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技师李强您好,多大排量?哪一年的?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友
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匿名网友没有换任何配件
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技师李强这一块就是网络通讯方面出故障了。
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技师李强先找到这个网关模块,确认网关模块上面的一些供电跟搭铁。
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匿名网友之前我分别把ABS 插头拔了 气囊电脑插头拔了
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匿名网友还是出现了
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匿名网友网关模块是吧!
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匿名网友串行数据网关模块吗!
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技师李强嗯是的
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技师李强出现故障的时候都哪些模块进不去。出现故障的时候,发动机电脑能不能进去?A BS能不能进去。车身控制模块能不能进去?自动变速箱能不能进去?也就是说出现故障的时候,应该会有很多模块进不去的。
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匿名网友故障出现是就仪表显示未配置 然后气囊电脑出现第二级数据连接通信功能失效 和串行网关模块也出现第二级数据通信功能失效
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匿名网友如果熄火挂d档出现故障车子还无法启动 必须等故障自己小时候挂回P档才行
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匿名网友发动机 变速箱 车身都可以进
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匿名网友车子启动后仪表显示
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在是故障出现时
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匿名网友收音机被改了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强快速测试完之后拍个照片我看一下从哪些扫描到哪些扫描不到,等扫描进度到100%之后拍个照片。
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匿名网友稍等
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技师李强嗯好的
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技师李强故障在线的时候最好。
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匿名网友
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匿名网友现在就是出现故障的时候
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匿名网友电子驻车制动模块扫描的到也没有故障码
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匿名网友
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匿名网友气囊的也是第二级通讯功能失效
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匿名网友数据连接
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技师李强好的,先找到网关模块。测试网关模块插头的3号线到我们诊断插头的2号线测量一下,这段线通不通测试的时候断电测试。通的时候再调换的电阻档位看看电阻值多少。看一下这段线电阻值多少?诊断插头的2号线是粉红色。网关模块插头的3号线是深绿色,它们的颜色不一样。
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匿名网友好的
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技师李强嗯
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匿名网友他的网关模块是在空调面板下面吗
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技师李强
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技师李强在前地板控制台的底下。
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技师李强
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匿名网友那就是了
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匿名网友稍等一下我去试个车
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技师李强嗯好的
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匿名网友是通的
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技师李强插头的话确认一下有没有存在接触不良,网关的一侧。
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匿名网友没有接触不良
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技师李强好的,测试一下诊断插头2号线对负极之间的电压是多少?
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技师李强还有诊断插头的4号5号搭铁确认一下有没有。
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技师李强因为这个2号线上面连接的模块的话是很多的,有网关,收音机,仪表,空调,车身控制模块气囊。
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技师李强先确认一下那根线的电压现在是多少?测试的时候是点火开关打开测试。我上面说的那个诊断插头的4号5号搭铁确认一下有没有和这个2号线到搭铁之间的电压是多少?
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匿名网友2号到负极电压0点4到1之间浮动
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匿名网友4号和五号打铁正常
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技师李强2号到4号电压多少?2号到5号电压多少?
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匿名网友但是现在故障现象消失了
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匿名网友仪表又正常了
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匿名网友2号和4之间电压 0.3—0.9之间浮动 2号到五号也一样
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技师李强仪表现在正常了,那你测量正常时你测量一下2号到4号到5号。分别的电压是多少?
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匿名网友上面就是
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技师李强好,2号到16号测试一下电压多少?
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匿名网友之前准备测量时仪表突然好了
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技师李强看显示多少。
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技师李强可能还是某个地方接触不好。
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匿名网友
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匿名网友这个就是
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技师李强好的,你把它改装的那个收音机给拔掉。
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匿名网友
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匿名网友一直没插
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技师李强把网关给拔了。
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匿名网友好
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技师李强把网关给拔掉之后,再测试一下这个诊断插头2号线到搭铁之间的电压是多少。
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匿名网友现在拔了
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匿名网友拔了之后0.9—1.3之间跳动
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匿名网友
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技师李强还有你刚才说这会能够进去了,是不是你收音机拔了之后就正常了呢?
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技师李强你这个时候网关模块插头不装你电脑插上去,然后呢,去进一下这些系统看能不能进去了。
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技师李强还有你刚才说这会能够进去了,是不是收音机插头拔了之后就正常了呢?
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技师李强之前有没有验证把收音机插头拔了之后,然后系统就能进去了。
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技师李强因为他们都在一块连着的这上面的任何一根线出现对地对电源短路。都会导致无法通讯。而这个的话还会受这些模块的影响,模块自身的问题导致他系统无法通讯,所以原因也非常多。
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匿名网友啊 刚才吃饭去了
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匿名网友网关拔了什么系统都读不到
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技师李强嗯好的
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匿名网友现在把网关插上去后启动不了 放了一会后就可以启动了
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技师李强嗯,那你现在的话你只能说等故障出现的时候去测量一下那个2号线有没有对地短路,有没有对正极短路。就是诊断插头的2号线,粉红色的那个线。
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技师李强你插上去启动不了你那个时候你要确认一下系统是不是之间都不通讯呢?
