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技师李中国有没有用解码器读取过故障记录 -
忧郁的狮子1234没有故障
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忧郁的狮子1234找蛮多师傅用电脑查了
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技师李中国正常情况下，关闭钥匙，仪表灯会熄灭，如果关闭钥匙仪表上这些指示灯没有熄灭，说明仪表线路有短路，或者仪表本身短路，比如仪表内部处理器，内部程序错乱 -
忧郁的狮子1234嗯嗯，是朝这方向查的，但是我把仪表盘保险抽了，开一段时间车还是会熄火，但是熄火后车也打不着，但是打车有反应
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技师李中国一般行驶多长时间，会出现这个现象 -
忧郁的狮子1234也不一定，时间有长有短，
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忧郁的狮子1234我之前也换了一个电脑，但是刚换也出现了这样的问题，后来开了一个月，问题继续出现，
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技师李中国你换的是一个什么电脑 -
忧郁的狮子1234发动机电脑撒
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忧郁的狮子1234换了开了一个月，问题没有解决
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技师李中国仪表有没有更换试过 -
忧郁的狮子1234没有换
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忧郁的狮子1234但是把仪表盘保险抽了，开了试过，还是熄火，
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忧郁的狮子1234但是把了仪表盘保险熄火后打车有反应
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技师李中国我这边有点忙，回复有点慢，请谅解 -
忧郁的狮子1234没有关系啊，谢谢你帮我详细分解
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忧郁的狮子1234你有什么思路就都帮我分析下，谢谢啊
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技师李中国您好！请问当车辆出现这种故障后，再次启动车辆时，有没有检测过时没有喷油还是没有点火。这个有没有当地师傅实际检查过 -
忧郁的狮子1234车是没有任何反应的，插钥匙进去跟没有插一样
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技师李中国就是说打马达都没反应，对吗 -
忧郁的狮子1234应该是没有点火
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忧郁的狮子1234嗯嗯
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忧郁的狮子1234没有任何反应
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技师李中国您这个车应该不是一键启动的车，是钥匙插进仪表台的那种吧 -
忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234这样的
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技师李中国有没有用过一汽大众专用解码器扫描过整个车辆的电控系统，是否有故障 -
忧郁的狮子1234有
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忧郁的狮子1234查不到
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忧郁的狮子1234去4S店查了，他们说也不能确定，
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技师李中国就是所有系统都没有任何故障的记录，是吗 -
忧郁的狮子1234有。故障码非常多，但是都是假故障码，可以清掉
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忧郁的狮子1234氧气传感器有问题，但是也不会熄火和不打车啊
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技师李中国我觉得这几年肯定有实际性的故障，应该从这些故障记录中甄别出线索，然后检测。 这个应该是与一些通讯故障的代码有关。因为仪表出现这种情况，要么就是短路引起，要么就是某个错误信号，引起仪表出现这个症状。 还有，当时应该不只是仪表一个系统出现错乱，肯定还有其他系统，比如钥匙感应系统，车身的BCM等。只是这些系统你看不到，它不像仪表一样可以显示，所以不被我们发觉而已。 -
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技师李中国您还有当时解码器扫描的故障记录的照片没有 -
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技师李中国氧传感器肯定与不能启动没有关系 -
忧郁的狮子1234没有呢，故障码太多
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忧郁的狮子1234BCM是什么啊
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技师李中国就是车身控制电脑。 -
忧郁的狮子1234发动机电脑撒
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技师李中国您能不能再用专用解码器对全车扫描，然后把所有的故障，用手机拍照，发我看看，我想看看都有哪些故障记录。 发动机电脑只管发动机，而变速箱电脑控制变速箱，车身控制电脑，控制车辆的灯光，无关，等等，叫做舒适系统。一台车有很多电脑，如果他们之间没有网络通讯，就不能正常工作，出现无法启动，也是有的 -
忧郁的狮子1234好，我明天想法拍了给你
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技师李中国好的，到时候我再根据故障提示研究下 -
忧郁的狮子1234嗯嗯
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技师李中国因为您车辆去检测的时候，车辆是正常情况，比如至少引起这个故障的零件，现在已经恢复了正常，所以电脑读取的所有故障都可以轻松的用解码器清除。所以能清除不一定就说这些故障没有意义。 反过来，如果车辆正常，是不会无故产生这些故障记录的。所以这些故障记录现在是检测故障的重要依据 -
忧郁的狮子1234好
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技师李中国还有，你去的时候一定是在上一次清除故障之后，有过故障再次出现，没有再次清除故障记录，才能读取到故障，这点请注意 -
