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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳你好 -
长**久我这是什么问题
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技师刘佳节气门有没有检查？ -
长**久
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长**久
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长**久
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技师刘佳节气门有没有积碳？ -
长**久没有的
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长**久也没有故障
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长**久这车节气门驱动电机阻值多少正常
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技师刘佳这个是节气门的问题。有可能是节气门里面这个磨损，间隙比较大。从这个数据来看，节气门的数据是正常的。 -
长**久这车开钥匙节气门位置开度多少
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长**久我也测量电压都正常
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技师刘佳怠速的情况下，节气门开度位置在14%。 -
长**久我还测了电机阻值2.2欧
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长**久这正常
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技师刘佳是的 -
长**久这车氧传感器影响不
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技师刘佳不影响 -
长**久像这种情况怎么解决呢
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长**久都没有思路了
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技师刘佳建议把节气门更换一下。 -
长**久这车前面撞过
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长**久再没有别的办法了吗
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技师刘佳前面撞过和这个影响不太大的。 -
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技师刘佳其他的可能性都是不大的。 -
长**久只能先换节气门吗
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长**久空气流量传感器影响不
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技师刘佳是的，空气流量传感器也影响不大的。 -
长**久那明天我更换试一下
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技师刘佳嗯嗯
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一10年的宝马X5/3.0发动机，在等红绿灯的时候突然熄火，重新启动可以启动加不上油门熄火，电脑读码显示这几个故障，清码后还有两个故障，这是发电机不充电了吗，在打开点火开关的时候没看到充电指示灯一10年的宝马X5/3.0发动机，在等红绿灯的时候突然熄火，重新启动可以启动加不上油门熄火，电脑读码显示这几个故障，清码后还有两个故障，这是发电机不充电了吗，在打开点火开关的时候没看到充电指示灯【车型：宝马X5 2010款 xDrive30i豪华型十周年纪念版】 这种情况有可能是集成供电模块有问题导致的，需要检查一下集成供电模块出来的供电是否正常，要是不正常就是模块坏了，
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14年宝马x5n55发动机 冷车启动怠速抖动两秒会熄火 多打几次就正常了 发动机没有故障码车辆的故障，根据车辆的实际情况，技术上的故障判断可能的故障原因就是车辆系统程序问题，包括车辆积碳的清洁清洗工作。根据车辆的整体实际情况，考虑到可能故障，原因是车辆存在系统程序问题，完成积碳清洗工作以及对应的匹配工作。
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清洗节气门后，冷车启动抖动熄火，报2.3缸熄火，喷油嘴关闭。冷车启动报2个故障码，热车后故障清楚故障，数据有变化后不会再报故障，冷车启动故障再现。猛加速时有时会报3缸故障，熄火，喷油嘴关闭。喷油嘴，火花塞，点火线圈已更换原厂件。11年宝马X5 N55发动机如果只是三缸总出故障，建议就不要考虑漏气或者其他。可以测量一下缸压，以及三缸线束。根据故障描述建议主要检测缸压，发动机电脑。
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宝马09年X5 m_s63发动机 p档加油到3000转10多20秒之后出现发动机故障灯，然后怠速不稳，油门加不起来，熄火之后重新启动一切正常。故障码报燃油量监控。车辆正常驾驶一切正常。车辆出现燃油量监控故障代码，燃油量监控仅仅负责工作的区域是汽油泵电脑以及汽油泵的自身工作转速来决定车辆的燃油量。综合车辆的整体情况来讲的话，最有可能的损坏零件就是汽油泵汽油泵电脑以及汽油滤芯儿，这三个零件建议一同进行更换，根据实际情况也建议一同拆卸全部的火花塞，看看有没有火花塞单独燃烧特别黑的，需要考虑进去是否有喷油器也一同存在泄漏。按照车辆的故障来看的话，此故障原因并不是高压油泵自身损坏造成的，目前的情况下，判断高压油泵应该是无故障状态。
