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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师高凤武多缸缺火
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技师高凤武突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的,已经做过哪些检修了呢
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技师高凤武喷油嘴呢是否检查了
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精**检查了 对换了 也换了新的
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精**换在其他杠是正常的
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精**修过发动机
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技师高凤武嗯,修发动机多久了,都是更换那些部件了
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技师高凤武还有哪年的SRX多大排量的?车型信息上面没有具体备注
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精**才开始换了拆车的发动机 一样的故障 没办法了又拆下来退了 修的原厂的发动机
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精**都是同样的故障
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技师高凤武缺火的故障码和数据流有吗
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技师高凤武发过来我看看
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精**
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精**现在只有1缸矢火
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技师高凤武现在都是历史缺火
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技师高凤武1缸严重些
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精**这是昨天拍的
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技师高凤武高压油泵有没有问题检查了吗?或者拆车的发动机上面带高压油泵吗
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精**不带
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精**刚拆下来检查了不漏油
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技师高凤武高压油泵泄压也不行的,电磁阀测量的电阻多少
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精**高压油泵电电阻
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精**?
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技师高凤武是的,上面的电磁阀的电阻
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精**装在油管上面的吗
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技师高凤武不是,哪年的SRX你还没回答我,确定好了我给你发图
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精**10年
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精**
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精**3.0拍量
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技师高凤武高压油泵上面找一下
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技师高凤武
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精**
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精**
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技师高凤武两个结果
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技师高凤武是测量的油泵上面的电磁阀两个针脚吗
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精**是的
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精**不是两个结果,是测量那个万用表的档位不一样,你可以仔细看一下,要我们那个万用表测那个电阻不怎么懂
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技师高凤武用200档测量不行吗
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技师高凤武第一个测量的可以,虽然档位不一样,下面测量的19这个测量的不准确!
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技师高凤武正常电阻10欧左右!
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精**量不出来
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技师高凤武怎么会量不出来呢
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精**没反应
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精**不知道是不是万用表,上面那个测量笔没有插准确
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技师高凤武应该是没弄好
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精**他那个低压油路和高压油路的压力分别是多少?
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技师高凤武低压4个左右,高压3.5到5.5兆帕
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精**还能从那方面来分析
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精**前后已经搞了两个多月了
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技师高凤武三元催化器检查一下堵不堵,还有喷油嘴点火线圈的线路是否有异常的接触不良的!
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精**他那个发动机以前是拉曲轴拉瓦
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精**其他没有什么问题,就是发动机拆下来,在地上放了差不多七八个月吧!
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技师高凤武放了这么久
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精**因为这个发动机拆的话不是我拆的是其他人拆的,我接手的话已经是一堆废铁啦
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精**那个vvt电磁阀跟那个凸轮轴位置传感器分不分位置的?
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精**电磁阀跟那个传感器我是随便装的
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技师高凤武电磁阀不分,头子颜色看一下一样的颜色就不分的!
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精**都是一样的
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技师高凤武嗯,那就不分
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精**现在点火强度都跟其他跟对比过了,没有什么区别
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技师高凤武嗯,缸压测量一下有没有问题
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精**缸压也测过了,有12,跟其他缸对比都差不多
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技师高凤武嗯,排气管路三元催化器检查一下堵不堵
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技师高凤武还有就是发动机模块插头针脚处理一下看是否有接触不良的!
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精**好的明天检查
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技师高凤武嗯
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凯迪拉克SRX一万公里报故障1 3缸失火,火花塞换了
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凯迪拉克SRXP0300故障,看数据流1缸,6缸偶尔缺火你好,根据你的描述做一下解答,检查点火线圈,喷油嘴,火花塞,测量缸压
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凯迪拉克SRX 3.0直喷,发动机缺缸读数据流显示135失火严重 等待大师细心解答谢谢!建议先检查三元催化后面的排气管会不会堵,再考虑氧传感器,检查发动机点火和喷油是否正常。
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14年凯迪拉克SRX。大修完。 怠速车子很抖。 电脑故障是检测到发动机失火。 数据流显示6缸失火。 高压包火花塞全换了。 还是一样您好,根据您的故障描述。。做以下解答,,建议检查6缸失火原因,检查火花塞,点火线圈以及相关线路,检查喷油嘴,测量汽缸压力。
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凯迪拉克SRX怠速不稳,开开容易息火,发动机报故障燃油修正系统贫化缸列1和2贫化是混合气过稀,读取燃油泵和燃油分配管道压力数据是否偏低。检查进气系统是否漏气。检查碳罐电磁阀两端是否常通
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凯迪拉克SRX3.0V6发动机,怠速发抖,有故障码!读取数据流2缸缺火,调整缸线一直看2缸数据都是缺火从故障现象来看,火花塞,点火线圈已排除,建议检查下喷油嘴
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你好,我这边有一台凯迪拉克sRx,大修之后报故障码135失火,量过插头有电,点火线圈也换了,火花塞也没事,就是不点火怎么回事135缸火花塞不点火,高压线包和火花塞没有问题,需要检查点火线圈线路,现在点火线圈上有电源线和打铁线,建议检查点火线圈点火控制线到发动机模块之间是否有开路。
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你好我的车是2010年的凯迪拉克SRX 出现P0172和P0175永久故障码 换了三元催化 火花塞 清洗了进气和排气系统 一直未能解决 存在两年了 年检也说我尾气不达标 请问大神这是什么问题 车子开起来和平常一样 不抖动 容易打火 但是上坡有点吃力 感觉不是太明显【车型:凯迪拉克SRX】建议你去修理厂重点检查这两个问题,这样就可以确定问题了
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11年凯迪拉克SRX,燃油调压泵正常工作压力是多少兆帕?燃油修正系统缸组1贫化,长期百分比40.39,短期百分比-0.19。换了火花塞,三元催化器,喷油嘴,氧传感器,碳罐,汽油格,没有改善易亮故障灯的问题。只有缸列一的数据有异常,缸列二正常,检查缸列一的进气歧管垫是否漏气,缸列一的喷油嘴胶圈是否漏气,
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12款凯迪拉克SRX发动机报这个故障码。读数据流反馈电压都不正常,由于没有线路图,只测量到一个5V电压,踏板位置传感器滑变阻值都是线性变化正常(600欧到1500欧),老款是3线,不知道是不是车身电脑换的不对,淹水车车身电脑换过。
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