-
技师孙剑你好,气门200,油封50,气缸垫35,皮带120,涨紧轮100,工钱600
-
宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
-
宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
-
宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
-
宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!今晚开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,这有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度, 请问大神们,到底是什么地方坏了呢?【车型:宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,十多秒钟之后就好了,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟都会抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以你的经验,你觉得发动机内部有什么问题吗?清洗积碳,更换喷油嘴。
-
08年宝马730,n52发动机,烧机油严重,几百公里,机油就缺小,这是什么原因导致的?车辆,回到最开始的问题,目前出现行驶200公里,补充三升机油,那么车辆目前需要确认的第一点,请将旧机油全部进行排放,然后发动机在排放,需要等待十分钟,然后,把车辆,正常恢复到标准状态,按照这款车的标准机油加注量,进行加注,然后车辆在,正常继续行驶,到下一次,机油提示灯点亮,然后车辆再次排放机油,也是等待十分钟,查看机油提示灯点亮的时候是不是缺了一升机油?如果不是或者说机油完全不缺,那么澈亮就是存在机油尺不准,或者是机油测量存在问题,如果实际确实存在,缺少一升机油,那么车辆目前需要做的第一点,检查发动机有无漏油的情况,第二点,车辆检查发动机进气歧管内的机油情况,第三年,车辆检查发动机汽缸内的积炭情况,如果这些均符合标准,车辆需要更换气门以及气门油封,在更换时需要测量汽缸壁间隙以及活塞的尺寸是否符合使用要求,如果不符合需要更换,不符合的零件。
-
n52发动机 发动机抖动 熄火用万用表检测氧传感器的方法是: 1.测量氧传感器加热器电阻 拔下氧传感器线束插头,测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻,其阻值应为4-40Ω。如不符合标准,应更换氧传感器。测量后,接好氧传感器线束插头,以便作进一步的检测。 2.测量氧传感器反馈电压 测量氧传感器反馈电压时,应先拔下氧传感器线束插头,对照被测车型的电路图,从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线,然后插好线束插头,在发动机运转中从引出线上测量反馈电压。 有些车型也可以由故障检测插座内测得氧传感器反馈电压。如丰田汽车公司生产的轿车,都可以从故障检测插座内的ox,或ox:插孔内直接测得氧传感器反馈电压(丰田v型6缸发动机两侧排气管上各有一个氧传感器,分别和故障检测插座内的ox,或ox:插孔连接)。 在对氧传感器的反馈电压进行检测时,最好使用摆针型的电压表,以便直观地反映出反馈电压的变化情况。 其具体检测方法是: (1)将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2 500r/min的转速连续运转2min)。 (2)把电压表的负极测笔接故障检测插座内的E1插孔或蓄电池负极,正极测笔接故障检测插座内的ox,或ox:插孔,或接氧传感器线束插头上的引出线 (3)让发动机以2 500r/min左右的转速保持运转,同时检查电压表指针能否在。~1V之间来回摆动,记下lOs内电压表指针摆动的次数。在正常情况下,随着反馈控制的进行,氧传感器的反馈电压将在0.45 V上下不断变化,10:内反馈电压的变化次数应不少于8次。 (4)若电压表指针在lOs内的摆动次数等于或多于8次,则说明氧传感器及反馈控制系统工作正常。 (5)若电压表指针在lOs内的摆动次数少于8次,说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常,其原因可能是氧传感器表面有
-
宝马740更换伺服电机后5.6缸失火车辆正常拆卸,更换电子气门电机,需要将发动机上面大部分的装饰零配件都要拆掉。根据车辆的实际情况,车辆在拆掉之后出现的故障,以及电脑诊断提示的故障信息,包括实际的火花塞的燃烧状态,重点判断可能的故障原因,车辆的喷油嘴损坏。或者存在明显的安装问题,例如车辆的点火线圈,接地导线安装不正常,会造成同时出现两个气缸的故障体现,或者有明显的安装性的问题,例如插头连接出现了不正常的状态,插针损坏,但这些都是安装上的问题,根据实际情况并不容易检查确认,只能以实际的拆机检查为准,根据车辆的实际情况。车辆描述的点火线圈缺少工作状态,这种情况下点火线圈只连接到发动机电脑,并且不经过其他任何零配件,这种情况下的唯一结论可能原因就是点火线圈损坏,发动机电脑损坏或者是连接导线折断,根据车辆的实际情况,目前车辆想要确认其他连接导线的相关问题,那么只能是发送车架号,针对车架号查询电路图,参考电路图像,有可能以及没有可能的原因,或者说全部相关的故障原因,全部进行连接导线的测量确认。来最终找问题。本次目前的状态维修建议是更换故障气缸的喷油嘴。
-
宝马740换缸垫用把整个发动机拆下下来吗宝马7系740Li换缸垫用把整个发动机拆下下来吗?需要把发动机拆下来,建以是和变速箱一起落下来比较方便些。
-
各位师傅,【宝马760Li】V12缸发动机着车抖动,火花塞,节气门都清理了还是不行,用电脑检测了下,一个发动机有一个故障码,清不掉,要怎么解决混浠故障码都是插错插头了,但也不排除软件问题!