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技师李强你插上去启动不了的时候,你确认一下是不是电瓶电压过低了,电瓶电压不足啊。
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匿名网友好的
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匿名网友放一会就好了
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匿名网友电压不足起动机怎么也该响一下 他这个是什么反应都没有 放一会自己又可以启动了
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技师李强以及出现故障的时候,你这个2号线上面联系的这些模块系统都进不去的时候。你收音机那个不是没有装吗?你看能不能进去?如果可以进去。如果收音机装上去进不去,那就是收音机的问题。说到时候的话出现的话,你就挨个的去验证。就是说这一路进不去的时候。先拔收音机。进不去然后下一个拔掉仪表。然后再下一个拔掉空调的控制面板,然后再拔掉车身控制模块的第1个插头J1插头,就这样挨个拔看拔掉哪个好了,如果拔掉了一个没反应,那你这个模块就可以先插上去。验证一下,看看是不是这一路里面有某一个模块损坏的。如果几个模块全部都拔了,试了一遍都没效果。那么下一步就需要更换网关模块。因为前面的话已经检查线路到网关连接的话是没有问题的。
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技师李强电压不足的时候启动机不转。
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技师李强电压不足的时候,电脑都不工作了,启动指令就没有了。
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技师李强这个电压不足是你静态的电压如果说是低于了12.5伏和启动的瞬间有负载转的瞬间电压低于11伏都是通通没有电。
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技师李强对电压要求很高的。
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技师李强你等了一会很大概率上面就是说你蓄电池电压可能不够了,蓄电池有自动蓄电的功能,你本来可能电压已经很低了,你等了以后电压能够恢复一点。
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技师李强当电压低的时候,实际上很多模块它也是不工作也是不通讯的。所以的话这个的话这个电瓶电压很重要,一定要做确认。可以使用万用表来确认一下电瓶电压是不是有问题,一量就出来了。
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18年别克GL8ES车辆行驶中,仪表灯全部点亮,过一会就好了,电脑报故障码控制模块通信高速CAN总线断开18年的别克GL8行驶过程中仪表灯全部点亮,过一会儿就好了,诊断仪检测到高速通讯总线断开,这种情况是网络异常或者仪表本身损坏引起的。这种情况需要看一下其它系统当中是否存在故障码,以及车辆行驶过程中是否出现熄火和顿挫。行驶没有影响,只是仪表出现重启复位的情况,考虑仪表本身出现损坏。此故障偶发出现,清码后不再报码,此问题建议先检查网关是否工作不稳定,可以检查一下网关的插头和后方的线路,动力网络中ABS泵极容易出现问题,导致动力网络瘫痪。
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08年别克GL8 3.0L陆尊,仪表亮发动机故障灯,故障码显示P0480-00冷却风扇继电器1控制电路,电脑清不掉故障,左边风扇一直不工作。嗯,您好,根据您的描述以及现在的过大现象,这种情况必须要去先检查一下它的保险丝,而且经过检查发现保险丝确实断了,那你直接更换即可解决问题。
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你好,别克GL8,ABS故障灯亮,故障码显示C0113,泵马达电路高,请问是什么问题,故障码在开匙不起动发动机的时候能清码,但一起动发动机故障码就出来了。Abs泵的供电和搭铁正常出现这个故障码是abs泵的问题,需要更换abs泵,建议更换新的配件。
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我这是别克GL8陆尊2.4的排量畜电池电流传感器坏了仪表盘显示,请速检修车辆,怎么才能把故障码消除?我这是别克GL8陆尊2.4的排量畜电池电流传感器坏了仪表盘显示,请速检修车辆,怎么才能把故障码消除只有把那个传感器问题解决要不然没办法消除
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06年陆尊近光改了海五透镜后,当天晚上仪表显示请速检修车辆,故障码B1390,清除故障码后不开大灯启动车辆,不报故障,但是发电机好像不发电,电压显示12伏多,开一会故障码出来后发电量又正常了!根据用户描述,车辆改装大灯以后报故障吗?故障吗设置含义,蓄电池电压与车身控制模块电压对比,如果存在差异故障显示,根据用户描述电瓶电压不稳定,维修过发电机,建议更换发电机总成,保证电压稳定!
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06款别克GL8陆尊仪表显示充电系统故障 蓄电池警示灯长亮。怎么处理呢
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别克GL8仪表没有指示。指针不动。亮故障灯。可以启动。解码器进不去电脑版。根据最后的诊断步骤,在更换ABS泵后测试最后的几个故障码是否出现,如果是启动后立即报故障码,检查是否在启动车辆时拉低系统电压造成。
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08年别克gl8,仪表不亮,就显示一个发动机故障灯,车子启动不了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:那需要把网络上的其他模块拔掉试试是哪个模块导致通讯中断, 建议:根据线路图检查通讯网络上面的各个模块 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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仪表盘显示:请速检修车辆,4s店检查有故障码p3051.p3055。更换了电瓶,多功能电源模块,问题还是没有解决。故障码清掉,跑一段时间才会提示,应该是线路接触不好,可以直接飞线试试,
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05款别克gl8 突然abs灯亮,仪表小屏循环显示车辆未锁电瓶灯 油表转速表码表指针归零,出现故障时车辆行驶以及转速无异常,故障码为u1300 p0171 p1626 u1040
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