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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东车辆现在的这个故障是否做检查了。如果检查了告诉我都检查什么了。如何具体检查的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了 -
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匿名网友还没检查过，原来故障没有严重到无法挂D挡，今天下午第一次出现。 -
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匿名网友仪表盘上没有出现任何代码提示 -
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技师李文东车辆需要测试一下电脑的故障记忆，通过那个做一个初步的判断，预判故障可能是节气门，包括发动机电脑，可能存在问题。 -
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技师李文东也就是在您停车的状态下，如果节气门不自动开启，或者是电脑不控制它开启，它是无论如何都不会打到4000多的转速，只有控制进气了，才会造成此问题的出现，也就是车辆的故障，应该是节气门卡住了。或者发动机电脑已经损坏。 -
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匿名网友好的，我抽空到四S店去检查一下，谢谢🙏。
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09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气，空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的，详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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宝马x3 3.0 09年E83 N52 急加速和爬坡时候无力，变速箱无法升档，高转速低车速，嘶吼无力 发动机故障灯时而亮时而不亮，有时候刚加完油就马上亮 变速箱无故障码 发动机故障码：dme排气 机械结构 （历史） 清掉了以后还是有 一年前更换过进气和排气齿轮【车型：宝马X3(进口)】您这个故障码有几个原因，1，排气凸轮轴位置传感器，以及排气凸轮轴位置传感器上面的3跟线路，以及排气凸轮轴位置传感器的信号尺2排气vanos电磁阀，排气vanos电磁阀上面的两根线3机油压力，外部检查机油压力，如果正常还需要拆开检查排气凸轮轴链轮有无异常磨损， 此问题影响动力的。建议尽早维修
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宝马x3 3.0 09年E83 N52 急加速和爬坡时候无力，变速箱无法升档，高转速低车速，嘶吼无力 发动机故障灯时而亮时而不亮，有时候刚加完油就马上亮 变速箱无故障码 发动机故障码：dme排气 机械结构 （历史） 清掉了以后还是有 一年前更换过进气和排气齿轮您这个故障码有几个原因，1，排气凸轮轴位置传感器，以及排气凸轮轴位置传感器上面的3跟线路，以及排气凸轮轴位置传感器的信号尺2排气vanos电磁阀，排气vanos电磁阀上面的两根线3机油压力，外部检查机油压力，如果正常还需要拆开检查排气凸轮轴链轮有无异常磨损
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您好，请问一下我现在开的07年上牌的宝马x3行驶约15万公里，近来出现低速换挡不及时刚换过的变速箱油，6速变速箱，偶尔出现在低速上小坡时，发动机转速近三千转了也不换挡，车辆不前进，麻烦高工给解答一下这种情况是因为变速箱换挡延迟造成的，变速箱公里数多了之后出现的阀体卡滞，工作不流畅，建议先清洗阀体，如果效果不明显，就更换阀体。
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12年宝马x3，今天去清洗了下发动机内部积碳，然后用电脑匹配了一下怠速（当时abs故障灯亮了，消除故障灯后就出现了挂d档向前冲的现象12年宝马x3，今天去清洗了下发动机内部积碳，然后用电脑匹配了一下怠速（当时abs故障灯亮了，消除故障灯后就出现了挂d档向前冲的现象【车型：宝马X3(进口) 2013款 xDrive20i 豪华型】 这种情况首先需要断电试试要是不行就需要用电脑编程了。
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我是06款宝马X3，行驶了203000公里，最近故障就是发动机故障灯亮！冷车启动抖动大，声音大！挂档后容易熄火！热车跑动过程中在速度比较快的时候正常！等红灯或者速度很低的状况下很容易熄火！去修理厂诊断故障码2D06，换了一个新的空气流量计故障任然存在！请问现在的故障是什么原因造成的？怎么处理？先清洗积碳。
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宝马x3进口2014款，2.0t，4.8万公里。每天早上启动，出现挂D档无前进怠速，正常开一段时间，给油门发动机会慢慢变吵，轻微震动，而且给油门都加不了速，只能维持现有速度，放油门速度会掉很快，车子像被扯住一样。这个情况会越来越厉害，直到开不动。但是靠边熄火后十秒重启车子，油门又变得正常了，第二天又会这如果样。 热车十分钟，机油温度到90度，D档恢复有怠速，但是开一段时间还是会出现给油门不正常，还是要靠边熄火。 去不同修理店修了五六次，刹车片，四轮定位，温控器，积碳，火嘴都搞过，还是无法解决问题。车辆故障现象有可能是ABS系统有问题，车辆刹车持续在抱死的状态，造成车辆踩油门，车辆行走缓慢。
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宝马x3低速行驶风扇高速运转，按你说的换了防冻液，但是冷车开到机油温度84度，水温92度左右时风扇高速运转，不管你开慢开快都高速运转，除了停下来，要么刹住，就不转了，再开走就一直不出现了，顺便怎么开慢开快都不会有了宝马x3低速行驶风扇高速运转，按你说的换了防冻液，但是冷车开到机油温度84度，水温92度左右时风扇高速运转，不管你开慢开快都高速运转，除了停下来，要么刹住，就不转了，再开走就一直不出现了，顺便怎么开慢开快都不会有了【车型：宝马X3(进口) 2016款 sDrive20i】 根据你的描述需要检查一下在故障现象发生时空调系统里面的压力是否正常，要是都正常那就有可能是发动机模块有问题了。
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宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样【车型：宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】 根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样，不行的话就需要更换发动机模块了。
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师傅你好！车子27万km，06款宝马进口x3，2.5i。 月初拆洗了油路，行驶有2000km左右，现在冷启动抖，无黑烟蓝烟，10秒以后温度上来一点一切正常，但感觉发动机运行声音和以往不同，带金属声，并且有漏气声（不知道是不是心理作用觉得它不正常）。换了火花塞，抖动症状减轻，431检测除了二元废气回收阀的继电器故障（洗前存在），其他没有。另外，怠速踩油门，应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢？是进气没装好吗？已经检测过管路！ 另外，4x4黄灯，熄火等一段时间再点火黄灯消失，熄火等一段时间黄灯常亮，如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障，我断了电，重新插拔电机插头，发现分动箱漏油侵湿插头，洗净后，症状消失2个月，现在又断续出现故障灯，431检测，但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同，abs故障灯亮。清码后，清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯，abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了，请帮我诊断下！ 如果不处理它有无影响！现只感觉到轻微的驾驶操控区别！根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失，二有可能是电机有问题了需要更换，三需要检查一下继电器有没有问题，供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
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宝马x3怎么样，2014款宝马x3怎么样
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