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技师刘勇您好,变速箱油更换过了吗
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匿名网友还没有
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技师刘勇跑起来油门多给点,4档升5挡的时候感觉速度提不起来是吗
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匿名网友四挡转速和车速都能起来 。进入五档的时候就感觉提不起来
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技师刘勇有没有感觉到有点唑车的感觉,特别肉
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匿名网友跳档时候有点顿挫感的
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技师刘勇行驶里程有多少公里了呢?如果说别的档位都行驶正常没有问题的话,就是属于变速箱齿轮之间间隙的问题了
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匿名网友我在五档时候挂入手动模式有门都踩到底了 转速会非常慢的速度起来
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匿名网友现在行驶了四万公里
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匿名网友如果像你说的变速齿轮有间隙是不是要修变速箱了
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技师刘勇是的,有一个事情就是您在四档转换5挡的时候速度可以完成5挡的转换对吗
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匿名网友对可以的 四挡速度到六十码的时候 送下油门就进入五档了
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技师刘勇然后会出现顿挫,加油无力,提不起来速度对吧
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匿名网友顿挫没有明显感觉,就只是加油无力,提不起速度
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技师刘勇排除变速箱的情况下,属于没有爆发力造成的,就是属于低压油路供油方面,您都一步步排查了吗?
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匿名网友由于要上班现在还没有去检查过
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技师刘勇您这样师傅,汽滤以及进气道,低压油路。一步步检查,我觉得向您说的这样属于进气量不足的可能性大点
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匿名网友处理起来麻烦吗
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匿名网友如果确实像你说的
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技师刘勇很简单的,操作起来很快的
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匿名网友好的 等处理好了再联系你
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技师刘勇只是有时候要细心一些,很多时候一点小问题都会出现这些故障的。慢慢去查,不要让他们动不动就更换
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技师刘勇嗯嗯好的。
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技师刘勇很高兴为您服务,汽车大师为您保驾护航
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匿名网友谢谢师傅
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技师刘勇好的
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技师刘勇有什么需要帮助的,随时可以联系
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匿名网友师傅是哪的啊
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技师刘勇北京
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匿名网友哦 刚在想如果离的近 跑你那里去了
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技师刘勇嗯可以的。有什么需要,直接咨询说就可以的
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06年马自达6,2.3排量自动挡。行驶中突然脱档,五档正常行驶,突然亮起AT故障灯,突然掉到3档,并且锁死,也不升档也不降档,推入N档停车熄火后重新打火又好了。一个月出现一次的频率。而且在4档的时候,轻踩刹车会有很明显闯动,在4档加油门,然后松开油门也有闯动。怎么回事,变速箱油换了才两个多月。是不是需要大修了?你好,老板,这个需要大修波箱了。
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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马自达6,06年,早上上班,超车急加油,at灯,跟发动机故障灯,同时亮了,行驶一会at灯灭,发动机灯还是亮,一切正常!然后晚上下班,行驶中at灯又亮了,4档升5档,升不上去了,挂m档,加减档失效!at灯跟故障灯,全亮,中途熄火,再打火,at灯灭,一到4档升5档,升不上去,at灯又亮!去修理厂查了故障码,说是什么速度传感器电路故障!请问师傅,我这有可能是什么问题?根据你的描述故障现在,判断应该是车速传感器有故障,建议更换。如果能提供故障码,能更准确的判断。
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马自达6,06年,早上上班,超车急加油,at灯,跟发动机故障灯,同时亮了,行驶一会at灯灭,发动机灯还是亮,一切正常!然后晚上下班,行驶中at灯又亮了,4档升5档,升不上去了,挂m档,加减档失效!at灯跟故障灯,全亮,中途熄火,再打火,at灯灭,一到4档升5档,升不上去,at灯又亮!去修理厂查了故障码,说是什么速度传感器电路故障!请问师傅,我这有可能是什么问题?有可能阀体或电磁阀问题,需要拆下来检查看
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档,说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看,已经修理了变速器,检测了线路,那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述,结合我10多年马自达的专修经验判断,还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方,重新检修变速器。
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
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您好,我的03款马自达6,手动一体,正常情况下,我记得一百公里时速时是2500转的,今天变成3000转了,切换到手动挡发现只有第三挡,没办法加减档,重启启动偶尔可以换四个档,但是上了四挡也会掉到三挡,然后再走就只有第三档,换不了其他挡,您能帮我看看什么故障?非常感谢!
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马自达6,跑高速,匀速,2500-3000转之间100-120之间。突然感觉车身顿挫感来了,重新送掉油门再踩故障现象消失,匀速行驶一段时间,故障现象又出来了,而且感觉这个时候加油门踩到底转速也不会有大的变动和反应。感觉上不来动力。但持续一下突然转速能提高1000转。起步的时候感觉换挡也比较延迟,提速的时候变慢,升档也不及时。根据您描述的情况建议您,检查火花塞,高压线,还有汽油泵油压是否正常。高压线的话测量电阻,或者调换测试,油泵主要看急加速的时候,供油是否正常。
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你好,我的08马六深踩油门,仪表盘上的D档哥档位显示的数字档会一闪一闪的,今天跑高速出现了这两个显示的灯熄灭了,然后感觉掉到了三档,用M档也加不上来档位,但是AT故障灯没有亮.熄灭重启后又能正常使用了,变速箱换挡这些都很顺,没有出现空转什么的很正常,就是仪表盘上的D档灯和数字灯开始闪变速箱就有点不听使唤根据您描述的情况,是变速箱这块出现故障了,等亮灯的时候不要熄火,用电脑检查一下故障码。
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你好,我的07马六深踩油门,仪表盘上的D档哥档位显示的数字档会一闪一闪的,今天跑高速出现了这两个显示的灯熄灭了,然后感觉掉到了三档,用M档也加不上来档位,但是AT故障灯没有降,熄灭重启后又能正常使用了,变速箱换挡这些都很顺,没有出现空转什么的很正常,就是仪表盘上的D档灯和数字灯开始闪变速箱就有点不听使唤现在故障现象偶发,故障原因不明确,没有精准维修方案,乱修不可取。 建议你让马自达专修的师傅检查一下AT继电器,检查一下电脑版数据流,还有变速器本身。根据维修该车的维修经验判断,还是变速器内部有故障导致的。
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