-
![]()
技师梁增杰看一下是不是水温传感器插头没插导致的故障模式 -
![]()
匿名网友如果是传感器坏了，修理要多少钱 -
![]()
技师梁增杰最多一百块 -
![]()
匿名网友谢谢 -
![]()
技师梁增杰不客气，有问题随时发出来为您解答 -
![]()
匿名网友你好，我想问一下，怎么调怠速马达把怠速调低一点，怠速太高了，谢谢 -
![]()
技师梁增杰油门拉线顶着一个螺丝，用一个八个的螺帽锁的，你松了把那个螺丝逆时针旋转出来一点怠速就会下去，不过发动机如果漏气也会造成怠速偏高，要确保进气歧管不漏气的情况下才可以按上面的调整 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友没有啊，是不是这个 -
![]()
技师梁增杰是那个螺丝 -
![]()
匿名网友螺丝太紧了，拧不了，也没有那么短的螺丝刀，还有没有其他地方可调的啊 -
![]()
技师梁增杰找个修理厂帮你调吧，工具不得劲调不了啊，万一滑丝了就更麻烦了。
-
陈师傅你好，我这有一个2015年宝马X1 E84 这个车散热器风扇启动正常水温是多少？我这里有两台车，一台是90度风扇就转，另外一台要108度风扇才转。108度这个就高温，另外这个车换过发动机电脑之后，才出现了这个问题。 这个还是上次我问你那个机油量没法检测的那个车。陈师傅你好，我这有一个2015年宝马X1 E84 这个车散热器风扇启动正常水温是多少？我这里有两台车，一台是90度风扇就转，另外一台要108度风扇才转。108度这个就高温，另外这个车换过发动机电脑之后，才出现了这个问题。 这个还是上次我问你那个机油量没法检测的那个车。根据你的描述一般有两点，一是节温器有问题造成的，二是发动机模块的程序造成的，一般建议是先编程试试。
-
您好！我的车子是13款标致408手动挡1.6的，今年前几个月过漫水路后出现了电子风扇狂转不停的故障，后来去博世车联维修，更换了一个电子风扇电阻后好了，这段时间我感到车子开了20到30公里后电子风扇不转，水温表倒是一直维持在中间90度线那里，今天去博世车联检查，师傅在怠速时加油门，加了一会油门后风扇转了，松开油门后一会风扇又停了，说正常！然后我又来了14公里回来看电扇也没有转！开空调风扇是转的你好，车辆发动机电子扇运转，这个并不是一直运转的，这个是根据水温进行相关的控制的，当水温到达一定的，温度的时候，电子扇开始工作，给发动机散热，降低到一定温度的时候，电子扇就会停止工作，只要您的车辆仪表盘显示水温正常，这就说明您的车辆冷却液循环系统，这个都是正常的，电子扇也是没有问题的，如果电子扇不转的话，车辆仪表盘肯定显示高温了
-
2013款别克英朗，水箱水温过高，节温器坏了在路边店给换了一个，用了一段时间没问题，不久后，汽车一启动风扇就自动运转，像夏天开空调风扇散热一样，一直转，只要开车风扇就会呼呼转吵的很，仪表盘面板报维修(扳手符号)码，拿去给修理厂检测故障码也消除不了，风扇就一直转，水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
-
我的车是12年宝马X5，3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了，我打开看防冻液已经没了，我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了，防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧，这是不是说明缺了很多啊？然后就没事了，一切正常，加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了，声音特别大，车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了，开始只是偶尔这样，这几天已经特别频繁的出现这种毛病了！车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下，在转在停，有时候就一直转，开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转，关火的时候风扇还会响几秒钟才停，水箱不缺防冻液，防冻液是满的，用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响，关火在打开几分钟后又开始响了，查故障的电脑也没检查出来什么毛病，求专家给解答一下吧！首先你要确认水箱里面到底缺不缺水，哪里有没有漏的地方，缺水它的水温高也是容易转的。第二，你要重新排一下冷却系统空气空气，具体方法是…钥匙打开二档，然后空调温度开到最高，风扇开到风速最低，然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三，你看一下防冻液质量好不好，还有水箱有没有堵，这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了，或者哪个传感器数据问题，你用电脑看一下，实际值确认一下。第五还有变速箱油，变速箱油如果过脏它的散热也不好，也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多，也就是水泵没有完全坏死，一会儿转一会儿不转。
