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技师刘三强你好,建议清洗下节气门喷油器积碳。可能是因为积碳导致混合气浓
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匿名网友谢
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技师刘三强不用谢
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epc和故障灯亮,行车中加油无力,表过不了3000转。怠速时猛踩几脚油门epc灯有时会熄灭。但是故障灯依然亮着。报了混合气稀和通过量不对碳罐电磁阀一定是有问题的,只是没有表现为故障一直存在,可以更换这个电磁阀,油压低的故障检查油泵就行
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您好,今天行驶中突然失去动力epc灯亮转速慢慢归零熄火,但是方向盘还有助力,靠边后方向助力消失确定熄火,然后再次打火比平时延长代表3秒并且启动后再次熄火,多次尝试启动后可以启动车辆怠速正常epc灯消失,然后挂挡启动油门无力上加油后就熄火此时epc和发动机故障灯亮,多次启动后怠速正常,挂挡怠速前进一段时间也会熄火epc消失但是发动机故障灯还在,请问我这个是哪里的故障,谢谢现在有几个可能点需要检查下 第一使用解码器读取发动机系统内是什么故障码(根据故障码提示整理维修思路) 第二有可能汽油不足 第三油泵出问题了(有可能损坏) 第四发动机进气管有可能脱落和漏气 第五发动机点火系统出现故障(比如点火线圈损坏,火花塞损坏,喷油嘴损坏) 第六发动机某个传感器损坏发动机电脑检测到传感器反馈的信号不正确
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帕萨特B5,EPC故障灯亮了,加速无力,有时候还会熄火,加速车身会抖,这是那里的问题呢?不问电脑有解决的办法吗?EPC式电子油门,相关问题比较多,自己手动解决是不可能的,不要盲目换件,您自己可以手动检查的,只有离合器开关和刹车灯。具体的还需要到修理店调取故障码看一下。然后再针对排除故障。
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09年长安悦翔1.5T打着车怠速一分钟后自动熄火,钥匙不回直接打车打不着没火没油,非要关了钥匙再打才能打着,一分钟后还是熄火,请问哪里坏了?
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2003帕萨特B5自动挡1.8T22万公里,故障1行驶当中自动熄火,方向盘刹车很重,停车后再打火又能开, 故障2,开定速巡航行驶中自动熄火,但是方向盘和刹车不重,跟正常行驶没区别,怠速很不稳,等个一会自动完全熄火,重启后又能开,关掉定速巡航没这个问题。前氧换过,问题没解决。3启动时候怠速不稳,有几次还熄火。有人说电路问题,搭铁线氧化通过解码仪查询,有氧传感器以及30号端子正电故障。 由于故障为间歇性故障,建议先删除故障代码,然后通过解码仪进行故障数据监测。
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您好!我的车是11款6速的帕萨特,从前两年开始有轻微顿挫,从去年开始顿挫厉害,有时候停车会熄火,发动机故障灯常亮低压油泵会引起加油不畅或熄火,点火糸统会引起顿挫,但这个顿挫不是固定在某一车速或档位。阀体顿挫表现在档位发生变化时的顿挫。你可以根据你的故障表现来对应。不过顿挫常见的还是阀体孔磨损了
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他的故障就是加速跑的时候突然开始车子怂动。加不起油门。就像车子没有汽油的那种感觉。怂几下后EPC灯开始亮。亮了后车子又开始正常。偶尔还会熄火。 故障代码P0101. P0321. P0299根据你描述的故障现象,建议您先检查进气系统是否有漏气的,汽油泵压力,高压泵压力是否正常。在检查一下正时系统以及凸轮轴。
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我的是15款2.0T帕萨特,故障为。3缸失火。火花塞点火线圈,喷油嘴都调换了。故障依旧出现。故障只在怠速情况下出现。出现前奏是发动机故障灯闪烁。闪烁两次以后。EPC灯故障灯点亮。然后发动机抖动。通过数据分析其他缸🈶️轻微失火。但不明显。三缸最明显。发动机故障灯闪烁时加油会暂时消除。下一次怠速时还会出现。请问下武师傅。这是什么情况。还有个情况热车怠速情况发动机900转以上。转速下不来维修建议:根据车主提供检测过程,建议读取空气流量数据,检查发动机废气阀是否损坏
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帕萨特b51.8t,手自一体的,怠速状态下,急踩油门就会熄火,d档也是,急踩油门就会熄火,行驶过程中,踩刹车,车停的时候,怠速会特别不稳,也会熄火,推背感也没有以前好了。他们解码器解码,说,进气故障和涡轮上的故障。发动机才换的,火花塞,节气门也都是才换的,空气流量传感器也换了,问题是,还在有那些问题。没办法了。
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我的2011款帕萨特跑了12万公里,早上天气冷的时候,车发动后开的时间短或者原地怠速时间短,车就熄不了火了,报警提示:驻车制动器故障,查阅用户手册;每次车发动时间长或者车开的时间长了就可以熄火,就又正常了,不会出现上面的情况。冬天的时候就每天早上都会出现上面的情况这就是供电电压的问题,你让他把电瓶检测一下,另外冷车的发电量,是多少?有这种可能性,冷车发电机不发电,发电机内部碳刷磨损厉害,就会这样,发电机的可能性非常大,另外用电脑再看一下故障码,根据故障码进一步确定
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