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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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d**3你好师傅
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技师李文东这款车辆目前的问题,我给您技术上的建议,这也是目前唯一可实现的建议,车辆拆解发动机,更换气门油封,更换活塞环,更换气门室盖,这三样更换之后,其他的根据实际情况进行选择性更换,问题会解决,此款车辆全部有这个问题,而非个例,仅按照我的这个描述,才能解决车辆目前的问题。
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d**3几百公里,缺机油,得添加2 3升。
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技师李文东我刚给你发了一段文字,你看到了吗?必须要按照那个来做。
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d**3车,烧机油。可能?几百公里缺2-3升机油?那排气管不得大烟很多
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技师李文东您可以了解,市面上全部的宝马车辆,是没有任何一台车出现,这个烧机油会冒出大量的烟雾,几乎是没有的,您车辆再继续使用之后,还会产生的一个结果就是三元催化堵塞,您不带要修发动机,还需要更换三元催化,一个三元催化在4000块钱,两个三元催化在8000块钱,相当于您维修一下发动机的烧机油。
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技师李文东也就是说,目前的车辆状态全部被您的三元催化吸附掉了,但是,不能这样继续使用,也需要注意,如果发动机有明显的漏油,那么你必须要先修漏油。
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d**3你见过跑几百公里,烧机油3升的?
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技师李文东你是车主么?
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d**3我的车,我能不了解?车之前烧机油很轻很轻。几乎到换机油周期7000左右公里,偶尔添加1升机油,最近忽然跑几百公里,充其量200公里,就会缺23升机油,你觉得可能是烧机油?
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d**3你说的换活塞,拆解发动机,根本不现实。正常烧机油,这样的问题,我还用花钱,在这咨询?当地随便找个汽修厂就能检测。
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技师李文东车辆,回到最开始的问题,目前出现行驶200公里,补充三升机油,那么车辆目前需要确认的第一点,请将旧机油全部进行排放,然后发动机在排放,需要等待十分钟,然后,把车辆,正常恢复到标准状态,按照这款车的标准机油加注量,进行加注,然后车辆在,正常继续行驶,到下一次,机油提示灯点亮,然后车辆再次排放机油,也是等待十分钟,查看机油提示灯点亮的时候是不是缺了一升机油?如果不是或者说机油完全不缺,那么澈亮就是存在机油尺不准,或者是机油测量存在问题,如果实际确实存在,缺少一升机油,那么车辆目前需要做的第一点,检查发动机有无漏油的情况,第二点,车辆检查发动机进气歧管内的机油情况,第三年,车辆检查发动机汽缸内的积炭情况,如果这些均符合标准,车辆需要更换气门以及气门油封,在更换时需要测量汽缸壁间隙以及活塞的尺寸是否符合使用要求,如果不符合需要更换,不符合的零件。
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技师李文东车辆在不确认故障的情况下,出现了机油损耗,请务必按照上述的描述,必须严格来进行测量,这个测量完全能决定问题的可能性以及维修方案。
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d**3有人说是废气阀坏了。
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技师李文东车辆有人说废气阀损坏,这是一个非宝马专业维修人员,或者是非4s店的维修人员,此款车辆废气阀井控制曲轴箱的真空度,车辆想要过滤,曲轴箱的机油蒸汽,必须要通过发动机气门室盖的,机油过滤器才可以。也就是说,无论任何情况下,废气阀也不会直接造成这个问题出现。
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技师李文东但是车辆废气阀很便宜,如果您,或者说想判断,或者更直接验证一下,你也可以换上去试一试,这个随便,但是车辆目前的描述,因为您现在反馈的结果是,不确认车辆是否存在烧机油,甚至完全不确认车辆机油是否缺失,那么请务必按照我的上述描述进行,检查测量,这个测量取决于您接下来的检测方向。
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d**3缺机油,我不是通过仪表显示的测的。是发动机气门响,想到是不是缺机油了,添加了,然后就不响了
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d**3后来咨询过群里师傅,说用电脑检测机油高度,我叫修理厂给我检测了,添加2-3升机油后的油位是73.4
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技师李文东仅通过发动机噪音来判断车辆确系有事没有任何理论依据的,这个不能直接准确有效的反馈出来,车辆是否存在缺机油,甚至都不能确认机油泵是不是存在问题。您往里添加机油,仅表示改变了油底壳那个的机油液面,高度,而不是确保您的家住是使用在最正确的加注量。
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技师李文东说得再直接一点,一些错误的判断方式,或者是错误的检查方式,是不能确认车辆存在的故障。甚至可能会出现误导,问题,掩盖事实真相的情况。
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d**3就是,假如仪表检查机油量刻度坏了。用电脑检测的这个73左右液位,这个是正常的吧?
