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技师陈启前你好，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞。点火线圈
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2010年奇瑞风云2 一冷车启动怠速忽高忽低然后保持1500左右转速2-4分钟才回复正常，在怠速回复正常前排气气味刺鼻难闻。 二车辆行驶中换挡时发现怠速会一直升高最高能到3500转，档位滑行时感觉还在轻轻用力带动前行，不是正常滑行时感觉的后拉力慢下来。 清洗了节气门和换了怠速马达一周后会再次出现以上情况，请问是什么问题？谢谢这个车型的怠速高，除了更换原装电机，不行的话就得去4s店重新刷新电脑程序。然后就是用仪器看节气门的开度怠速的时候是不是正常，如果不正常节气门体也必须一块换。那就是检查废气阀和碳罐电磁阀工作是不是正常，会引起怠速过高。启动不稳定这个店先测量一下情况压力看一下是不是积碳太多早上缸压不稳定，气门关闭不严，造成的冷车抖动。
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奇瑞风云2怠速方向盘振，三年的车了，抖了一年多了，4s说就这样，摸着发动机也在振，方向盘抖动很大，尤其天气越冷抖动越大，方向盘那还有声音，热车以后抖动稍微好点，肉眼都能看到抖动，原地给油，方向盘就不抖动，正常跑是没问题，清洗过节气门，喷油嘴，火花塞，换过三个机爪，换过汽滤，帮助分析分析啊读取发动机数据流 看一下每个气缸的运转平稳值 如果差异不大 可以排除发动机本身的震动 就要考虑发动机的支点是否老化或质量问题
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车子暖风水箱漏冷却液，导致高温，换了暖风水箱，排了气，水温正常，隔天打车怠速升到2000转，水温上去后开始从水壶反水，又试了一次排气之后正常，隔天打车又是这样，现在换了垫子，水温正常，怠速电机换成了手调的，怠速保持在850到1100之间，然后去试车，一加油就熄火，又打开了机盖发现排气管三元催化的一段烧红啦，又去了前后氧传感器，三元催化都没有问题，就是发黑，火花塞也是 刚换的新的，极注就黑了，尾气冒黑烟，之前没有注意，
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13款奇瑞风云二，行驶里程68000公里，每天第一次点火的时候，会有一种感觉供油不畅或者说是和人得了哮喘一样的感觉，车辆抖动也比较严重。车子点着火以后转速应该在980转左右，就在那种供油不畅的感觉下维持一会大概几十秒后，转速回升一千转以上又迅速回落至900多转。车就正常了。车子以前夏天点火800多转，也没有这种供油不畅的感觉。谢谢各位大大帮我分析一下问题出在哪儿了。清洗一下气门积碳和节气门火花塞
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奇瑞风风云2。 发动机，转速会突然掉下去，然后马上升回来， 比如:车子启动后热机后正常转数在800-900之间，然后突然会转数掉下去小于800 然后马上升回到正常数值，（转数表指针动一下），不会熄火，但是车子会抖动.起步后也会有这个问题，尤其在车子开到20码到40码之间的时候，中途会有没有动力输出的感觉，车子感觉停一下，又冲出去了您好 这种情况的话跟排气管是否漏气没有关系的，应该是节气门脏了引起的问题建议做个节气门清洗应该就可以了。
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我的10年的两厢奇瑞风云2，去年过年回老家开过陡坡山路，还带有坑洼，然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害，感觉车身也是麻的，并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声，怠速也不稳定，偶尔行驶中还会自动熄火，一挡起步不好控制，很容易熄火，一挡起步换到二挡，换到二档加速给油的这两个点的时候，车身抖动和轰鸣声会急剧加大，车身也会跟着麻麻的让人忍受不了，不管高速还是低速这些问题都有，后面去修理厂检修，更换了发动机机脚，怠速马达，火花塞，氧传感器，前减震器，，就是没有换离合器片，后面半路熄火解决了，轰鸣声减轻一点点，其他问题都依旧存在，有老司机师傅帮我分析一下，是不是要更换离合器片，或者还有其他的部件？谢谢建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的
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奇瑞风云2两厢，平时跑高速上了100发动机噪音就特别大，行驶六万五千公里，有一次启动发动机自己熄火了，再次启动发动机抖动特别厉害，发动机故障灯亮起，怠速降不下来，松开离合器车不走，加大油门车子勉强能开，开了一千米到达修理厂，解码器诊断“多缸失火”，换了火花塞，缸线，顺便换了刹车油，防冻液。开起来还是感觉不对，冷启动怠速车子抖动厉害，行驶了两三百公里，发动机故障灯再次亮起，再去修理厂，更换了发动机油，清洗了喷油嘴，更换了汽油滤格，开了差不多七八百公里，油耗明显提高，三百块钱的汽油只能行驶五百公里，早上冷车启动还是抖动厉害，就在今天早上，启动车子发动机故障灯再次亮起，加油门故障灯还会闪烁。请问大师：这车的故障到底在哪里啊😫😫先清洗一下进气积碳
