2.4 车报 P1137 故障码的事儿。就说这 04 年的奥迪 A6(
2.4)哈,冷车启动后那发动机抖得厉害,跟哮喘似的,偶尔还能听见排气管放炮的声音。加油门没事,也不抖,松开油门就又开始抖。咱把节气门、喷油嘴啥的都洗了,火花塞、高压线、高压包也都换了,汽油泵压力也正常,机油用的马石油 5W—40 炫腾 3000 全合成机油,汽油一直加的 95 号。就等水温表开始动了,发动机抖动能稍微轻点,直到水温到了 90 度,发动机基本就不抖了,偶尔能轻微抖一下。排气管不管冷热都有点刺鼻的味道,用电脑查故障码,就出现了图片里的那个故障码!要是发动机水温到了 70 度左右,发动机抖动能再稍微减轻点。这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖了,接着插上又开始抖。后来发现只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机才不抖。要是不拔下来,发动机非得等到水温提到 90 度才不抖。电脑也没报故障灯,诊断仪检测好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了不好启动车、冒黑烟、油耗高,可咱这车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也挺快。就是烟筒一直有刺鼻的味道,油耗还有点偏高,冷车抖动的时候还有股没燃烧的汽油味,热车就没了。用诊断仪看动态数据流,水温表、空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没漏气的情况,冷车也不缺缸压。但在诊断仪里面的就绪测试里,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器也不正常!现在车子热车后怠速有时候在 1200 上,有时候在 1000 上,挂个档让发动机一吃力,转速立马就到 850 了!这到底哪儿出问题了?各位大师赶紧给分析分析,要是问题解决了,加微信绝对有重谢!!!
咱琢磨琢磨哈,这毛病可能是这么回事儿。首先呢,轮速传感器有可能坏了或者脏了,要是坏了就得换新的,要是脏了就得好好清理清理。还有信号轮,要是受损或者脏了,要么清理,要么就换轴承。另外啊,说不定是氧传感器出问题了,网上说氧传感器坏了会不好启动车、冒黑烟、油耗高,咱这车虽然冷车能启动,提速也还行,但烟筒有刺鼻味道,油耗偏高,而且冷车抖动期间有没燃烧的汽油味,热车就没了,这氧传感器说不定还真有点毛病。还有啊,发动机进气系统也得好好检查检查,看看有没有漏气的地方。这水温表和空气流量计虽然正常,但也不能掉以轻心,说不定哪儿还有咱没发现的小问题呢。这车子热车后怠速不稳,挂档发动机吃力转速就上去了,肯定也有原因,得好好找找。到底是哪儿的问题呢,咱接着往下看!
2.4 车的毛病给它治好!