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技师王甜甜你好,我是汽车大师金牌技师-杨心愿,很高兴为你解答。
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匿名网友老师您好
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技师王甜甜您好 第一个问题建议助力油检查下有无渗漏点,如果没有渗漏点建议添加助力油即可
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匿名网友嗯
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技师王甜甜第二个问题,四万公里火花塞和轮胎已经更换,建议下次保养再跑4500公里,也就是7500公里的时候换机油机滤空滤,防冻液更换掉,节气门,三元进气道积碳洗洗即可
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技师王甜甜如果您不是每7500保养,可以按照您的保养里程计算
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匿名网友现在5.2万公里了,更换轮胎 刹车油 火花塞是4万公里的时候
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技师王甜甜嗯嗯
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技师王甜甜那不用换,把防冻液和积碳洗洗
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匿名网友意思是我可以推迟保养时间是吗
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技师王甜甜对
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技师王甜甜是的
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匿名网友好的,非常感谢
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技师王甜甜客气
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技师王甜甜朋友
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大师你好,刚才来了一辆大众朗逸,15款。过来的问题是汽车开着开着大灯不亮,空调没风,初步检查大灯,不通电,保险丝不通电,大灯开关不通电,然后用电脑读出00157故障码:X终端信号不可信。然后消除故障码,问题解决。可是断电重启之后问题还在,而且电脑显示无故障码,但是故障依旧在,这个问题怎么解决啊?更换点火开关就行
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远程调下气减高度,接下添加一下我的企业微信,我这边给你远程添加一下,不是没什么用的?确定高度差不大匹配一下就可以了,添加一下企业微信
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前天晚上找你咨询过,后来睡着了,故障再重新说一下,冷车启动时,怠速会降下来,风扇也不高速转,四五分钟后,水温表显示80度左右,风扇高速转,怠速1200左右,差不多半小时左右后,风扇会停,风扇高速转的时候怠速高,下水管不烫,凉的,热风还是冷风不记得了,车子之前出过交通事故,侧翻,发动机有拆下来,没有维修,故障也不是每天都有,主要集中在刚启动的那几分钟,如果开始没有,后面基本不发生如果数据正常,风扇还是转,建议更换大风扇
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车辆怠速抖动,加速也抖动,进厂前报P0016,换了VVT问题没解决,火花塞更换了,凸轮轴位置传感器换了,电磁阀换了你好,老板,咱这个故障现象的话,你现在维修了这么多的话,现在要考虑一下咱这个。信号盘,取足信号牌,还有就凸轮轴信号盘有没有移位变形导致的这个故障现象出现添加一下的那个企业微信,给你做一下远程维修。
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13款大众朗逸的后排照灯不亮是啥原因先检查灯泡是不是已经坏了,如果灯泡是好的,看一下3号保险丝,左副仪表盘侧面。 老板你一直没有回复,所以给不了进一步的建议。你先按这个做,如果不行的话再找我。 问诊已经结束了,帮忙给个五星好评,非常感谢!后面有我的企业微信名片,请加一下我!
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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14款朗逸,干式双离合波箱有时候存在顿挫。14年4月落地使用到19年,公里数接近10万公里数时出现了弟一次顿挫和有时候挂R档不后退,有时候等红绿灯时、感觉台速自己降低、机箱感觉到微抖。后来在自己经常保养的维修店咨询过,说是这款车波箱普遍存在的毛病,出现以上问题主要是波箱在换档后未能及时接收命令,主要对所有档位挂过一次,并保持均速驾驶,行车电脑自己就会调效恢复,后来每隔上十天八天碰到以上问题,按此方法操作后就马上恢复。2019年1月份到现在3月份,总公里数大概6000公里,用此方便近十次,自3月1日到现在为止,以上毛病再也没有出现过,恢复了驾驶的乐趣,感觉回到了新车的感觉(补充:现在公里数106000公里,波箱从来没有维修和保养过)。但我担心好景不长,担心那一天又犯了以上毛病,还有就是肯定一下有没有必要检修,会不会有什么问题,为什么时好时坏,是路况、驾驶习惯、还是油品问题?(补充:每天路况一样、驾驶习惯非常好、油站加油都是同一家、而且都是95#),以上问题还需得到专业的师傅回复一下,非常感谢。联系方式:蔡先生137****7900。这个不是你的原因,综合你以上的描述,我判断为机电单元的原因,这个情况是比较常见的,但修理厂告知你的方法并没有什么作用,不能动的时候,哪怕重新启动就可以了,主要问题还是机电单元上面,要准确的判断需要用电脑进行一次检查
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10年大众朗逸,故障现象,空调不凉 空调有兵种直接给正电到空调压缩机工作,温度正常 现在问题是没有电到,压缩机 空调面板AC灯按键灯是亮的你好,老板,像这个故障现象的话,现在通过这个故障代码来看的话,这个还是因为这个空调压力传感器这边电压信号不对,导致了这个空调不工作,你这个现在把这个测量压力这个电压数据。线路电压全部拍给我,我来帮你判断一下是线路的问题,还是这个压力传感器还是有故障的我看时间马上到了,你这边好像息也没有回,你可以添加我这个企业微信,我这边再帮你看一下,以免造成这个时间浪费
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朗逸后减震器怎么更换?你好,朋友,你这个大众朗逸减震器的话,这个车卸都比较方便的,上面两个螺丝,下面一个螺丝直接拆下来就可以了,然后拿到这个下面进行分解,进行这个组装就可以了,如果不懂的话可以添加这企业微信可以给你发视频,教你怎么更换
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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新胜达7万公里保养,新胜达多少公里保养一次
新胜达是一款SUV车型,在保养方面一直备受消费者关注。根据厂家的建议,维修周期是根据行驶里程数来确定的。那么,新胜达多少公里保养一次呢?通常情况下,大部分汽车厂家建议按照5000公里或10000公里维
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汽车上这10大部件不必每次保养都换 但你千万经常查看
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小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养
小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养对于小车来说,每行驶几万公里,都需要进行一次重要的保养,包括更换火花塞和进行大保养,这对于车辆的正常运行和延长寿命都
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宝马2保养几公里保养一次,宝马2万公里换火花塞正常吗
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