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技师盛兆民您好,这种情况有可能是水温传感器出现问题了,检查一下冷却液是否缺少
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匿名网友冷却液没少
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技师盛兆民那应该是水温传感器出现问题了,偶尔数据异常
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匿名网友水温传感器4S店买了个,还没敢换
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匿名网友就是车在路上跑完就不正常
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匿名网友车子停下冷却后又正常
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匿名网友跑完高速后节温器打不开
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技师盛兆民节温器不开,需要更换节温器,检查水泵是否有问题
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匿名网友但是车冷后在启动节温器又能正常打开
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技师盛兆民嗯,先检查一下节温器和水泵吧,水温传感器先别换
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匿名网友这个节温器和水泵怎么检查
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技师盛兆民节温器建议您更换,水泵看看叶轮是否有问题
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匿名网友这些都要拆下来呢么,整复杂了么
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技师盛兆民因为节温器不开,需要检查一下循环是否正常
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匿名网友我之前换过无水冷却液,会不会是这个有问题
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技师盛兆民这个说不准,无水冷却液好像也是需要兑水的
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友水泵好着呢,现在我又试试车,节温器打的开,水也在循环,风扇会停会转,
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技师盛兆民嗯,有可能是风扇不正常工作时,节温器没有打开导致的,建议您更换节温器
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匿名网友天气冷跑高速风吹着散热快会不会有影响
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技师盛兆民不会的,节温器不开,水不会循环到水箱的
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福美来二代,宝马机头,换过水温感应器,用了有大概半年后,熄火后电子扇不会启动,要插车匙拧开电源,电子扇马上启动散热,到自动停止后才拨车匙离开,最近两天又出现,熄火后拧开电源,电子扇也不启动散热,我将感应器的插头一拔开,两个风扇马上高速运转起来,行车过程中水湿表是正常的,保持在中间,不会偏高,但开空调,是不会制冷,请教大师们,给个详解,另外求水温感应器,能用万能表检测好坏吗?我想确定之前换下的那个原配水温感应器是不是坏了,万分感谢!
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专家你好!我的是海马福美来2代,怠速一直抖动有点大,怠速在600转,更换过火花塞,清洗过节气门,特别是开空调怠速下降抖动更大,几秒钟后抖动就小点,发动机噪音也大,修理厂叫我去大修,我车也不烧机油,水温也正常,我该不该去大修?检查底盘悬挂,做轮胎动平衡
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车型为海马福美来3,2011年的车,因高温至汽卸垫轻微被冲,换了水箱水泵,节温器,气缸垫,因车己13万多公里,后换了正时套装,大修后,三天后即出现冷车后动后发动在部分发抖,给不上油,转速表在1以下,正时皮带转速不正常,速度慢,大约在1分钟后正常,后被告知火花塞需更换,清洗了节器门,但冷车启动仍然一样,修理厂找不到原因,说冷车是正常的,今天正时皮带上方又发出异响,请问是什么原因?重点检查一下发动机正时是否错位需要重新校正
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行驶的时候发现水温表温度达到最高了,就停车,打开引擎盖检查,发现防冻液漏完。由于没有备用防冻液,于是去找来水,加在水箱里面,等水温正常后,启动发动机,一切正常,然后继续行驶。没水的时候就补水,到前天温度高的时候,加水,加一部分后,水会喷出来,于是去一个修车门市检查,水箱漏水,没货换,就把水箱拆下来修,是密封不好,加密封胶,装上水箱,加水,启动发动机,发现查看防冻液多少的盒子里面的水一直冒泡,闻起来有汽油味,同事感觉发动机有点振动,挨着拔下点火线圈的接头,发现其中一个点火线圈插头拔下后没多大反应,其他正常,于是取下点火线圈和火花塞,发现缸体里面有少量水,师傅叫我启动一下发动机,把水冲出来,然后他装上火花塞这些,说是缸盖密封垫坏了,之后发现怠速不稳了,但是要把车移走,所以开着走,怠速一直不稳,10几公里后停车加水,然后汽车无法启动了。目前处于无法启动状态。
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海马323,05款。现在情况是冷车启动不了。必须踩油门,把转速控制在1500转左右保持30秒到一分钟才能启动,但是踩油门打火会出现叽叽叽感觉好像是皮带磨的声音。如果车没有完全冷却,启动后转很低,大概500,发动机抖,水温上来之后,转速来到900转。热车一切正常,动力也足。换了火花塞,清洗了节气门,汽油格才换了半年。修理厂搞了几次没弄好。听朋友说可能是汽油回流泄压?说是停车时候停在坡坡上,车头太高就可能会这样。恰巧我前几天就是停在坡坡上了几个小时。能确认是汽油回流吗?
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我是海马福美来三代,昨天换了变速箱油跟正时皮带,拿到手时开感觉低档低速的时候给油不是很顺,车身会往前一窜一窜的,修车的说适应一下就好了,昨天晚上开了180km,没大问题,今天早上冷车启动的时候,发动机的转速在代速之下,车身抖动厉害,给油没反应,两三分钟之后正常代速了,大概开了10公里左右,行走当中仪表盘发动机报警灯报警,停车熄火打火车能发动发动机报警灯照样显示,请问这是什么问题换正时皮带会这样吗?车子发动机问题,加速顿挫,这种情况需要检查发动机正时记号是否准确,检查油泵压力是否正常,检查发动机高压包线路或者高压火是否正常。
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您好,我车的主要问题是:CVT变速箱,D档红灯停车时,停住的一瞬间发动机转速下降到怠速值以下,然后再升高至正常怠速(800左右),感觉发动机抖动一下。节气门5000km清洗一次,其他的怠速马达、火花塞等都换过新的,一直没有处理掉这个问题,4S和外面修理厂都去过,就是查不出来原因,排查了好多次,谢谢!现在这个季节,早上冷车,可能是怠速高,刹停车后感觉很舒服,行驶一段时间后,车充分热起来后,就出现这个问题,每次停住后,有时候下降的幅度很大,感觉快熄火一样,谢谢!
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2010年福美来三代,手动,10万公里,两月前换了排气凸轮轴、传感器、汽油滤芯、火花塞、清洗了节气门等,当时是怠速不稳,行使时时有顿挫,后来行使时出现踩集合就熄火,必须带着油门,且排放故障灯亮,最后直接无法启动。更换以上配件后,问题解决,但长时停车后经常要二次点火,即使一次点火成功,初期怠速也是不稳(二次点火也是)持续时间约一分多钟,偶尔仍会在行使时出现下顿挫冲头,原地怠速时间过两分钟以上后会行使无力,水温表正常,却像水温过高的无力感觉。
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师傅好,又来咨询问题了,多次咨询总算满意,先谢谢,马自达323一代,原故障码p1523,换上拆车的件进气歧管切换电磁阀后,近日无意间发现,在未打火启动发动机,但车匙转至全车通电的情况下,几分中就发现此进气歧管切换电磁阀会发热烫至三四十度,是不是正常,是不是因为拆件短路,这个阀与什么有关,与空调怠速控制相关吗,谢谢,
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2012福美来【车型:福美来 2012款 两厢 1.6L 手动旗舰版】怠速高 降不下来 水温传感器没事 清洗了怠速马达就好了 开不到2公里 又发现怠速降不下来车子发动机问题,怠速高,建议先清洗节气门,怠速阀,如果有条件的,调换怠速阀试试。有时怠速阀卡兹,进气量多,怠速高,下不来。
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