-
宝马75OLi跑了十九万公里时换了新发动机,原发动机倒缸了,比不换发动机便宜多少钱根据你描述的这个车更换了发动机之后。这个肯定并没有更换新发动机的价位要低,这个主要是更换发动机之后这个车辆就属于是大修过的,这个肯定是价位比较低一点的。大概需要低三四万块钱。
-
凌派三缸车换正时皮带多少钱,凌派三缸质量可靠吗
凌派三缸车换正时皮带多少钱?凌派三缸质量可靠吗?凌派三缸车是一款在汽车市场上备受瞩目的车型。对于凌派三缸车主来说,当需要更换正时皮带时,多少钱能解决这个问题是他们关心的重点。另外,车主们对凌派三缸车的
汽车发动机
2023-09-27
-
凌派三缸车换正时皮带多少钱,凌派三缸质量可靠吗
凌派三缸车换正时皮带多少钱?凌派三缸质量可靠吗?凌派三缸车是一款在汽车市场上备受瞩目的车型。对于凌派三缸车主来说,当需要更换正时皮带时,多少钱能解决这个问题是他们关心的重点。另外,车主们对凌派三缸车的
汽车发动机
2023-10-07
-
五菱正时皮带多少钱一条,五菱宏光s正时皮带多少钱一条
五菱正时皮带多少钱一条,五菱宏光s正时皮带多少钱一条作为汽车维修领域的专家,我们深知五菱正时皮带对于汽车发动机的重要性。五菱宏光s是一款热门的家用车型,对于五菱正时皮带的需求也日益增加。那么,五菱正时
汽车发动机
2023-09-25
-
华泰1.8t换缸垫打不着了
华泰1.8t换缸垫打不着了汽车维修对于车主来说是一件头疼的事情,而今天我们要谈的是华泰1.8t换缸垫打不着了的问题。换缸垫是发动机维修中经常遇到的问题,因为它与汽车发动机的运转息息相关。如果出现换缸垫
汽车发动机
2023-09-13
-
五菱之光正时皮带一套多钱,五菱之光换正时皮带一套多少钱
五菱之光正时皮带一套多钱,五菱之光换正时皮带一套多少钱五菱之光作为一款非常受欢迎的轻型商用车,其性能和可靠性备受肯定。然而,随着使用时间的增加,还是难免会出现一些零部件的磨损和损坏。正时皮带,作为五菱
汽车发动机
2023-09-26
-
五菱正时皮带多少钱一根,五菱换正时皮带多少钱
五菱正时皮带多少钱一根,五菱换正时皮带多少钱正时皮带的作用正时皮带是发动机中非常重要的零部件之一,用于驱动凸轮轴、曲轴等关键部件,保证发动机的正常运转。随着车辆使用时间的增加,正时皮带会逐渐磨损,若不
汽车发动机
2023-09-27
-
五菱正时皮带多少钱一个,五菱宏光s正时皮带多少钱一条
五菱正时皮带多少钱一个,五菱宏光s正时皮带多少钱一条五菱正时皮带多少钱一个五菱正时皮带是车辆发动机正常运行的重要部件,负责同步发动机的曲轴和凸轮轴的工作。一旦出现问题,可能导致发动机无法正常工作,甚至
汽车发动机
2023-09-25
-
五菱之光正时皮带多少公里换,五菱之光正时皮带多少钱
五菱之光正时皮带多少公里换,五菱之光正时皮带多少钱了解五菱之光正时皮带五菱之光作为一款在中国非常流行的微型车型,其维修保养问题备受关注。而五菱之光正时皮带作为发动机中的关键部件之一,更是需要我们重视。
汽车发动机
2023-10-07
-
缸垫冲了最明显是什么现象,拉缸了维修多少钱
缸垫冲了最明显是什么现象缸垫冲是汽车发动机常见的故障之一,当发动机缸垫受损或老化时,会导致一系列明显的现象。下面就让我们来了解一下缸垫冲了最明显会出现哪些现象。1. 发动机温度异常升高当发动机缸垫冲了
汽车知识
2023-08-11
-
五菱之光正时皮带几万公里换一次,五菱之光正时皮带多少钱
五菱之光正时皮带几万公里换一次,五菱之光正时皮带多少钱为什么五菱之光正时皮带需要定期更换正时皮带是五菱之光发动机中的重要零部件之一,它承担着发动机正时系统的工作。正时皮带的正常运转对发动机的工作稳定性
汽车发动机
2023-09-27