-
技师杨继坤你好。 这个是车子火花塞断火 这个建议检查更换车子的火花塞就可以了
-
匿名网友但是后来我和司机试车大概跑了120公里没发现这个故障
-
匿名网友怎么确定呢
-
技师杨继坤你好。。车子顿车一般就是火花塞
-
我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
-
P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ,问题再次的出现,而且比较频繁了,说的变速箱问题,故障码P0700 ,最后去修理店检测,说有可能换挡电磁阀什么的坏了,不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常,故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器,凸轮轴传感器,更换了变速箱油,清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的,那就是变速箱模块坏了,模块是在变速箱里面的,温度上升后出现问题,冷却后正常
-
您好,我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版,已经跑了15万公里,当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油),这些问题我都没有维修,厂家建议用5W-30机油,而我更换了嘉实多5W-40机油,开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高,要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常,车身很重,低速状态下动力一般,去博世汽车线下门店检查了汽车,反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油),目前车子有烧机油的情况,跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看,建议我目前可以做哪些事情来优化?你好,你这种情况,建议您做一下发动机内部的清洗,然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。
-
我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
-
2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
-
各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
-
君越说明书写严禁转速较时候挂入D档或者R档 那么问题来 我经常在坡道路边侧方停车 倒车时候脚油踩 转速就起来倒到位置后 准备换挡往前走 脚刹车踩死 车停住后但这时候转速还在降过程中 还没完全降到最 我就马挂D档 这样伤变速箱 正常操作 倒车到位置后 踩死刹车 等个7 8秒 等转速完全降到怠速最时 再切换D档你好,说的是高转速,你加了油门转速才两千多没有回落下来这样换挡不会影响变速箱的
-
车辆转速3000千转车速只能跑到20-30迈换过输出轴传感器好了不长时间又坏了 车是09年君越vvt手自一体变速箱需要检查变速箱油是否有金属粉末,建议起动后拔掉变速箱插头,试一下能不能行驶。不能行驶的话就是变速箱内部有问题,需要分解变速箱大修。
-
君越5万公里需要做哪些保养,制动液,冷却液,变速箱油都要换吗?你好!变速箱油建议5年或者6万公里左右更换,刹车油防冻液每两年3万公里左右更换
-
10别克君越,修完变速箱,倒挡闯挡厉害,今天又重新劈开变速箱清洗了一下。重新换的变速箱油!现在还有轻微的顿挫感,正常吗?建议跑5千公里把油换掉试试
-
有时撮车原因,
撮车原因大揭秘 咱河南话里,“撮车”就是车猛地一冲一冲的,开起来可不得劲儿。这是咋回事儿呢?有可能是发动机有积炭,燃烧室、进气道、气门这些地方的积碳多了,就会让车起步撮车。还有可能是传感器出了问题,电
汽车故障
2024-07-04
-
车子跑到100码故障灯亮,车子跑到100码故障灯亮怎么回事
车子跑到100码故障灯亮,真相揭秘 大伙儿,开车时遇到车子跑到100码,故障灯突然亮起,是不是心里咯噔一下?别担心,今天咱就来聊聊这个问题,看看这背后到底发生了啥。 故障灯亮起的三大理由 1、发动机有
汽车故障
2024-08-01
-
开车换挡看什么原因,开车换挡是为什么
开车换挡看转速还是时速? 开车换挡看转速还是看时速?这是个让人头疼的问题,就像咱河南话里说的“中不中,洋不洋”,有点纠结。其实,这个问题没有绝对的答案,得看具体情况。 转速和时速的关系 转速和时速可不
汽车故障
2024-06-26
-
三千转跑60码什么原因,三千转跑60码什么原因油耗高了
3000 转跑 60 码,咋回事儿 咱河南话里,把“迈”读成“mài”,所以“3000 转跑 60 码”,其实就是“3000 转跑 60 公里”的意思。这事儿说起来有点复杂,咱慢慢儿说。 “迈”和“码
汽车故障
2024-07-10
-
经典福克斯故障码p0133,经典福克斯故障码大全
经典福克斯故障码解析与解决方案 故障码P0133:共震与叶子板松动 在驾驶过程中遇到的共震问题,尤其是福克斯车型在100~120公里时速区间内,听到类似发动机仓内铁皮振动或螺丝松动的声音,通常是由司机
汽车故障
2024-07-31
-
转速表达到5千原因,转速表达到5千原因是什么
转速表达到 5 千,正常吗? 转速表达到 5 千,这是个啥情况?咱河南话里,这叫“转速表都干到 5 千了,这是咋回事儿啊?”转速表、5 千、正常、河南话 转速表的作用 转速表,就是咱车上的一个小表,它
汽车故障
2024-07-03
-
撮车是什么原因,
撮车原因大揭秘 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊开车时经常遇到的一个问题——撮车。你有没有遇到过车子在行驶中突然一顿一顿的,就像被人猛地拉了一把似的?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家八一八。 积碳惹的
汽车故障
2024-06-27
-
05年皇冠怠速高什么原因,
05 年皇冠怠速高,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊 05 年皇冠怠速高的问题。你说你开车正好好的,突然发现怠速高了,这可咋办?别着急,听我给你分析分析。 发动机控制系统的小妖精 首先,咱得知道,发
汽车故障
2024-07-10
-
90码三千转什么原因,90码3000转正常吗
90 码三千转,正常吗? 咱河南人开车,讲究个“稳当”,车速不快不慢,挡位不高不低,这样开起来才得劲儿。不过,有时候也会遇到一些奇怪的情况,比如说,你在 90 码的时候,转速表指针指向了 3000 转
汽车故障
2024-06-26
-
自动挡转速变高的原因,自动挡转速变高的原因是什么
自动挡转速高,咋回事儿? 哟呵,各位老表!今天咱来聊聊自动挡转速高的事儿。你开车的时候,有没有遇到过转速表飙升,但车速却没跟上的情况?这是咋回事呢?听我给你摆一摆。 自动变速器的“小脾气” 自动变速
汽车故障
2024-07-19