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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师张孟伦熄火之后能不能立即启动?
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阿**不能立即启动。
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技师张孟伦不能启动时,喷油点火有没有?
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阿**全部都有的。
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技师张孟伦把活性炭罐电磁阀的管路堵掉。
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技师张孟伦试试。
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阿**不易起动,踩点油门可以
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技师张孟伦是的呢,非常像混合气过浓。
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阿**试过
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阿**对,又有点像那个乱缸一样啊。
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技师张孟伦稍微踩一点油门可以启动,大概率是混合气过浓。
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阿**是
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技师张孟伦可以把前氧传感器断开。把进气压力传感器断开。再试车。
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技师张孟伦熄火的时候看一下主要数据发生了什么变化。
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阿**平时我们不能启动的时候断掉油泵的线。喷点化清剂就可以打着的。这个会回火。
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阿**哪些数据?
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技师张孟伦比如转速。水温。进气压力,前氧数据。
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阿**进气压力传感器,水温传感器,机油压力传感器,都有断开试过。
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技师张孟伦燃油压力测试过没有?是不是过高?
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阿**氧传感器没有 断开试
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技师张孟伦2005年的捷达燃油压力最多3.5。更早的是2.5。
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阿**换了一个新的。,也在前共轨单独用一个油泵测试过,油也换过新的测试了。。
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阿**第一时间已检测了油压缸压,点火,喷油。正时,正时盘土轮
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技师张孟伦如果燃油压力正常,进气压力不至于导致,那就没问题了,混合气过了就是这种东西。
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技师张孟伦前氧传感器断开试试。
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技师张孟伦这种发动机的曲轴位置传感器是电磁式的,可以换一个曲轴位置传感器。
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阿**好的,那那明天看看,留个联系方式就最好了。😝
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技师张孟伦就是要判定下什么呢,就是可以发动的时候发动机是不是平稳。
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阿**都有从另外一台车上拆过试过
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技师张孟伦加一下关注,明天可以找到我。
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技师张孟伦可以启动的时候发动机是不是非常良好?
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技师张孟伦要观察一下有没有其他方面的问题。
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技师张孟伦多收集一些发动机的故障信息。
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阿**刚可以启动的时候,感觉是良好
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阿**只是时间太短。,
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阿**再加油就会放炮。
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技师张孟伦他熄火是有过程的吗?
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阿**回火。
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技师张孟伦如果我不踩油门呢?
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阿**慢慢抖动。
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阿**不踩油有时也可以
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技师张孟伦可以把4个火花塞拆出来看一下是不是全部积碳严重发黑。
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技师张孟伦佐证一下是不是混合气过浓。
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技师张孟伦确定了方向就好办了。
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阿**对,火花塞全部是黑的。全部都有更换过。高压线。高压包。
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技师张孟伦那就对了。
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技师张孟伦这个范围就很小了。
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技师张孟伦排除突然断电的可能。
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技师张孟伦只是在量级控制方面。
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阿**断电不可能。在熄火的同时,我都有测油咀脉冲电源,高压点火。
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阿**你说量级控制方面指哪些?
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技师张孟伦好的。重点检查一下进气压力,前氧传感器,活性炭罐电磁阀是不是常开状态?碳罐是不是饱和了?
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技师张孟伦信号采集。
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技师张孟伦传感器输入信号采集。
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技师张孟伦喷油嘴只是执行机构。概率比较小。
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技师张孟伦排除了是和否的节点可能。
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阿**我明天重点看一下氧传感器和碳罐。
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技师张孟伦好的,希望能帮到你。
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阿**好的
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阿**如果您今天还有其他的思路或可能性,记得提醒我一下。
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技师张孟伦好的,有其他方面的可能我会发消息。
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技师张孟伦过了时间,我会发在问诊小结里面。
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阿**三叶催化器我也看过,排气管也拆过。我怕您们明天会想到这个,都正常。。
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阿**三元催化器。
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阿**好的,好的。
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技师张孟伦好的,把其他有考虑的地方全部发给我。
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阿**我会关注。,在2019年12月份,也有一个人问过您同样的问题。
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技师张孟伦我会看得到。
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技师张孟伦我不太记得了。
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阿**您叫他看气门。,但最后他是怎么解决的我就不知道了。
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技师张孟伦想不起来了。
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技师张孟伦不好意思。
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阿**哦,没有关系。
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阿**同样的故障不一定是同样的问题。
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技师张孟伦是的,这个一切以现场为准。以故障现象为准。
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技师张孟伦慢慢来,可以解决问题。
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阿**是的,
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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大师们,请问下,06年捷达汽车,冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了,一会油又泵不过来的感觉,踩油门没反应,还有回火放炮,等车子水温刚起来一点就好了,车热了后怠速有点浮动,不是很大,其他一切都正常了,力量也好,踩油门往前窜。大师们,我把火花塞,汽油泵,高喷压线,点火线圈,进气压力传感器都换了,节气门,喷油嘴都洗过了,节气门也配对了,缸压也测了,3缸不够打开缸盖把气门也修了,喷油嘴电压也是好的,大师们故障还是存在,喔还有什么地方没有检查到?请求支援
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06年捷达车,冷车启动后前1分钟左右,怠速不稳,车子突突还带有回火放炮的声音,踩油门也没有反应,等车热了就正常了,火花塞,高压线,分电器,痒传感器,水温传感器,该换的该都换了,前几天用电脑检测显示的是混合气过浓,我以为是压力传感器坏了,换了新的,但是毛病还是一样有,而且加油时回油慢,到修理铺用电脑解码后还是不行,今早用电脑检查又显示的是速度信号不稳定,把故障码删除之后,加油回油正常了,求大师们帮忙分析下,谢谢你们
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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08年老捷达早上冷车启动后大概10秒钟会自动熄火,起步加不上油排气管还放炮。等几分钟车热了就正常了。火花塞,缸线,水温感应塞,节气门都换过了,还没有解决问题。请大师指点!检查燃油压力汽油及滤芯,喷油嘴喷油是否正常,火花塞高压电是否正常,冷车缸压是否正常,检查三元催化反应器是否堵塞依次排除。
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08年轩逸 车子在路上热车大概40分钟后 油门踩下去没反应 要过几秒转速表才会慢慢起来 也不会超过2500转 更换了火花塞清洗了节气门 汽油泵也换了还是这样这个故障需要重点检查: 1,替换空气流量计(电压信号不对) 2,清洗进气歧管压力传感器 3,检查缸压是否够 4,检查三元催化器是否堵塞 5,进气系统是否堵塞或者进气量不足。 6,检查变速器半轴附近的输入输出传感器是否损坏。
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13年自动挡捷达50000公里换完火花塞后,正常行使没问题,等信号时有一次自动熄火了,还有时故障灯都亮,火花塞匹配型号没问题,节气门也不脏什么原因可以先检查一下主继电器之类的
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捷达伙伴,启动正常,轻点油门就会熄火,如果踩离合打火就不好启动,节气门,离合传感器都换过了,高压线火花塞也换过了,电脑检测报告的是节气门跟传感器故障,都确认没问题了,请问还能是什么问题?重点检查节气门的插头连接线路,如果有断路或者接触不良,及时修复线路,确保可靠连接。
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