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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄怠速时发动机也会缺火吗?
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匿名网友特别缺
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技师李培雄排气管有没有汽油味。
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匿名网友135失火严重
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匿名网友没有
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匿名网友135缸三元催化捅了现在,会导致135失火吗
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技师李培雄火花塞拆下来,有没有汽油味,
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匿名网友没有现在火花塞和喷油嘴都调换了也不行
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技师李培雄火花塞点火正常吗?
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匿名网友正常
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匿名网友这个车在高速上跑,跑跑的没劲了缺缸了
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技师李培雄缸压有没有测过。
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匿名网友测量了
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匿名网友你专修凯迪拉克的吗?
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技师李培雄嗯,缸压多少个?
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匿名网友我就问问你三元捅掉了, 会不会导致135失火
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匿名网友7-9
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技师李培雄不会,
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匿名网友LFW发动机 你遇到过135同时失火的吗
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技师李培雄一般喷油嘴引起同一侧三缸缺火比较多,。
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匿名网友嘴子排除了,高压油泵排除了,线路排除了
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技师李培雄排气管堵塞会造成缺火,
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技师李培雄喷油嘴会喷油吗?
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匿名网友我这不就是1侧三缸缺火吗?
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匿名网友会
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技师李培雄读取缺火数据看一下,
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匿名网友三元之前在高速上跑坏掉了,堵了
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匿名网友拆了捅了以后还是135这一侧缺火
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匿名网友
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技师李培雄是散掉了吗?
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匿名网友2缸呼略
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匿名网友2缸是我拔插头弄的
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匿名网友对散掉了,我就捅了现在还是不行
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技师李培雄把前段排气管拆掉试试,
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匿名网友
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匿名网友你看一下故障吗
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匿名网友故障码只有氧传感器的,和一个多缸失火
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匿名网友246一侧的?
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技师李培雄拆掉135缸的,
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技师李培雄三元催化下面的接口,
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匿名网友
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匿名网友电压过高是什么意思
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匿名网友哥?
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技师李培雄电压过高是指过浓,。
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匿名网友不会是电路有问题吧?
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技师李培雄检测过稀电压下降,过浓电压上升,。
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匿名网友就这几个故障码
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技师李培雄捅掉三元催化。也会导致氧传感器故障,
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匿名网友之前三元散掉了,全堵在那个小口出了 就缺缸这一侧
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匿名网友通掉和堵住差不多吧,也会造成氧传感器不正常 导致这一侧缺缸吗?
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技师李培雄堵塞才会导致缺火,会造成氧传感器故障,检查前段排气管会不会堵塞,
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匿名网友现在缺缸这一侧,和氧传感器有关系吗?
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匿名网友这个三元就是前段
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匿名网友直接装在缸盖上了
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技师李培雄和氧传感器有关系,三元催化后面的一段,。
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匿名网友三元上有两个氧传感器
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技师李培雄报故障是后氧,。
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匿名网友这一侧的氧传感器如果不行,也会导致这一侧缺缸失火吗?
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技师李培雄会影响缺火,
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匿名网友我感觉也是
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匿名网友这种车3.0直喷的氧传感器很重要吧?
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技师李培雄是的,电脑版会根据氧传感器反馈调节喷油和点火时间,
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匿名网友关系大吗?你感觉?
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匿名网友别的都检测了哪里也没问题
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匿名网友这车高压油泵爱坏吗?
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技师李培雄高压油泵容易渗油,不会只造成三个缸缺火,
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技师李培雄建议先检查三元催化后面的排气管会不会堵,
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技师李培雄再考虑氧传感器,
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匿名网友排气有两个,用手摸了摸差不多
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技师李培雄把排气管拆掉试试,。
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匿名网友这车电脑容易坏吗?线路容易出问题吗?
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技师李培雄跑的时候出现缺火的,线路可能性不大。。
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技师李培雄喷油嘴确认会喷油?
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匿名网友确认
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匿名网友电脑容易会吗?
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匿名网友是不是电脑和线路的话会有别的故障码?
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技师李培雄嗯,,电脑版坏了也会报故障码,
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技师李培雄现在会控制点火和喷油,电脑版可能性也不大。
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匿名网友高压油泵的话不可能是一侧缺缸吧?
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技师李培雄是的
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匿名网友这车后部排气管不容易堵塞吧?
