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技师李小得你好,我是汽车大师银牌技师-李小得,很高兴为你解答。
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技师李小得请问你是打算要做什么?要改音响吗?
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匿名网友是的,改音响
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技师李小得是打算把原车的全部拆掉换别的改装品牌吗?
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匿名网友是的
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技师李小得你是车主还是改装师傅?
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技师李小得打算换成哈曼的?
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匿名网友柏林
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技师李小得目前柏林之声没有GL的音响改装套装吧
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匿名网友不知道,知道就不会问你了
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匿名网友我就想知道 高音卡扣和喇叭垫圈什么样子,尺寸多少
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技师李小得听流行音乐多的话还是建议哈曼的,改装方案成熟,功放直接通过MOST总线接入到车载多媒体主机里了,稳定性好,柏林的还是听人声和古典类的较好
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匿名网友嗯嗯呢
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技师李小得没有功放只换喇叭没用
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匿名网友有这些配件的图片吗?
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技师李小得你说喇叭的图片吗?
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匿名网友不是,是垫圈和高音卡扣
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技师李小得不好意思,这会儿在家里,没法查了
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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奔驰gl 350柴油加速无力报增压力过低
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没有增压压力。压力低,油门加大反而降低
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进口奔驰gl350加速无力,无漏气,涡轮增压已更换,路试,故障依旧,解码器报增压压力过低,查看数据流发现怠速增压压力有800多,加油门而下降根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:已在企业微信上为师傅提供了解答。 建议: 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰GL350增压压力过低,车子没动力,加不起油门,限扭了,熄火重启之后正常重点检查一下压差传感器和废气背压。同时空气流量计测试一下。
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奔驰GL级10年的车,车子上高速跑到110的速度时增压机就不工作了,加油门也没反映,如果熄火从起就好了,但是再跑到110码时增压机又不工作了,也加不起油门。请问什么原因?
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13年2月出厂柴油奔驰GL350,真实里程14万公里,报故障码123900增压压力过低,跑高速没劲,只有熄火重新启动后才能有劲,出现这个故障后更换过涡轮增压机,烟雾测漏发现两个进气分配管和密封圈漏气都己经更换,清洗了三元催化器和进气门积碳,废气管路也清洗了,我试车发现车出故障时,读增压压力控制数据流里的增压压力调节器保持在90%不变。车正常时增压压力在2000hPa,废气背压在4000hPa。建议重点检查废气背压和压差传感器B28/8
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2012年3月,GL350,柴油版,七万公里,目前主要是加不速度,转速在2500到3000转之间,加速很慢,然后就慢悠悠到135码,就基本上不去了!脚踩油门到底,没有推背感,超级肉!洗了三元催化器,油路,节气门,换了邮箱过滤阁,新加了稳压油,最开始初步诊断,是进气系统,进气不够!弄完后有点好转,但是,跑了1000公里后,有恢复以前症状!【车型:奔驰GL级】先读取下数据流分析原因,然后相应的建议检查上述的描述故障原因进行检查和排除问题的可能性
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奔驰gl350报涡轮增压压力过低奔驰柴油发动机OM642报增压压力过低,结合故障码来看,重点检查增压压力控制阀是否正常,同时需要检查涡轮增压器进气侧的加压叶轮叶片有无损坏,这个车容易出现增压器叶轮损坏的故障。
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你好,我有一台15年的宝马5系,搭配N20发动机,现在报混合气过稀,混合气稀偏大,更换了很多配件还是不行一台15年的宝马5系,搭配N20发动机,现在报混合气过稀,混合气稀偏大,更换了很多配件还是不行【车型:奔驰GL级】 措施:①查看数据流,前氧传感器是否在1.48V左右,后氧0.65-0.78V为正常。 ②空气流量10-12千克稳定不变。 ③打开机油加注口盖闻下是否存在汽油味,若有更换高压油泵。 ④查看节气门前后压力差值是否为50帕,若不是请检查漏气。
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14年奔驰GL400急加油门熄火,换了低压油泵和油泵模块根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:燃油压力不足引起的故障 建议:行驶过程中,动态观察数据流,加油门高压严重下降,低压油压正常,这种情况检查高压油泵计量单元的占空比调节,在正常范围之内更换高压油泵。 以上故障诊断是根据我10年 维修奔驰汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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江铃域虎皮卡,江铃域虎皮卡货箱尺寸
在汽车市场中,江铃域虎皮卡是一款备受欢迎的车型。作为一款商用皮卡,其货箱尺寸是关键因素之一。今天,我们将为大家详细介绍江铃域虎皮卡的货箱尺寸,以便购买者能够更好地评估其实用性。江铃域虎皮卡的货箱长度为
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