不好说，配件原因，装配原因，或传感器装配后故障都有可能，排除传感器，喷油点火都正常，最有可能就是正时和气门间隙也是有可能的 -
百**9发动机怠速时缸压多少是合理的
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技师赖顺慧凉车8-10热车10以上最起码的 -
百**9把喷油器拆下来之后 启动马达 油嘴为什么喷一下油了就不喷了 正常吗
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技师赖顺慧只要启动机一直启动，就会一直喷油的，就是四个缸来回转换喷射 -
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技师赖顺慧你可以把喷轨带喷油嘴拆下找4个透明塑料杯放里，进行检查，入果不喷油的话一般都不会点火，点火也要测试 -
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技师赖顺慧如果两边都进行测试，一定要做好防护，最好隔上 -
百**9如果断油是不是就是曲轴位置传感器的问题
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技师赖顺慧断油一般是凸轮轴位置传感器，断火或断油断火是曲轴位置传感器 -
百**9假如进气歧管漏气会不会影响动力
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技师赖顺慧会，但是一般都是进气量大喷油相应加大，但是不应该像你说的这么严重，2档爬坡都费劲 -
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技师赖顺慧而且看数据漏的也不算太严重都能修正回来 -
百**9坡大的都要用一档 凸轮轴位置传感器有问题的话 应该不好启动 对动力有多大影响
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技师赖顺慧是不好启动，但是提速也费劲需要缓才能提速 -
百**9现在就是上坡爬不起 油门踩下去也没什么反应 非得要车速上去了 油门才有响应
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百**9平路加油门也没有那种爆发力
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技师赖顺慧像这样情况无非就是喷油，点火，正时，节气门位置传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，像这种换完发动机出现这样情况，很可能是正时，或点火顺序弄错出现这样故障 -
百**9点火顺序错不了 新机器要是正时都有问题 那我就真是太失望了
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百**9早知道这样 还不如我自己修
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技师赖顺慧我也觉得不可能，但是就这几样该检查的都检查了 -
百**9
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百**9长期燃油修正值是正常的吗
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技师赖顺慧长期燃油修正很高，混合气过稀，应该是进气道漏气导致，
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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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五菱B12变速箱齿轮安装顺序正反五菱b12变速箱内部齿轮安装图已发送 五档异响 参照拆装图发现有配件缺钱 可能是其它维修厂维修过没安装 需要购买后安装 然后检查变速箱内部齿轮间隙
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五菱荣光怠速一晃一晃的，没有故障码你好，五菱宏光怠速一抖一抖的，没有故障代码，从数据流上面看，数据流基本上都是处于正常状态，发动机抬过缸盖，换过缸垫，建议的话，检查一下喷油嘴线路有没有插错点火线圈线路有没有插错？另外就是发动机正式链条，有没有对好导致的发动机抖动，建议维修方案检查朋友嘴线路点火线圈线路有没有查错？另外检查一下正式链条有没有对错？
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五菱面包车怠速高不稳你好，五菱面包车怠速不稳的话，忽高忽低，这个首先把节气门清洗一下，然后用电脑匹配一下，另外就是检查一下气门罩盖垫上面的单向阀有没有损坏长通，导致废气过大，进入进气支管，参与燃烧影响的抖动。这两个配件先检查一下。
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五菱新小卡1.5五档跑不起来你好，五菱小卡跑不起来，这种情况都是被限速限制，需要去4S店用专检，电脑进行解除限速。
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我这个是19年五菱荣光新卡 现在故障灯亮 报的故障码p0344我这个是19年五菱荣光新卡 现在故障灯亮 报的故障码p0344【车型：五菱荣光小卡 2019款 1.5L基本型单排L3C】 需要检查凸轮轴位置传感器
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五菱荣光小卡B12.发动机和变速箱之间有异响五菱荣光 变速箱和发动机之间有异响 首先可以踩离合测试 如果踩离合声音有变化 要看声音变大还是变小 变小 就检查变速箱内部轴承 齿轮故障 还有离合拨叉 如果变大 检查分离轴承 和压盘
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五菱面包1·2车怠速高你好，五菱面包车1.2车怠速过高的话，这个都是因为进气支管或者是单向阀，还有就是节气门损坏导致的问题比较多，这个我建议你用手堵一下节气门，看一下车辆能不能别熄火？如果能别熄火的话，证明节气门后方没有漏气的，只需要把节气门更换一下就可以了，重新更换一个节气门。
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发动机东安DAM15L和五菱荣光五菱柳机LJ479QE2？那个比较好！常高速拉货？耐用那个好保养！相对来说还是五菱的车子做工比较好，发动机，还有车身做的比较好，后期维修保养费用比较低，二手车的话，价格也是比较高的
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五菱校车475发动机 好启动 正常加速都可以 就是拐弯减速时自动熄火 熄火后很好启动 报进气温度传感器电压过高 求解你好，根据您车故障描述，五菱校车475发动机拐弯减速时自动熄火，怎么回事，一，先用电脑读一下故障码，以故障码维修比较准确先清洗节气门，及更换进气压力传感器。
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