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匿名网友我用手摸了摸两个口差不多
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技师李培雄后面不容易堵,三元催化后面一段容易出现堵塞,
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匿名网友知道了
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技师李培雄嗯嗯
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匿名网友你们三元散掉直接换吗?
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匿名网友有没有捅过
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匿名网友这车三元原车的爱散掉吗?
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技师李培雄一般都更换,容易散掉,
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匿名网友你们的散掉是当时也缺缸吗?
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技师李培雄堵塞了会缺火,加速无力,
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匿名网友换个新三元和两个传感可以吗?
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技师李培雄建议先检查排气管,换后氧传感器试试,
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匿名网友怠速就特别缺缸
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匿名网友135失火特别严重
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匿名网友喷油嘴和点火线圈的线路应该怎么测量师傅
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技师李培雄
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技师李培雄
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14年凯迪拉克SRX。大修完。 怠速车子很抖。 电脑故障是检测到发动机失火。 数据流显示6缸失火。 高压包火花塞全换了。 还是一样您好,根据您的故障描述。。做以下解答,,建议检查6缸失火原因,检查火花塞,点火线圈以及相关线路,检查喷油嘴,测量汽缸压力。
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凯迪拉克SRX变速箱不上档,发动机颤抖,熄火重新启动就好了,但是动力不足,三元催化,火花塞都换过,还是没用,没有故障码,大师解答,一万个感谢,不明白的,就别回答了。
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX,跑了20w,电脑读出显示2缸缺火,高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火,火花塞拿出来观察后是正常的,后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火,进行了缸压测试,2、3缸压力是12Kpa,5缸是11.5Kpa,现在的情况是这样的,车辆在怠速时发动机转数是550左右,故障码清除后,路试加油门,故障灯闪烁,有明显间歇性抖动缸压正常,机械部份没有问题,之前3缸也没有缺火,所以是不是对调点火线圈或者火花塞导致故障转移。也不排除新的喷油嘴有问题。对调喷油嘴,
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX,跑了20w,电脑读出显示2缸缺火,高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火,火花塞拿出来观察后是正常的,后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火,进行了缸压测试,2、3缸压力是12Kpa,5缸是11.5Kpa,现在的情况是这样的,车辆在怠速时发动机转数是550左右,故障码清除后,路试加油门,故障灯闪烁,有明显间歇性抖动不好意思所昨天太晚了,不小心睡着了,一个是喷油嘴的信号需要实际的测量来排除电脑板还是线路虚接,还有就是考虑气门有轻微的密封不严,最后是考虑电脑板内部问题
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08年凯迪拉克SRX,4.8 V8的北极星发动机。117000公里。现在换挡由P到D或者D挡R挡反复变换时,要等一会儿,出现“哐”的一声之后才能挂上挡位。行进中到3挡以后就不升挡了,时速100公里每小时的时候转速达到了3800转,切换到手动模式,仪表盘能显示1至5挡,但就是到3挡以后就没有变化了。仪表盘发动机故障灯亮黄灯。请问大师,这是什么故障,怎么解决?谢谢了!
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13年凯迪拉克SRX,跑了12万公里, 问题1:车在路上跑着,突然显示发动机动力降低开始加速无力了,随后显示请检修电子稳定性控制,发动机故障灯亮,停车后车身抖动(就像缺缸似的),重启后动力恢复,发动机故障灯还亮,跑一会后还出现上诉问题,不定时的出现,到修车店后怀疑是节气门积碳多,清理后没有解决,还出现上诉问题。 问题2:清理节气门后还发现油门不回位,就像自己加油似的,明明没有给油,还一直往前跑。
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14款凯迪拉克srx 3.0 加速无力14款凯迪拉克srx 3.0 加速无力,根据你的发动机数据判断车辆空气流量数字太太小,建议检查进气系统是否有漏气现象。没有更换空气流量计。
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片凯迪拉克SRX尾门升降电机没有电到片凯迪拉克SRX尾门升降电机没有电到【车型:凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒适型】
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凯迪拉克SRX车135缸不工作发动机缺火和缸压偏低,喷油嘴有关,建议先对调喷油嘴试试故障是否转移,还是缺火的话需要检查正时链条或者大修发动机
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我是凯迪拉克SRX,现在是传动轴十字轴承坏了怎么换凯迪拉克SRX,现在是传动轴十字轴承坏了怎么换,原车配件是总成更换的,轴承不能单独更换。
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