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05年宝马x5E53 起步轻加油门车没反应，踩的重一点就会突然闯出去，减速停车发动机就会熄火，熄火后会出一个8右侧进气流量传感器信号的故障码，昨天清洗了节气门不再熄火了，今天试车又出现熄火问题您好，根据故障描述建议检查进气系统是否存在泄露，包括燃油箱通风和曲轴箱通风系统密封是否正常。检查空气流量计是否正常等，祝工作顺利！
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02年宝马X5 4.4排量，250000公里， 故障码： 1、进气凸轮轴控制功能 缸组1， 2、油箱通风阀，激活。 3，多个气缸失火，失火探测气缸8、气缸6，气缸5、气缸2。 主要体现为： 1、平时发动机故障灯一直亮着。 2、非冬季点火就着车，冬季着车容易灭火，着车后车辆抖动，发动机故障灯闪动，等车热了以后发动机故障灯保持常亮。 3、冬季冷车启动感觉跟不上油，为了不让车抖动，一直踩油门热车以后才不抖动。4、正常行驶过程中急加速发动机故障灯会闪动。根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。
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李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型：宝马X5】李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢。 这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题，还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码，还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的，要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试，
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宝马E53 X5 4.8is N62B48A 发动机18年11月份大修 19年1月首次出现故障 早上冷车启动了发动机抖动剧烈 排气管有节奏的砰砰砰响 熄火再次打车故障减轻或消失 一周后发现气门室盖垫漏油 检车发现 七个缸出现失火故障 进行更换气门室盖垫及全部点火线圈 装车完毕 打火 故障未排除并加重 电脑测试存在以下两个故障码 DEM 凸轮轴传感器 排气 气缸列1 DEM 凸轮轴传感器 排气 气缸列2 缺缸故障码清楚成功 外出试车发现气门室盖垫依然漏油 故障码未排除 请各位师傅出出招车辆存在第一个问题，发动机漏油，这个漏油，判断为安装质量存在问题，车辆气门时盖可能存在裂缝，不平变形，造成车辆问题的出现，车辆这个情况，建议重新更换气门室盖，需要注意，这款车辆的气门室盖有两种不同的规格，一定要确保与车架号一致。估计网的气门室盖安装状态来讲，大部分的车辆气门时盖都会造成安装不到位，是因为火花塞套筒，顶住气门室盖。然后造成问题的出现。车辆如果在大修发动机之后，出现冷车打着发动机，多缸出现失火的情况，车辆第一要考虑的就是车辆气门是否存在冷车气门密封不良。车辆还需要对基本的冷车汽油压力进行检查测试。凸轮轴传感器报的故障代码，请直接对凸轮轴传感器进行调换检查，需要注意，发动机可变正时，轮进气与排气，不可以错误，安卓如果安装错误也会造成这一类的问题出现，包括可变正时以及凸轮轴的故障代码出现。
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08年宝马x5 3.0 n52发动机更换缸垫发动机报正时故障码着不住车，更换进气调节电磁阀着车稳定，开出去路试熄火不着车，再打打不着。每次启动头一下有反应接着打车就没反应了。检查正时没错。发动机证实的问题需要做车辆的验证测试，如果最终按照我的描述测试完之后证实错误的相关故障还存在的话，就必须要在重新更换一次，证实链条以及正式相关套件车辆还需要确认再按照我的描述操作之后车辆的发动机运行抖动状态是否还有明显的故障，体现车辆问题有可能是近期系统有明显大面积泄漏的问题。
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您好，前段时间 我经过涉水路段，上来后发动发动机故障灯亮了 ，发动机抖动厉害，排气管冒白烟，但是一直没有熄火，我打电话给宝马4s店，让我熄火，然后拖车拖到4s店，拆开进气系统空滤湿了，进气气管里也有水，判断发动机轻微进水， 然后他们手动转动曲轴，能转动，又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点，说应该问题不大，但是建议分解安全，我不同意，然后他们换了机油清洗了节气门这些，然后我现在开了一个月没有问题，我想问下会不会有后遗症，比如曲轴这些轻微变形，没有检查出来【车型：宝马X5】【车型：宝马X5】价格已发送至聊天界面，每个地区收费标准不同，具体的价格需要咨询当地维修点为准，我提供的仅供参考
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开车不注意检查这些地方 半路熄火就知道有多严重了！
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2016-10-08
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