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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊您好 那个塑料盖是不是链条的档板呢？这种情况的话可以测下发动机缸压看看，如果缸压不够的话，那么就有可能气门顶了 -
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匿名网友对，是链条挡板 -
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技师王俊这个情况，导致链条跳齿的可能性比较大 -
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技师王俊那个档板主要起到防止链条跳动的情况，如果脱了那么链条就比较容易跳齿的 -
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匿名网友换上后还是发动不起来，修理工说可能是气门顶了，我担心会不会是修理工安装时正时没有调准，导致安装好了也发动不了， -
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技师王俊明天检测下发动机缸压看看就知道了 -
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技师王俊检测下发动机缸压就知道了，如果缸压没有，那么估计就可能气门顶了 -
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技师王俊目前行驶多少公里了呢？ -
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匿名网友说实话，我们这里小县城的修理工技术不怎么样，我这款车他还是第一次修理，我担心气门没有顶，而是正时没有调准，害我多花冤枉钱 -
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匿名网友六万多 -
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技师王俊所以说先不要动别的，明天测下发动机缸压看看 -
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技师王俊通过缸压来判断问题 -
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匿名网友晚上链条挡板换过后，安装好了，发动的时候，怎么说呢，发动的时候感觉很轻松，感觉活塞不顶，就听见发动机没劲，修理工就说，不行了气门顶了 -
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技师王俊发动机转的时候，感觉有没有压缩的情况，和平时起动的感觉一样吗？ -
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匿名网友我都怀疑我们这里的修理厂还有没有测缸压的设备！ -
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技师王俊这个应该会有的吧 -
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技师王俊这个是最基本的维修设备 -
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匿名网友和平时启动不一样 -
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匿名网友感觉很轻松 -
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技师王俊是不是感觉起动没有什么阻力 -
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技师王俊发动机空转一样 -
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匿名网友对 -
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匿名网友如果正时没调准会不会这样 -
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技师王俊那这个说明没有缸压了，估计气门顶的可能性比较大 -
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技师王俊正时没调好有这个可能性，但是正时都是有点的，一般来说不会错的 -
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匿名网友我很怀疑我们这里的修理工技术，就连拆我车链条时还百度查怎么下，明天他开始拆，准备更换气门顶杆，我如何判断气门是不是真的顶了！ -
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技师王俊检测下缸压先 -
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技师王俊如果缸压不够，那么就需要拆发动机了 -
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技师王俊气门顶了，可以直接看出来的 -
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技师王俊会弯掉的 -
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匿名网友哦，好的，麻烦了
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15款标致3008自动经典版1.6T，近来发现早上启动发动机时，怠速比冬天要高，正常吗？还有现在行驶过程中，提速不行，感觉象是开手动档时，挂一档在开，光加油，车速提不起来，水温在90度了也是这样情况，行驶半小时后就正常了，提速明显，求解。🙏🙏🙏🙏冷车怠速值较高是正常的，这是发动机控制单元为了时发动机在冷车启动时能够尽快较好启动，增加燃油的喷油量引起的，是发动机控制单元根据外部各个传感器数据情况判断的，是正常现象。发动机动力不足需要检查发动机点火系统的火花塞，点火线圈的点火性能，清洗一下节气门，进气管路以及喷油嘴积碳。
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大师您好，我的车是标致3008 1.6t致尚版2014年一月份上牌。到现在跑了47000公里，最近发现正时链条异响，到4s店检查维修，经检查跟厂家确认更换了正时链条十五件套。今天试车因为安装不到位，曲轴盘脱落，导致气门顶了。我想咨询下，这个对车的后期影响大不大，还有就是4s店应该承担什么样的责任！是否可以延保等问题！我想跟换发动机总成合理吗？
