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技师李文东车辆出现高温到120度，是组合仪表看到的还是诊断仪读取到的数据？ -
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匿名网友数据流 -
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匿名网友诊断仪 -
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技师李文东车辆使用的冷却液为原厂的冷却液，还是纯净水还是什么？ -
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匿名网友不是原厂的 是普通的防冻液 -
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技师李文东测量是否出现了电动冷却液泵相关的故障代码，或者说您描述一下您使用的是原厂诊断仪吗？ -
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匿名网友没有任何故障代码 用的431读取的 -
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技师李文东您看一下您的诊断仪能否读取到电动水泵的转速数据。 -
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匿名网友没有电动水泵的数据 -
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技师李文东车辆目前没有任何故障代码，出现冷却液高温的情况，车辆可以根据我的描述来完成维修工作，车辆电动水泵有自诊断功能，在没有故障代码的情况下，电动冷却液泵多半都是无故障状态。车辆的冷却液要求比较高，建议车辆使用原厂冷却液并按照1:1的比例进行兑水，而您的车辆建议对水箱进行更换，怀疑可能的故障，水箱散热不好或者是水箱内部堵塞造成这个问题出现。车辆需要重点注意的是，更换水箱的时候，请避免使用副厂零件，这个会有可能造成车辆存在其它冷却系统相关的故障。 -
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匿名网友水箱感觉上部分热 下部分是不太热 风扇一转都不热了 还有低速转时 百叶窗不打开 温度到了120是自动就打开了 温度一下来就关了 -
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技师李文东水箱百叶窗，电动冷却液泵这两个零件全部有自诊断功能，也就是说在没故障代码的情况下都不是优先考虑损坏的零件。 -
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匿名网友水箱已经拆下来 对内外用高压水枪冲洗过了 感觉应该还是循环不好吧 -
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技师李文东车辆冷却液循环不正常的情况下，主要的原因就是冷却水箱的问题，车辆的冷却水箱为三级冷却控制系统也就是说并非常规的仅仅是一个水箱
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14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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你好，我是14款宝马525，车辆提示发动机高温，换了水泵，节温器后，温度到过115度，一跑高速副水壶就往外溢水，风扇高速运转，水温能降到78度，怎么回事？你好，我是14款宝马525，车辆提示发动机高温，换了水泵，节温器后，温度到过115度，一跑高速副水壶就往外溢水，风扇高速运转，水温能降到78度，怎么回事？【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:技术上建议更换副水壶总成。
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我想问一下，华晨宝马520水温过高，水温高时用手摸上水管，上水管温度不高，可以摸，下水管很烫，怀疑是节温器坏了，换了节温器，排了空气，故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了，有没有检测方法。13款宝马5系520Li我想问一下，华晨宝马520水温过高，水温高时用手摸上水管，上水管温度不高，可以摸，下水管很烫，怀疑是节温器坏了，换了节温器，排了空气，故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了，有没有检测方法。根据你的描述和测量结果应该是水泵有问题了，建议更换电子水泵
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你好 14年宝马520F18 N20发动机换了节温器和水泵之后之前的故障码都没了 现在车子没故障码但是高温是什么问题啊宝马N20发动机更换电子水泵后需要进行一个排空作业，并且改车没有装备水温表 只有机油温度表，水温正常范围90_115°之间，超过120度则显示，水温高报警。判断该车水温应该在正常范围之内，维修人员误判水温高故障。
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宝马n20发动机 偶发性高温 跑个10多天高温一次 就闪一下就没了 报的发动机冷却系统 因锁死而冷却液泵关闭 原厂水泵换了3次了 节温器也换了 还是偶尔高温宝马n20发动机 偶发性高温 跑个10多天高温一次 就闪一下就没了 报的发动机冷却系统 因锁死而冷却液泵关闭 原厂水泵换了3次了 节温器也换了 还是偶尔高温【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 措施:技术上建议更换原厂电子水泵后试车检查。
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你好，我有一辆宝马525LI发动机感觉水温过高，电子扇要到110度才转，报了一个电子节温器故障。更换了防冻液，维修了空调你好，我有一辆宝马525LI发动机感觉水温过高，电子扇要到110度才转，报了一个电子节温器故障。更换了防冻液，维修了空调 根据故障码电子节温器坏了需要更换。还有就是把漏防冻液的地方一起换了就行了。
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宝马520水温高 正常跑还好 跑了等个红绿灯的功夫就报发动机温度过高 节温器 水泵都换过了你好，根据你车的问题描述分析。初步判断是节温器不能正常打开造成水温高，建议把节温器拆掉，排除法，测试一下，或者更换。
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宝马535I N55发动机，9万公里 更换过机油、防却液、电子水泵，现在的情况是温度表指示经常快到120度，请问这样算正常吗？特别是在市中心堵车时，温度就很快到达120度，到汽修店对电脑程序进行升级，结果还是不行？请大师支招？第一，水循环是有节温器水泵受电脑控制的，如果有问题会有故障报警的，第二宝马是高温发动机，机油温度120左右是正常的，第三更换水泵后是否用的防冻液，有没有冷却系统排气，抽真空排气
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宝马523。发动机显示高温。水泵和节温器已换。还是显示高温。然后电脑上显示总线故障。发动机温度高，水泵和节温器都换过，这种情况要看加的是什么防冻液，是不是原厂的防冻液？原厂的防冻液有没有按照1比1添加？水箱是不是比较通畅的状态？温度高的时候看一下数据流是水温影响了，还是机油温度影响了？还是变速箱油温影响的，通过数据流去判断。
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15年的宝马F18 N20发动机 风扇高速运转 没有故障码 换了节温器 水泵客户咨询车辆风扇高速转以为客户提供思路
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五菱宝骏530水温升高慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏530水温升高慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！122.恒温器失效12130%的原因是变速器问题导致五菱宝
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发动机高温怎么处理，发动机高温怎么处理有什么危害发动机高温处理的方法发动机高温处理方法：在汽车行驶过程中，发动机的温度会逐渐升高，如果发现发动机过热，需要及时采取措施进行处理。下面是一些常见的发动机高
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发动机高温原因：散热不好，水循环不好。散热不好包括风扇不转，水箱表面太脏。水循环不好，水泵损坏，节温器损坏，水管漏水导致发动机高温。 需要先检查外表有无漏水痕迹，再检查上下水管是否一样热，如果不一样
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1：汽车水温过高多数是由于水管渗水,冷却水不足引起的。 具体原因为:风扇皮带断裂，水箱或水管漏水，节温器故障，机油泄漏等。 2：如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为
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