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技师王志超你好，我是汽车大师金牌技师-范壮壮，很高兴为你解答。 -
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技师王志超你好 -
A**🚘你好
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A**🚘正时
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技师王志超你在车旁边吗 -
A**🚘正时都对好了
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A**🚘现在不在，怎么检查
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技师王志超好的 -
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技师王志超你们就换了正时和VVT轮子 别的还有没有 -
A**🚘是的，排气的VVT
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A**🚘轮子
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A**🚘
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技师王志超你这个车2个VVT电磁阀对吧 -
A**🚘
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A**🚘是的
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技师王志超你有没有手动触发电磁阀 -
A**🚘
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A**🚘就是用电脑操作吗，会抖动，27%会熄火
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技师王志超我给你说个方法 一招判断3个东西是不是好的 -
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技师王志超你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化 -
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技师王志超如果发动机在你触发的时候不抖 说明电磁阀 轮子 机油压力不够 如果触发一下抖一下 说明电磁阀动作不卡 机油压力够可以推动VVt轮子 轮子可以转 发动机就抖 -
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技师王志超如果抖 电磁阀 机油压力 轮子 不用想了 剩下的还有凸轮轴传感器 曲轴传感器 信号盘 电磁阀电压 正时了 -
A**🚘平衡轴有间隙了会不会有影响？接车时是哗啦哗啦的响，太大声，没注意听油低壳里面的，现在装完了，上面不响了下面却响了，不过声音小多了
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技师王志超平衡轴有间隙 会泄压 机油压力不够知道吧 热车机油压力不能低于1个 低于1个机油压力低 推动不了VVT轮子运转 电脑直接报故障 -
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技师王志超你明天看下机油压力 -
A**🚘接车时却没有故障码是啥情况
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技师王志超那这个问题就是修出来的 -
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技师王志超你找不到坏的 你要先排除好的 好的排除了 剩下的就是坏的 -
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技师王志超针对VVT系统我都是这样修的 -
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技师王志超如果会抖 说明电磁阀 轮子 机油压力 已经排除一半了 -
A**🚘不过接车时我忘记读故障码了，装完第一次着车没亮故障，熄火后重新启动转速只有500转，持续5到10秒转速才慢慢上升到750，然后1分钟左右故障灯点亮
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A**🚘之后清除故障上路试车1公里，故障灯没亮但电脑可以读出来
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A**🚘好的，我明天先试试电磁阀，再看看压力
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技师王志超好的👌 希望可以帮助到你 -
A**🚘谢谢了
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A**🚘平衡轴异响不换行吗？会不会有影响
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A**🚘车主觉得贵
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技师王志超不客气 应该的 下次遇到Poo16 poo17你直接用这一招 -
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技师王志超你给车主沟通好 不换机油压力低 泄压 出现问题你们不负责 根据车主意见 -
A**🚘好的非常感谢🙏
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技师王志超不客气应该的 -
A**🚘还有在问下师傅，旧轮子怎么会往外跑
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A**🚘
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A**🚘
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技师王志超里面有定位销 可能断了 -
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技师王志超轮子内部有问题 -
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技师王志超还有什么不懂得 没什么就睡觉了
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09款2.7汉兰达换链条vvt轮前报码p0017凸轮轴曲轴位置相关性换之后报码p0012凸轮轴位置a正时滞后1列按照顺序依次检查，主动测试vvt观察发动机怠速有无变化、缸头油道滤网、vvt油道密封圈、vvt泵轮。，依次排查。
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09汉兰达2.7发动机异响 正时链条 机油泵平衡轴都是新换的您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前的情况，缸盖异响的话，因为机油压力不足，通过测量的机油压力确实不足，才一点多一点点1.5不到两个压力，所以会产生影响，先检查机油泵，轴瓦间隙和vvt轮子泄不泄压
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2.7汉兰达，发动机报p0012，加大油门熄火，发动机有哒哒哒的异响。这个故障码，而且油哒哒异响，这个肯定是和你更换的VVT轮子和正时这一套有关系，VVT轮子是不可以拆解的，所以这个情况还是从更换的配件入手，应该还是VVT轮子问题。前提正时安装没问题的
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发动机异响，更换了正时，排气VVT轮还是一样就这个噪音的节奏来感觉的话，我个人还是比较倾向于气缸盖上的凸轮轴和摇臂这一块发出的声音，也有可能是某个液压顶杯出现了工作不良的情况。
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丰田汉兰达2013款2.7，行驶18w公里，冷车启动卡拉卡拉响，热车后慢慢异响消失，现在更换平衡轴后，冷车哒哒异响 ，热车后慢慢消失。这是什么问题？要怎么维修？这种声音发生在冷车而且在正时壳上方，多数都是vvt轮子的异响，更换vvt轮子和正时链条，正时链条张紧器，基本可以截图的
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发动机异响，开空调时低速急加速时异响根据你描述的声音首先是排除了外部的一些轮子问题，比如水泵，发电机，惰轮，张紧轮，空调泵也没有异常的声音，而且声音只有在开空调情况下或者是低速加速的时候，而且声音来自油底壳上面，根据这个描述异响多数是平衡轴的轮子问题，这个轮子是树脂材料做的，里程数多的，很容易出现平衡轴轮子损坏，出现晃动导致的异响。
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曲轴位置_凸轮轴位置相关性您好：p0017这个故障码，重点检查1：VVT阀（排气凸轮轴正时控制阀） 2：气门正时 3：凸轮轴正时齿轮总成 本着先易后难的解决办法，在发动机怠速过程中，用解码器动作测试VVT阀，观察怠速有没有变化，如果有变化，则VVT阀与vvt轮正常；如无变化，则要重新对正时了。下图为正时图片，您看一下。
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大概10款汉兰达1AR发动机，大修后报P0017（曲轴位置B正时超前或系统性能）p0014（曲轴位置——凸轮轴位置相关性,组一传感器b）正时检查了没问题，vvt也互换了故障依旧，顺便想问一下有没有大神记得凸轮轴上的瓦盖里有一个机油控制阀滤芯器有几个？会不会装反的？有没有可能是因为装反了引起的故障，vvt调节器没有与凸轮轴分开过，所以不太怀疑，谢告知，火烧眉。这种情况我觉得应该还是在正时机构方面进行考虑。或者是vvt齿轮。
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一开始报p0016跟p0017换了vvt轮之后出现排气控制电路。电磁阀已经换了这个故障有三个故障码，两个0016和0017这两个同时报，一般不会是VVT轮子的问题，首先要考虑的是正时是否正确。排除正时的问题后，再确认VVT轮子是否存在问题。更换轮子后出现1660的故障码，这个是进气管上的一个电磁阀，就是改变进气通道的。检查一下插头是否漏插。
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冷车启动发动机异响，就像机油泄压一样，响大概三五秒后，在启动正常，另外急加油门排气歧管处有明显异响，就响有异物敲击响一样你好，根据你描述的问题。需要检查正时系统。重点检查，可变轮以及涨紧器。导致出现冷车异响。
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