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您好，我的15款标致3008是2.0潮流版，每年冬季突然降温到零下15度时，早上打火时发动机转数突然增高，然后发动机报故障，变速箱故障，全车抖动，挂档后声音更大，无法行车，多次熄火启动后平静后，低俗行车一段时间故障消除，每年冬季突然降温那天出现一次，原来到修理厂检测师傅说是缺一缸，属于偶发，但是今年出现多次，之前换过火花塞，没解决问题，这次把点火线圈换了，还是不行，后来修车师傅把三缸四缸的火花塞对换了一下，因为检测一直是第四缸缺火，然后让观察一阵，由于天气越来越暖，所以没有再出现，一直不清楚原因，您看能分析一下吗？谢谢！你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存有故障码，其次缺缸的话正常是混合气异常燃烧不好，喷油嘴雾化及点火线圈缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的内部积碳彻底清洗一下
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我的车是东风标致2015款2.0潮流自动潮流3008。是从2015年1月份接的新车截至目前跑了11000公里。因为车是在北方，然后早晨起来发动会比较困难最近下了两次雪以后早上起来启动车辆非常困难，会发现会出现车辆抖动，然后，变速然后转速下降，车辆自动熄火。因为车辆买的时间不是太长，所以问一下到底是什么原因？平常加的是93号汽油，有一次还有一个情况是之前之前下雪以后温度降低，车辆启动的时候行车电脑提示发动机故障变速箱故障号码车辆启动，启动好以后行驶，不出现提示了。最近两次早晨启动车辆还是比较困难，车辆抖动，发动不着轻点油门，以后会出现，好转。
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你好，我有一台标致3008 2.0 手动车型 现有如下症状.发动机空档大油门踩到6000转后转速开始下降伴随抖动，直至3000-4000转时发动机故障灯亮起后熄火。诊断仪检测结果如图。目前就是车无力没有劲之前有一故障如图二修理师傅建议检查火花塞喷油嘴点火线圈。因为点火线圈是一体的没法检查我只检查了火花塞和喷油嘴，将2缸火花塞跟3缸互换，并将2缸喷油嘴和4缸互换。图一是互换后的结果。你好！好的，出现这种情况的话，有可能就是火花塞这一块本身的一个问题，还有就是油压供不上来，导致出现这种情况。饿的话就要去维修店，叫维修师傅帮你测一下油压，因为同时第2次出现，差不多是234缸都出现故障码的话，这个应该不是单独一个缸某一个引起的是一个油路系统引起了一个总体的一个原因。可以先检查一下油压够不够，然后再检查一下火花塞上面有没有积炭，然后燃烧程度然后闻下汽油味浓不浓。
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标致3008，15年8月提的车，现已开了8000公里左右，今天发动的时候突然提示发动机故障，发动机故障灯和中间的那个感叹号灯一起亮了，然后我熄火再打着，感叹号灯熄了，只有发动机故障灯亮，我之前开着都好好的，没什么异常，然后我还是开了一小段路，也没觉着什么异常。我车子在4s店已经做过首保，当时跑了6500公里左右，开着也一直没什么异常，但是首保快做完的时候电脑排检，说什么进气异常，然后我留车在4s店（因为离家比较远，另外还有部车），搞了好久才解决，最后跟我说什么换了根线，发动机没事，后来开着也没什么异常一直到今天，我的车买了还不到一年，这个还是号称连续多次获得国际金奖的发动机怎么出现了两次问题，非常郁闷，求解答，听说标致雪铁龙的车子有节气门问题，跟这个有关吗？求有经验的师傅详细解答
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量自然吸气，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，以35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板显示发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发动点火，点火成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，停路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，没有报警灯显示，开50公里到4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，在35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板现实发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发火，点过成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，听路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，开50公里但4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
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大师：我的标志3008已经行驶63000KM，仪表显示＜发动机故障，请维修＞。我到重庆南坪标志同捷4S店检测维修，4S店师傅判断是电瓶弱导致，更换电瓶后行驶约300KM车辆在途中熄火，无法启动，本地汽修厂师傅判断电瓶亏电，遂帮了一个电瓶开回修理厂，经检测，电脑显示＜P1632发动机管理控制装置内部故障＞（永久故障），同时电瓶已损坏，遂换上原装电瓶将车开回同捷标志4S店，4S店师傅检测后，判断仍是电瓶问题，遂再次更换新电瓶。但电脑检测仍然显示同样问题。4S店师傅解释〞仪表显示发动机故障，只要不影响使用，可以不管它〞。请问4S店师傅解释有道理吗？我该怎么办？这个故障没有解决好需要继续解决的
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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。 为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。 请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。
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