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技师杨继坤跑了多少公里了。
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匿名网友2.2万
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技师杨继坤有没有带涡轮增压?是不是双离合变速箱。
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匿名网友涡轮的,不是双
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技师杨继坤发动机燃烧不好,清洗节气门和喷油嘴,就好了
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匿名网友就是这种原因吗
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技师杨继坤是的
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我新车5个月2500公里,昂科拉2015款自精版。在启动后冷车加速时感觉在驾驶室脚下左侧的位置,觉得咯楞楞就像是有什么东西转动不平衡、转起来发散的感觉,尤其是热车后油门大了车速加起来后再收油时明显。就像是一个轴两个轴承撑着,间隙大了,转起来发飘的感觉。不懂结构,这个情况可能是什么原因,要首保了,让4s给检查什么。不是气门哒哒哒哒的声音,这可以肯定。能不能是发动机输出到变速箱输入这段位置有问题?有什么轴不对中吗?
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您好我开的别克昂科拉,自动档。有2年时间了。11月份去4S店清理了一次发动机之后,发动机故障灯出现常亮状态。之后去家里附近的修车行,他使用故障检测平板电脑检查发动机,并且复位。发动机故障灯是好了,但是发动机之后只要一点火,转速就在1000转,不踩油门,待车,红灯等待的时候,简而言之就是不踩油门的任何情况下都是1000转,不归零。这是什么情况呢?怎么解决好?望速解答,万分感谢
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15款别克昂科拉,升入6档后,慢踩油门加速至90km/h左右的时候,发动机转速会在2000左右来回跳,频率大概1秒,同时能明显听到发动机嗡嗡声,有时还会在跳转速五六次后有类似于熄火的感觉,剧烈顿挫,还能听见金属敲击声,有点像用螺丝刀敲地盘的响声,上坡路段更容易出现这个症状,不知道是什么问题。你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码,其次油路和跳火先检查一下,然后升起来挂上档加油门模拟听下看是从发动机发出的还是变速箱系统发出的,发动机皮带轮重点检查一下其次就是变速箱听下
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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13年别克昂科拉手动,进口LUJ发动机,现在跑了15万公里,前段时间出现code89故障码,后来发现转速达到3000转左右会报故障码,但不是每次都报,报故障码后加速无力,高速6挡油门到底也就跑到140,找了一家修理厂通过电脑检测增压压力传感器的值在90到130之间,修理厂说是增压器坏了,请大师帮忙诊断一下具体的原因,我在网上查大部分都说机油压力传感器损坏!可以先买一个机油传感器试一下,按道理说这两者没有多大的关系的,考虑到故障码,可以买回来试一下
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大师您好:我是别克昂科拉目前己行驶3万公里,在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧,就发现加油提不起速度,我是手动挡的,50码四档加油时不但速度没上去(平路)。反而越跑越慢,最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬,轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了,刹车也踩不下去,仪表盘上没有任何故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因?建议重点检查刹车制动卡钳以及手刹方面,看看是否为刹车不回位造成的。
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16别克昂科拉80000公里高速上时速80-90加油门超车发动机转速不稳在1900-2200之间来回徘徊车速上来之后又正常了 高级时速40-50提速感觉油门反应慢2-3之后才能反应过来发动机转速瞬间到3000+火花塞和点火线圈刚换的变速箱油也刚换的没有行车电脑没有报任何故障码修车店没找到原因 这种情况是在发动机缺缸9000多次之后出现的先是更换火花塞之后在上高速感觉还是缺缸但是没报故障下高速之后去修车那里检查发现2.3缸电压有点问题(之前是三缸火花塞坏的更换全套)我吧全套点火线圈都给换掉方式在修车那里用电脑测全部正常现在就开始这样了
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。后来换了一箱油而且加了燃油宝怠速时不抖动了,但是加油门加速到80时抖动的厉害,而且到90时偶尔防侧滑和发动机指示灯会亮起来。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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东风裕隆纳智捷URX怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风裕隆纳智捷URX怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%
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自动挡汽车一加油门就嗡嗡响
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