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技师李文东无论是组合仪表还是发动机电脑,全部通过发动机油底壳的机油状态,机油质量传感器,来进行测量,二者不会因为同一个传感器测量出两个不同的结果。
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技师李文东换一句话说,你现在可能都不知道您的车辆油底壳内到底有多少机油,这个就更无从判断您车辆是不是存在机油消耗了,民警通过发动机噪音来补充机油,然后车辆会进入正常,那么这个时候您为什么不考虑一下您的机油为什么没出现报警,车辆在使用过程中,缺少1.5升机油,发动机一定会出现机油报警提示。现在是您的车辆存在故障,而不确认是不是机油状态传感器,电器部件测量的问题,您只能参考我的上述描述,或者说必须严格按照上述描述进行执行,才判断得更准确。
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d**3我现在,需要怎么做,把机油放了,对吧
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技师李文东车辆,回到最开始的问题,目前出现行驶200公里,补充三升机油,那么车辆目前需要确认的第一点,请将旧机油全部进行排放,然后发动机在排放,需要等待十分钟,然后,把车辆,正常恢复到标准状态,按照这款车的标准机油加注量,进行加注,然后车辆在,正常继续行驶,到下一次,机油提示灯点亮,然后车辆再次排放机油,也是等待十分钟,查看机油提示灯点亮的时候是不是缺了一升机油?如果不是或者说机油完全不缺,那么澈亮就是存在机油尺不准,或者是机油测量存在问题,如果实际确实存在,缺少一升机油,那么车辆目前需要做的第一点,检查发动机有无漏油的情况,第二点,车辆检查发动机进气歧管内的机油情况,第三年,车辆检查发动机汽缸内的积炭情况,如果这些均符合标准,车辆需要更换气门以及气门油封,在更换时需要测量汽缸壁间隙以及活塞的尺寸是否符合使用要求,如果不符合需要更换,不符合的零件。
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技师李文东是需要测量出来,每次排放的机油量的,不是直接放出来就可以了。
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?【车型:宝马7系 2009款 740Li领先型】 这种情况只能是先跑跑车试试还烧不烧机油,要是还烧机油就需要做大修了。
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宝马N52发动机故障报触媒转换器后的废气太稀是什么原因?前后氧传感器已换50公里后故障灯再次点亮【车型:宝马7系 2009款 730领先更换发动机电脑。
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08年宝马e66 N52发动机,正常放机油,添加几升机油,买的二手车,当地汽修厂说换0w-40机油或者5w-40,但是原车在4s店记录换的我看都是5w-30机油,具体,用什么型号机油比较适合。宝马N52发动机加6.5L机油,加5w-30机油最好。刹车异响问题应该是刹车片问题,刹车片不是原厂的,稍微小了一点,踩刹车会撞击刹车卡钳。发出异响。
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08款宝马750E66发动机跑几十公里报故障机油压力低、等一会再发车又不报故障、然后再跑几十公里又报故障机油压力低、是什么原因先检查机油液面,如果液面正常,可能机油泵滤网由于积碳以及杂质堵塞。需要拆油底壳进行清洗。
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宝马N52发动机进气管上的翻板调节阀坏了,是换废气阀时发现的。没想到这是坏的,这翻板阀不换新的对发动机有什么影响?另外进气岐管里全是机油,这机油是哪来的?控制进气歧管长度切换的,改善进气量。
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进口宝马7系六万多公里发动机加速乏油有点行驶有点发冲请问大师是什么原因?火花塞已换高压包已测试!
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宝马74020万公里,严重烧机油,1200公里就要加一升。主要问题是什么?三元催化器是换的新的,去年年底才积碳清洗,高压包,火花塞,发电机,马达,方向机,压缩机,都是换的新的。车辆描述的问题就是烧机油需要,按照我的描述先确认增压器再确认其没有反应,然后再完成车辆的活塞环更换工作。
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03年宝马760V 12缸发动机,最近老是缺机油,拆下进气支管里面好多机油,请问各位大神,这和进气支管上面的两个废气阀有关系吗?废气阀又是怎么测试好坏的呢?嗯 您把废气阀换了 烧机油情况会得到缓解的 感谢你使用汽车大师
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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