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匿名网友用电脑读取发动机水温的实际度数准确吗
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技师刘洋洋都会有温差,5。到时10,对于修理工来讲是准确的
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技师刘洋洋用电脑读取发动机的数据流,或者用水温测试仪,有电子的,有机械的,数据流与测试仪对比,每款发动机的调校和水温是不同的
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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你好,我这车前天去专修店检查,冷却液不缺,用电脑把故障码清除了,清除后开回来没有出现发动机亮灯。昨天出去跑了五六公里,发动机的灯没有亮,水温表温度正常,90度左右。这车现在是不是说明是正常的?还要不要观察检测?能不能上高速?你好,我这车前天去专修店检查,冷却液不缺,用电脑把故障码清除了,清除后开回来没有出现发动机亮灯。昨天出去跑了五六公里,发动机的灯没有亮,水温表温度正常,90度左右。这车现在是不是说明是正常的?还要不要观察检测?能不能上高速?【车型:奔驰B级 2012款 B 180】 根据你的描述跑的有点短,一般来说需要试车50公里左右,你也可以多使用一段时间看看怎么样
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汽车防冻液在行车过程中发现漏了比较多,水温表也亮了,汽车响了一声,温度低一些了,开去修理厂加了防冻液,发现车的发动机故障灯亮了,开着没什么问题,就是发动机故障灯一直亮着。根据你的描述,发动机故障灯亮,这个有可能是发动机燃烧不好,或者是某一个传感器,还有可能是控制模块有问题,出现的这个发动机的故障灯,具体需要用电脑检测之后。根据电脑检测的故障来进行排除维修。是因为这个停车之后,发动机的温度就会降下来。而且只有两三公里的路程。就算是房东也没有这个对发动机的影响也不大的。
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昊锐1.8T,2012年贵雅,5万公里。最近1周,行驶中水温过高,一堵车水温就上去到115度,机油温度也很高105度,路只要顺畅水温就降到90度,水箱不缺水,报警灯亮过一次,刚准备靠边,又自动恢复。不确定什么问题,维修费用是多少?你先检查一下散热风扇是不是不正常了
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车辆行驶了10万公里,偶发性水温会到120度,后来怎么测试都测试不到了,系统也没故障码,装配的是A274的发动机根据目前故障来看,应该是水温传感器误报警引起,建议先更换水温传感器在进行试车。
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咨询个问题,冬季零下十几度到二十多度,车子水温始终起不来,也就70度的样子,节温器新换的,检查了正常,在85度之前确实是小循环,上水管烫的,下水管冰的,水泵也是新的刚换的,从温度表和实际测试水温传感器也是正常的,防冻液也是够的,为什么发动机水温就是起不来?此车出现水温表不会到中间的问题,节温器和水泵是新的,防冻液足够,管路没有空气,此问题检查水温传感器线路虚接和传感器本身信号不准。
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水温升有点慢,不管怎么开车水温都在78-81度之间,一直3格水温,不能达到4格水温(4格水温在中线),节温器换两个都没有达到节温器开启温度,节温器一直都不开启,说明节温器是好的,节温器故障排除。风扇没有达到温度不转,风扇也排除故障。我还想请问还有什么问题会导致水温不能到达正常温度中线,不要说正常哦。我朋友一样的车,他的车完全正常,水温87-89度之间4格中线水温。我的就不行。而且他升温特别的快。 obd读取的水温 全程4S店测试检查,找不出原因建议更换水温传感器,给冷凝器前面堵纸箱杯,看看水温能否上升,测量水温传感器电压多少
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14年的翼虎1.6T因为过水把发动机打坏了,换了拆车的发动机,现在出现水温高的情况。水壶不少水,上下水管温度差不多。每次启动过个半分钟就提示“温度过高,安全停车”水温表也突然跳到120,用电脑测量实际水温只有70度。跨线接过一个传感器同样故障。召回加装的,还有一种可能。就是你在拆装的时候。这个液位传感器没有装好。必须要到4s店去重新校准。看一下是液位传感器的线路有问题。还是你自己加装的,缸盖温度传感器没有装好,外面的电脑可能看不到这个液位传感器的数据。
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最早岀故障是正常行驶时灭火了无法起动,冷却后又能起动温度上去又灭了。检测议显示为曲轴位置传感器故障更换进口件和国产件故障没消除水温传感器也换了也不解决。用检测议测着发动机在72度时灭火,检测议却显示系统无故障。把水温传感器插头从机子上拨岀插在另一备用传感器上搭铁让它接受不到机子的实际温度试车也是达到正常温度后灭火。你好朋友,根据你的提问,在这里向你解答你这种情况的话,还是主要检查一下。电脑版方向排查一下,另外就是在温度过高的时候,这个点火线圈有的时候也会引起干扰,不点火现象。建议在启动不起来的时候,你进行换个新的点火线圈上去看一下,这个点火不点火。有的点火线圈的话,它在温度高的时候就会受到干扰,内部出现问题,线圈有问题就会不会进行工作导致没有高压火输出车辆启动不起来。这两个方向排查一下,一个点火线圈,另外一个就电脑版,其他的你先不要考虑,如果传感器有问题的话,基本上都会报故障出来了。另外,你曲轴位置传感器已经更换过了。这个完全可以排除去除位置传感器了。
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你好,请问一下五菱之光6373打燃火之后发动机温度高,回水壶里水会漫出来,请问是怎么回事呢,维修大概多少钱呢
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汽车空调面板闪烁,发动机温度显示85℃是什么问题?
汽车空调面板闪烁和发动机温度显示85度,这个应该是两个故障,空调面板闪烁,建议做以下这几方面检查: 1、首先有可能是空调面板程序问题导致的临时处理的话,可以断一下电瓶线负极试试,看看能不能恢复正常;
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2021-07-22
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
专家讲堂
2022-01-07
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