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技师孟帅帅
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周黑棋排气凸轮轴位置传感器换了,取轴也换了
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅节气门有故障了,匹配一下就好,
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周黑棋要怎么匹配
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技师孟帅帅需要用电脑匹配的,去修理厂匹配吧。
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周黑棋我也是修理工,我刚节气门都换了匹配了了还是显示
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周黑棋
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技师孟帅帅把曲轴位置和凸轮轴位置传感器换换都好了
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周黑棋我刚把电磁阀取掉就有怠速了,这可以判定是电磁阀坏掉吗
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技师孟帅帅那个电磁阀
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周黑棋排气的可更变正时电磁阀
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技师孟帅帅嗯
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技师孟帅帅嗯
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技师孟帅帅就是他了
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周黑棋谢谢,问题解决了,就是换了可更变电磁阀
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周黑棋请问你用的是什么软件查故障码
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技师孟帅帅好好修车
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技师孟帅帅我的邀请码96E413
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技师孟帅帅填邀请码给1000积分
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起亚k5冷车起动怠速低,抖动,且有时侯会熄火,第二次启动就好了!尤其隔夜!换过火花塞,油泵,怠速马达,洗过节气门!望指教!通过你的描述来说,燃油有卸压的现象,那您这个重点还是需要再检查一下卸压阀
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起亚k5冷车起动怠速低! 每天早上冷车启动时,怠速很约六百,要熄火的感觉,重新启动就没事了,请问这是怎么回事?换过火花塞,油泵,节汽门清洗了都不行!肯求指教!建议把那个节气门和那个进气道都拆下来清洗一下。还有一个方面就是要检查一下废气阀。
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东风悦达起亚k5 2012款 怠速状态,偶尔会出现,每过几分钟,出现怠速降到400-500抖动一下,大概1秒钟又恢复,每次加完油(不是加满)车内都会有很大汽油味,有没有大师解决一下子。出现这种情况,首先使用电脑检测发动机看有没有故障代码。然后再用电脑看节气门数据流变化看是否正确,如果看不出来的话,那就清洗节气门,或者是用电脑重新匹配学习一下试试看。如果说都测试了,还不行的话,那很有可能是节气门有问题了。如果说只有每次加满汽油才出现汽油味大的话。那这种情况有可能是碳管滤清器以及滤芯堵塞。导致油箱内部产生气体,呼吸不到新鲜空气。所产生汽油味重,建议你更换炭罐滤清器以及滤芯试试看。
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东风悦达起亚K5开着开着就自动熄火了,发动机温度一冷却才可以启动,发动机温度高一踩油门就熄火了,是什么原因造成的?
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起亚K5发动机故障码为P2159,变速箱故障码为5档传动比信号错误!ESP系统进不去!车子情况是这样的,怠速时,变速箱哒哒响!踩点油门就没有了,挂倒档和D档直接熄火!哪位大师帮我下!!谢谢!
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14年的起亚K5 nu发动机的 换了一台全新的发动机 装车都正常 怠速正常 猛踩油门 超过3000转 就会缺缸压 然后就熄火 然后很难点火启动 启动了之后 还是会缺缸压 但是怠速一段时间之后就恢复正常了 再猛踩油门之后还是老样子你好,建议路试学习喷油嘴与电脑板配合脉宽,再考虑汽缸压力的可能
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13年起亚K5自动挡跑不起来,只能跑60码,,在往上就很吃力了,没有故障码,变速箱y到专业维修点看过,说没有问题,发动机加油门加2000多点的时候声音特别大,靠近节气门哪里的声音,,,根据你说的这种情况和故障现象,建议检查下三元催化有没有堵把!它堵塞,拍气不畅也会影响动力的!而且噪音也大!
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起亚k5 ,2012款,转速两千到三千噪音特别大,都是嗡嗡嗡的,特别难听,用的是起亚全合成5-40机油,有没有办法解决噪音大除了发动机积碳没清洗,都清洗了,有时候车子怠速状态,几分钟就会出现一次车子突然抖动一下,好像要熄火一样,几分钟就会出现一次那么1秒钟,就又恢复了你好,建议先用电脑检测一下看看有没有故障码,如果有,可以根据故障码进行维修,如果没有建议做下断缸测试。看看有没有缺缸现象,然后再清洗一下节气门和三元催化,然后再跑跑试试。
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起亚k5,然后那个这两天大修了一次,然后把发动机装上之后。变速箱就就是有问题,然后把那个变速箱油换掉之后就显示那个。4档传送比错误那个故障代码,然后挂上档也不走。你好根据故障代码分析的话,原因就是控制器卡滞电池阀故障导致输入值与电脑记忆的不符,原因,有输出,输入传感器故障,制动器打滑,或油压控制器问题,如果是输入输出传感器问题直接更换,如果是装配导致,装配时一定确定油泵有没有损坏
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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