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技师刘满江你好 在的
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技师刘满江风扇正常吗
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技师刘满江水箱上面有没有堵塞
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技师刘满江多少公里了啊
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匿名网友风扇他是改的那种自己拧的,他调到85度,有的时候风扇转了,就一直转,转很长时间自己才停
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匿名网友14万了
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匿名网友水箱换了3年了
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技师刘满江那换水箱把
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技师刘满江肯定水箱堵了
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技师刘满江是不是风扇转很长时间才停啊
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匿名网友哦。明天我换下
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技师刘满江嗯肯定水箱问题兄弟
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匿名网友哦好的谢谢
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技师刘满江水箱里面放出来的水可有水锈啊
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匿名网友没有
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匿名网友水是清的
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匿名网友我还用水箱清洗剂洗了一次还是一样
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匿名网友水是清的
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技师刘满江您这样水温高了时候你摸下水箱可烫是不是每个部分都烫
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技师刘满江清洗没任何作用的如果铝管堵了呢根本洗不掉好吧
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匿名网友中间有点凉
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匿名网友右边汤手,左边是凉的
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技师刘满江那肯定堵了了换水箱测
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技师刘满江换了肯定好兄弟
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匿名网友怎么采纳这个问题啊
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匿名网友看不见啊
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技师刘满江和之前的一样吧
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技师刘满江退出来点
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技师刘满江或者不点放那会自动结束的也一样的
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匿名网友哦,看不见在哪里采纳,那就自动结束吧
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匿名网友谢谢
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技师刘满江没事的24小时自动关的这期间有问题可随时问我
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匿名网友好的
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技师刘满江嗯
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技师刘满江明天有情况扣我
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匿名网友嗯
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普拉多07年的2.7跑了65000公里,汽车行驶时水温表始终在中线偏下一点点,可是一停车一小会后就开锅了,再打着马上就停止开锅了,跑长途,爬山上下水管水温温差特大,下水管温热,换了新的节温器,上下水温还是老毛病,别的症状也一样,后来将节温器拆除,水温不高了,但升温慢,跑高速还低温,最关键的是空调压缩机有毛病了!断断续续的工作,停一会,转一会,请问这是什么毛病啊?检查上下水管温差,节温器是否卡滞问题引起的问题,同时,最好带上电脑路试读取水温数据流观察水温的实际温度是否正常,这样能快速的找到问题故障
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风骏5 2.0T柴油版四驱 修完发动机水温高,主要是大修完发动机水不循环,水泵检查了是好的,节温器新的水煮过要打开,暖风水箱也换了新的,水箱也清洗过了,散热风扇也要转动,风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开,暖风水管也是进水管热,出水管冷,热车很久节温器能开了,但是暖风水管还是一根热一根冷,拔掉暖风出水管后好像没水出来,暖风出水管是接发动机上,进水管是接上水管上的,而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的,我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗,会不会是缸盖或者缸套上的问题啊,你好,建议检查水管是否接反,检查节温器,以及水泵,检查主水箱是否有堵塞现象。
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长安面包车,466发动机,发动机换的新的,水管水箱都是换的新的,节温器取了,电子风散也转,也散热,也改成了一开启动风扇就散热且还加装了一个风扇帮助散热,但爬坡或开空调还是水温高,散不下来热的感觉,且一直保存3000左右转速排气支管会发红线束对换了。还是不行。就要检查发动机,发动机质量不好,重新更换江陵动力的,或者把旧的发动机维修了。应该是新的发动机缸盖有问题
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04款福特蒙迪欧 水温开锅 电子节温器 水温感应器 风扇温度感应器 全部换了新的 还是过高 冷却水 水温上来了就不会通过发动机流到散热箱里去只有热气排出来 冷水可以通过发动机流到散热箱里去 水温高了副水箱冒气泡了 散热风扇都不工作 水温超高风扇工作了 副水箱的水就一下就下去了 风扇一停又反回副水箱 副水箱很容易开锅 空气也排不干净 这是冲缸了吗 跟水泵有没有关系?
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1.6排量,昨晚车辆高温车主停在路边。今天去看水箱爆了。换了一个水箱,水温正常,试车也正常。准备交车的时候发现热车难起动。甚至打不着。冷车一打就来。换了点火线圈,水温传感器,节温器。还是不行。车子一热就会抖。抖得也很严重。偶尔会抖熄火。现在水温也不行了。把水壶盖打开发动,刚发动水壶里水就开锅了,有空气从水壶下面的水管往上串。放了好几遍空气了,还是不行。现在就是冷车好启动,热车不好启动,热车发动机抖动严重。水箱的空气拍不完。还要检查什么地方?是不是汽缸床冲了?但是看机油还有水壶里都很正常,水壶里没有机油。很着急,明天要把它搞好的,哪位大神遇到过。求解用燃油压力表检查油压,更换曲轴位置传感器
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上海华普海域479发动机水温高,最先检查是汽缸垫冲了,换了汽缸垫之后暖风水管那里的空气恐排不出空气,水温还是会高。风扇一直转着上水管是热的,下水管是冷的,除此之外有水管的迹象,上水管拆开看没有水进缸。水泵也是新换的!节温器也没有装着缸盖也拿去洗过平面,现在水管一拆开就有大量的汽喷出。请问大师们这是什么情況?
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科鲁兹水温高,之前换过节温器(改装件90度打开),机油散热器,水泵,气缸垫,加装了个水温传感器(90度风扇转)。水箱,暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风,在路上行驶30到50公里左右时水温就高了,这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的?个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了,因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是,特此来向大师求证下建议 测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞 及燃烧室!缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡!我觉得加油门应该冒泡更明显 具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的 没有什么经验
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车子被地面挂了一下,水管漏水了,没发觉,水箱没水了还跑了几十公里,后来发觉发动机声音不正常,有节奏的敲击声一样,后来去修理厂,他们说指针都到最高位置了,加水进去就喷出来,等了一会儿加进去了,然后打火,风扇是冷风,上水管冷,下水管热,还开锅,但是他们忘了开暖风开关,这有影响没有?他们说看看节温器,不然就是发动机完了
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我得车是02年海南马自达ca7130,车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路,开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置,估计有100度了,加了点新防冻液,颜色不一样,一个是绿色一个是红色,水温正常了,又开了3公里,停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了,没敢开,前几天凉车启动10分钟水温没到90度,风扇没开。几根水管都是热的,下边那根水管没有上边水管热,凉车防冻液不往水箱口跑,温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了,副水箱一会就满了,熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油,跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大,这是咋回事?有个朋友说是节温器坏了?不清楚。反正暖风一档二档风力很小,也不热,3.4档风大也热,今天跑了一会市里路,水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到,上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡,水温表正常,现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。
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我的车是五菱宏光1.4,正常行驶水温上升较慢,行驶一段时间后水温可以到中线(也就是正常值),但是有时就会又降低一点(不能到达正常值)。我怀疑是节温器不能完全闭合,所以买了一个新的节温器(用开水煮过是正常的)换上之后就出现连接节温器和水箱的下水管一直都是凉的,直到水温高过中线一格(电子扇也启动了)还是凉的(应该是节温器无法打开)。修理工把节温器拆了又换回旧的也不行了。(未更换前下水管是可以热的),最后没有办法了,把节温器拆了才正常。不过这样一来我的水温更低了,正常行驶只有一格水温而且还是在海南。(在城市中行驶十公里以上)。我怀疑是水道内有空气没有排干净,修理工说这个应该是自动排空气的,他也没办法了,现在有什么办法吗?把内循环的管道的空气多排一下试试!
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