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匿名网友节温器已经拆除,水箱是新换的,感觉水循环不够快,总是跑一段又有空气的样子,
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技师王杰建议先检查一下节温器,然后再看一下水箱。
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丰田普瑞维亚,2.4排量,4AT自动变速箱,行驶过程中,50-90km/h时,不知是发动机还是变速箱有嘶嘶声,声音连贯持续,加油时候明显,收油基本很小很小,给油立即出现,请问高人判断一下什么毛病?
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我是丰田普瑞维亚06款09年上牌2.4的,现在跑10多万公里,用的4s的丰田专用机油全合成的5w40,现在跑了4000公里,冷车机油量大概在上限到下限4分之一处,怎么破?是烧机油了么?还是正常的消耗?还有就是我从上次加完机油大概有6个月了,机油量少和时间有关系么?和机油品牌有关系么?机油的品牌好的话会不会降低发动机噪音和增加动力呢?望大神一一解答,拜谢
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我开的是丰田凯美瑞,06年买的车2.4的发动机。跑了32万。最近这2年空调制冷效果不好,室外温度越高制冷效果越差劲。需要跑起来一个小时左右车内才会变凉。感觉出风比以前小了。找维修师傅检查说没什么问题。望老师解答
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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在吗?华普海峰,丰田8A的发动机装上新节温器就高温来锅,下水管不热,不装节温器下水管就热跑一圈也高温开锅,立马打开水箱盖也不向外喷水,空气都排完了还是一样,怎么回事啊?
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你好,我的是06年的2700全进口丰田普拉多霸道,我的车况是现在有27万公里,前几天去修理厂更换机油清洗进气管等维护,进修理厂的时候都是正常的,取车时候发现加油到2500以后链条特别响,拆开油底壳以后看见有铜碎片和吕碎片,修理厂加的机油是浓度低的机油,我之前用的是浓度高的机油,我想请问一下是什么原因造成了现在车动不了【车型:普拉多(进口)】建议你和修理厂协商免去工时费,材料报价单给你一份自己再去汽配市场要一份,对比一下价格差不多就给修理厂买,价格相差比较大就自己买,
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我的车是17款丰田雷凌双擎,现在已经跑了15万公里了,半个月前在仪表盘上出现“牵引用蓄电池冷却部件需要保养更换详情见手册”这个字幕,然后今天开车发现只要速度超过70公里以上水温表红色灯就亮,显示高温,然后速度降下来灯慢慢慌两下又灭了,重复一天了,在修理部检查没发现原因,是怎么回事这个是后面蓄电池进风口那边太脏了,把它拆下来洗一下就可以了。
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我的车是07年初的丰田花冠1.8手动,冷车发动怠速2000转,随着温度升高怠速慢慢降下来,不管怠速好低,冷车热车,发动机都会出现哒哒哒哒的响声,时有时无。哒哒哒哒响是很有节奏的!请问大师们是怎么回事?
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丰田凯美瑞2012款骏瑞2.0S 大概8万公里了!四挡变速,之前跑到变档速度时会稍微卡顿一下然后提速有推背感,跑高速时不知不觉就可达到160迈车!现在油门踩到底也很费劲达到160迈了!启动车的时侯!发动机转数瞬间可达到2000转!今天节气门!喷油嘴!三元催化!都清洗了!可是还是没见效果!请问大师们!还有什么办法解决此问题检查散热情况,建议清洗水箱
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08年丰田雅力士自动4ZR发动机,9万公里,现有两个问题麻烦专家解读,1.水箱的散热风扇噪音很大,特别在怠速的时候明显,是故障吗,怎么处理能解决?2.冷车启动的时候转速在1300-1500转,气温零下8度,行驶初期切换到N档比在D档转速高,如D档静止750转切换到N档就马上900多转在一点点降下来,是否正常!
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发动机温度降不下来,发动机温度高怎么降温
发动机温度降不下来,发动机温度高怎么降温发动机温度是汽车运行中常见的一个问题,当发动机温度过高时,会对车辆的性能和寿命产生不良影响。因此,及时采取有效措施降温是非常重要的。本文将介绍一些常用的方法,帮
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摩托车发动机怠速高降不下来怎么办
1摩托车发动机怠速过高降不下来怎么办?很多摩托车维修师傅遇到电喷车怠速不稳,不知从何下手。今天就和大家探讨这个问题,欢迎大家留言指正。另一种是不可调的,由计算机程序设定。如果出现怠速不稳,一定是车辆故
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发动机温度不足90,发动机温度高冷却液不足怎么办
发动机温度不足90℃,发动机温度高冷却液不足怎么办发动机温度是汽车正常运行的关键指标之一,如果温度不足90℃或过高,都可能导致引擎性能下降、燃油消耗增加甚至引发故障。其中,发动机温度不足90℃可能是由
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发动机水温高(在不缺水的前提下)主要发生在以下方面:发动机温度过高、空调不工作的处理方法:1、使用空调时,发动机在高负荷情况下工作,空调压缩机会增加发动机负荷;2、冷凝器需要冷却风扇强制散热,因此发动
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