忧郁的狮子1234好的
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234看见了吗
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技师李中国看见了，让我理一理头绪 -
忧郁的狮子1234嗯嗯
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忧郁的狮子1234好
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忧郁的狮子1234谢谢
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技师李中国你要用解码器，进入有故障的系统，读取故障记录，这上面只能看到有故障的系统，不能看到故障记录。 -
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技师李中国另外，图片拍得不够清楚，请尽可能拍清楚点 -
忧郁的狮子1234好
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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技师李中国我这上面不能放大，请你拍近点，我根本看不清写的什么 -
忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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忧郁的狮子1234
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技师李中国 -
忧郁的狮子1234怎么了
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技师李中国这个里面有30号和15号线出现短路和断路。主要检查一下驾驶室的继电器，保险丝盒插脚的接触问题。 车辆出现了多个控制单元失去通讯，目前我能判断的，这个故障是由于线路接触不良，比如继电器插座，控制单元插头。 因为故障出现没有规律，可以排除是因为零件过热的原因。所以接触不良的可能性最大， -
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技师李中国您可以启动车辆，通过摇晃车内的保险盒，继电器的相关线束，看看车辆会不会熄火。这个只有在故障出现是，测量，是最好的，故障没有出现，测量什么肯定都是正常的。 另外就是，能不能回忆一下，当时第一次出现这个故障之前，车辆有没有加装什么其他东西，或者维修过什么东西 -
忧郁的狮子1234第一次坏的时，之前拆了方向盘和点火开关
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技师李中国重点检查一下这部分零件的线路和插头，如果这些地方没有发现什么问题，就要检查保险盒和继电器的插座和插头了 -
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技师李中国这些故障都是当时出现问题以后，被车辆自己的控制单元记录下来的故障，应该重点围绕这些故障记录进行检测。 麻烦的就是这个问题不是一直存在，所以估计现在检查也是正常的。那么现在能做的，就是对这些地方的线路进行检查，看看线路有没有被磨破，插头有没有推针，接触不良的情况 -
忧郁的狮子1234好
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大家好，我的车是07款2.0手动档迈腾，现在的故障是行使中熄火，打车没有任何反应，仪表盘显示一直亮着，油量针也不回落，要等一段时间后，仪表盘熄了，油量针回落了，车才能正常打火，找了好多师傅没有解决，谢谢
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刘大师你好，我的车又有新问题了！副驾驶座椅腰部支撑修好后能用，后来又不能用了，没有再管它，连带的问题是副驾驶座椅感应不坐人老是提示未系安全带，修理厂说要是不追求完美就别动了，我就没再修！今天的新故障是坐满人，带司机共五人，副驾驶也系了安全带，行驶中油表突然下降至零，仪表盘未报警，停车熄火断电，再通电还是那样，继续行驶至目的地后，车上不坐人了，我又通电自检，又正常了，坐上人走，过了没一会儿油表又归零！在老家修理车子的地方，把后座垫子掀起后，右后座位底下的这个黑色模块发热，说得好好查，按说发热不正常！开回市里60公里，现在摸着那个模块烫手，开回期间以为坐上人压的，老婆在后座坐着，一路下来油表也没清零，请问这是怎么回事？谢谢！之前一个月车里进水了，但是水没到座位下，请分析一下我该修哪里！
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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07款迈腾挂S档猛踩到底后，车身严重抖动，尾气有汽油味 味道很大，并且打开机盖 机油也进汽油了，并且熄火后 在打不着火是什么原因只要现在机油里面没有汽油味道了，那就直接检查其他的地方，现在严重抖动说明还是有其中一个干工作不好导致的火花塞点火线圈这些都是有直接影响的。
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迈腾，一开始感觉加油没力气，尾部有汽油味，熄火停了下就简直打不着火了，是什么问题？
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你好我的车是13迈腾昨天突然打不着火显示请挂p或n档还显示胎压检测故障，第一次我把电瓶线拆了然后能打火了，今天就是开着车直接不显示档位不走了 ，然后放半个小时打火有能走了 这是什么故障明天准备去修车档位传感器 与机电单元故障
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10年迈腾1.4T，行驶中会突然熄火，之后打不着火，过一会儿之后就又能正常启动了，故障码有这几个，请问师傅这是高压油泵还是汽油泵的问题？从你测量的汽油泵压力来看，汽油泵压力有些低，建议检查汽油泵，和燃油泵控制单元
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13年迈腾，DSG变速器，之前的故障现象是挂挡不走，熄火重新启动以后就好了，现在直接打不着火了，报这个故障码，师傅遇到过这种情况吗根据你的故障码，应该是变速器阀体有问题
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12年B7迈腾，行驶98000公里，半个月前晚上突然打不着火，第二天早上又正常打着，正常行驶了半个月，今天早上倒车出车库，突然熄火，再也启动不着，气动马达一直转，专检检测故障码是启动马达锁止根据故障，首先对马达检查，是否马达又问题，还是马达控制线的接触不行导致出现的。
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汽车打不着火，仪表盘显示epc，打火时候一直出现哒哒哒的声音电瓶电压不够导致的，重新搭电启动后去检查一下电瓶才行
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