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专家你好，这个问题已经困扰我很多年了，但是我始终认为是电路方面的故障引起的，事情的起源是在一次4s店保养之后开始的，因为当时给车做了“清洗”，使用的是“打吊瓶”的方式我也想不起来洗的什么了，之后就出现了冷启动困难，加速无力等现象。 车子启动受温度影响严重，冬天起动机明显无力，伴随着一声轰鸣，发动机得以启动，怠速低，在900至1000停留，两分钟之后可以走车，如若启动就走，明显感觉供不上油。夏天启动起动机有力，启动后怠速维持在1200转大概一分钟左右，降到900可以走车。我就感觉车身控制系统颠倒了冬天夏天的启动步骤。仅仅温度在23°时，启动比较正常，尾气浓度大发动机的冷车转速高是通过水温传感器，环境温度传感器以及进气温度信号调节的，您的水温传感器已经更换，这个可以排除，建议您检查一下进气温度传感器是否有问题，或者是信号偏差过大导致的
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2012年款奇瑞风云2两厢手动，问题:高速行驶加速延迟，頓挫。比如说100时速正常行驶，突然间就感觉到轻微頓挫，速度往下掉，几秒钟后又明显感到在加速了，然后速度正常。又或者高速100多时速的时候，想加速超车，油门踩下去没有反应，反复踩几下都没反应，要踩下去踩着不放，过几秒钟后车子轻微顿挫很多下，同时车速往下掉一点，然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现，有时候一上高速不久就出现，有时候又跑几十公里后才出现，在低速行驶感觉不到任何异常，爬坡也没问题，怠速正常，空转呼油正常，在店弄了很多东西都找不出原因，也没有故障码，三元催化更换，前后氧传感器更换，油泵更换，高压包缸线整套更换，火花塞更换，油路喷油嘴拆洗，节气门拆洗，怠速马达清洗，空气滤更换，进气重新匹配，加油站也换过了，总之能整的都整了，问题依然存在，这下真的难倒师傅们了，现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没？感谢！高速时突然加不起油，一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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奇瑞风云2三厢11年1月上路，目前走了快7万公里，加中石化95汽油，今年4月份开始，行驶过程中开空调的话，车子动力很差，踩油门反应超迟钝，低速转弯时挂2档踩油门车子抖动油门加不上去，不开空调动力基本上正常，这个问题晚上比白天严重，查过电池是正常，火花塞、油滤、空气滤、空调滤更换不到1年，机油更换3个月左右，不知那出了问题，请专家为我解答，谢谢！没有漏电的话，就建议把火花塞给换了吧。只要是出现我上面给你说的，我们正常挂档以后加速过程中接加速的时候或者是想要用劲的时候，车辆出现一冲一冲一冲。就是来回的顿挫的那种感觉，然后你就换掉它。这个火花塞个人建议更换奇瑞原厂的，因为它的这些电阻和你在外面买的不同型号厂家的是100%不一样的点火能量各方面都会受到影响，它不是说是螺纹一样就能用的，螺纹一样，只是能够装上能够装上的，火花塞太多了，因为火花塞就这几种丝扣，它的这个专用的跟外面的是有区别的，有的装上去油耗都会受影响，包括发动机抖动啥的。还有电瓶连接线都要检查。
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车原地怠速多久风扇才转
车辆原地怠速多久风扇才转动，这个是根据外界环境温度决定的： 1、如果是夏天的话，车辆原地怠速15到20分钟左右，风扇就可以自行转动的。如果是开空调的话，在开空调的时候，风扇就会自动启动，给车辆发动机散
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2021-09-08
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车子怠速有点抖动是怎么回事，怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事，这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中，需要停下或者等红灯的时候，车辆处于怠速状态下，车身出现抖动现象，这并不一定说明汽车存在欠缺，提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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汽车怠速时抖动是什么原因？汽车抖动一般是由某些车辆部件或系统的问题造成的。这些问题可能会引起汽车在怠速时或行驶时出现抖动、震动或失衡。以下是汽车怠速时抖动的一些可能原因。首先，可能是由于发动机问题造成
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