-
比亚迪g6。 12年的476发动机1.5t两个水箱得现在问题是水温风扇一直在转，大概在90度风扇就转了转了后不会停。上下水管温度一样水温也保持在86～90度的样子风是热风。涡轮到电子水泵那套水管不热暖风水管，节温器上接上，下接下，两个节温器缸体的为节温器1,缸盖为节温器2,暖风一边冷一边热，检查冷却系统是否有空气，可原地加大油门，同时保持小水壶内冷却液足够，2,冷暖模式电机， 风扇不停，检查水箱外表是否过胀，可用水枪冲洗，观察一下风扇是否停止，同时检查有无接错的地方，观察散热器出口温度，冷却系统示意图如下：
-
车辆水温高在其他地方拖过来的，说要大修，现在大修装好了，发现冷却风扇有问题，刚起动时，风扇转了两秒就停了过了一会又转两秒，之前就不转了，动作恻试也是转两秒就转了，开空调也是一样检查一下风扇大插头上面两根粗线一根电源，一根搭铁，两根细线，一根钥匙电源，一根信号
-
你好技师我的车开始启动着车风扇就高速转，我换了风扇电阻 有低速了 风扇还是有时候着车就转 我换了个水温传感器，现在水温着车水温表就到顶 数据流负45度 线路到发动机电脑两根都是通的 是不是发动机电脑不好了根据你提供的故障信息，检查水温传感器、线路、插接器端子，排除外围就考虑电脑板问题。
-
车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
-
现在的车跑完高速停下了怠速两到三分钟风扇启动，一直常转不停，等车冷了在启动发动机怠速工作至水温到正常值，风扇启动，风扇会停，一会水温正常又转，水温降下来风扇又停，就是车在路上跑完就不正常？这是节温器坏了需要更换
-
11年的2.0T蒙迪欧致胜，冷车发动，打开空调，电子风扇是转的，水温也正常，空调也正常，可是等温度高了以后，电子风扇就不转了，空调冷媒就会从发动机下面的管子喷出来一部分，空调就没有用了，过会因为电子风扇不转，水温升高，这个是什么原因？热车不转的时候，测量有没有电过来，看看是不是电子风散高温时不工作，检修电子风散电机
-
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
汽车知识
2023-10-19
-
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
汽车知识
2023-10-19
-
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
汽车知识
2023-10-19
-
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
汽车知识
2023-10-19
-
水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转
水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转，该怎么办？在炎炎夏日驾驶汽车，特别是在高速公路上行驶时，许多车主可能会遇到这样的情况：水箱风扇不转开空调就转。那么，水箱风扇不转是否会影
汽车空调
2023-08-03
-
水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转
水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转，该怎么办？在炎炎夏日驾驶汽车，特别是在高速公路上行驶时，许多车主可能会遇到这样的情况：水箱风扇不转开空调就转。那么，水箱风扇不转是否会影
汽车泡水
2023-08-03
-
长安福特翼虎熄火后风扇一直转怎么办？
长安福特翼虎熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安福特翼虎熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长安
汽车故障
2023-12-12
-
长安铃木骁途熄火后风扇一直转怎么办？
长安铃木骁途熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安铃木骁途熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长安
汽车故障
2023-12-12
-
东风标致308S熄火后风扇一直转怎么回事？
东风标致308S熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风标致308S熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-12
-
星途追风熄火后风扇一直转怎么回事？
星途追风熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：星途追风熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致星途追风熄火
汽车故障
2023-12-12
当前不在线
