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技师陈艺才你好,那说明缸盖也不行了,磨损过大,也需要更换了,希望可以帮助到你。
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中华骏捷08手动 发动机正时皮带磨平 气门顶了修理厂大修回来 也一起做了四轮定位…方向盘怠速抖动明显,怠速情况下 在800到1000上下跳动 排气管轰鸣声音比较大 这是什么原因?
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我的中华骏捷FSV着车就嘎嘎嘎的响,3年车3万公里,正时链条刚换的,气门也调了,还是嘎嘎嘎的响。声音是从可变正时齿轮那传出来的。请大师们帮帮忙,我的车还得怎么修
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么 【我换了节气门打着火了,但是怠速还是游车,游着游着就熄火了,车子没力,起步就熄火,还有加油门感觉来的慢【车型:中华骏捷FRV】根据你的描述,以及沟通情况,这是发动机正时不正确,建议从新调整正时。
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我是09款的中华骏捷frv,去年换了外球笼,上球头跟下球头,还有下臂。然后去高速发现90码以前踩油门车子左右抖,特别厉害。后来返回店里检查。更换了避震,抖动没那么厉害了。可是100以前会小幅度抖动,我怀疑避震有问题,可是店里说没问题,轮胎的定位跟动平衡已经全做了。还是小幅度抖动,请问下为什么。请大师解答检查发动机机脚垫和地盘件
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么你好,根据你的描述和问诊的情况再结合故障码,都显示这是节气门损坏导致的,我建议你先更换节气门,再观察一下。
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么 【我换了节气门打着火了,但是怠速还是游车,游着游着就熄火了,车子没力,起步就熄火,还有加油门感觉来的慢你好,根据你的描述,这完全是修出来的问题。你的飞轮位置不正常,已经都重新安装了,我建议你再考虑一下你其他的安装部位。
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各位大师晚上好,我的车子是中华骏捷fsv六年十四万公里了。最近一个月感觉到车里共震比较大,正副驾驶脚下和方向盘和前机盖子有明显的抖动,发动机噪音好像比以前大了。半轴之类的,发动机机脚胶之类的节气门什么的都检查过都做了离合三件套也换了,也还是这样,我想问问是不是应该把发动机拆开大清洗保养一遍了呢?
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09年买的中华骏捷,跑了11万公里了!挂3档开到50迈左右的时候感觉方向盘发抖!踩油门的时候才抖,不踩就没事!动平衡做完了,半轴也换了,轮毂也换了!方向盘管柱也换了!节气门,喷油嘴都清洗了!机油也刚换!可还是不行!有大神给我指点一下吗?谢谢
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问: 09年买的中华骏捷,跑了11万公里了!挂3档开到50迈左右的时候感觉方向盘发抖!踩油门的时候才抖,不踩就没事!动平衡做完了,半轴也换了,轮毂也换了!方向盘管柱也换了!节气门,喷油嘴都清洗了!机油也刚换!可还是不行!有大神给我指点一下吗?谢谢
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问: 09年买的中华骏捷,跑了11万公里了!挂3档开到50迈左右的时候感觉方向盘发抖!过了这个速度就好了!而且动力明显不如以前了!踩油门的时候才抖,不踩就没事!动平衡做完了,半轴也换了,轮毂也换了!方向盘管柱也换了!节气门,喷油嘴都清洗了!机油也刚换!可还是不行!有大神给我指点一下吗?谢谢
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顶置凸轮轴有什么优缺点,单顶置凸轮轴有什么缺点?
顶置凸轮轴有什么优缺点词频模型与TF-IDF算法顶置凸轮轴是现代汽车发动机中的一种常见设计。这种设计在某些方面具有一些优点,但也存在一些缺点。本文将探讨顶置凸轮轴的优缺点,并从汽车领域的角度进行分析。
汽车发动机
2023-09-18
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发动机被顶了 影响大不,顶杆响影响发动机吗
发动机被顶了 影响大不,顶杆响影响发动机吗发动机顶杆问题及其影响发动机顶杆问题是汽车领域中一个常见的故障,对发动机的正常工作状态可能会产生一定的影响。顶杆是发动机中的一个重要部件,负责控制气门的开闭,
汽车发动机
2023-08-15
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单顶置凸轮轴,单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴哪个好
汽车发动机的凸轮轴设计是一个重要的技术问题。目前,市场上主要有三种类型的凸轮轴设计:单顶置凸轮轴(SOHC)、双顶置凸轮轴(DOHC)和单顶置凸轮轴(OHV)。那么,这三种设计之间有什么区别呢?哪一种
汽车知识
2023-04-06
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双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴区别
标题:双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴区别了解双顶置凸轮轴与单顶置凸轮轴的区别在汽车引擎的设计中,凸轮轴是一个至关重要的组件。凸轮轴的类型包括双顶置和单顶置两种,它们之间有着显著的区别。本文将
凸轮轴
2023-08-18
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发动机顶杆响后果怎么回事?
汽车的发动机是整个车辆的核心部件,决定了汽车的性能和寿命。而一旦发动机出现故障,则会对行车安全造成重大影响。其中,发动机顶杆响声是汽车故障中比较常见的一种情况,很多车主在使用汽车时都会遇到。那么,发动
汽车发动机
2023-07-21
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双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴哪个好
随着汽车技术的不断进步,双顶置凸轮轴已经成为了越来越多汽车制造商的选择。但是,与此同时,单顶置凸轮轴也一直是汽车工程师们的选择。那么,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴哪个更好呢?本篇文章将从设计、性能、可靠
汽车知识
2023-04-18
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双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴区别
随着汽车技术的不断发展,发动机的结构也在不断升级优化。其中,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴是比较常见的两种结构。那么,它们有哪些区别呢?首先,需要了解凸轮轴的作用。凸轮轴是发动机中的核心部件之一,它控制着
汽车知识
2023-04-18
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气门顶了 发动机响怎么回事?
当汽车发动机出现响声时,很可能是气门顶了,这种情况需要及时处理。一般情况下,汽车的气门顶会发出较为明显的响声,并且变得更加紧缩,可能会影响整个发动机的运作,导致更严重的故障。那么,气门顶了发动机响声怎
汽车发动机
2023-05-30
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双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴发动机特点
车辆发动机在汽车行业里扮演着极为重要的角色,其性能和设计的改进不仅影响了汽车的使用寿命和燃油经济性,还直接关系到了汽车行业的竞争力。其中一项技术的改进被称为“双顶置凸轮轴”。双顶置凸轮轴发动机的设计特
汽车知识
2023-04-18
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发动机顶杆响是怎么回事?
发动机顶杆响声是汽车可能会遇到的问题之一,这通常是发生在车辆行驶一段时间后的情况。顶杆响声通常是由于顶杆失去润滑或者顶杆间隙变大导致的。在这篇文章中,我们将详细介绍发动机顶杆响声出现的原因以及如何解决
汽车发动机
2023-05-23