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技师邱自军你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。 -
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技师邱自军你看左前轮插头拔掉有没有电压的，你先确定一下这个 -
懒人你好
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懒人好的
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技师邱自军嗯，一步步来 -
懒人我靠
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懒人左前轮为啥没有
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技师邱自军？ -
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技师邱自军那这车就应该没有的。 -
懒人
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懒人还有没有电压的？
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懒人我日
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技师邱自军另外两个轮有没有电压？ -
懒人现在插上都报左前
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懒人这车应该电瓶电压才对吧
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技师邱自军不不不，有的车就是没有电压的。 -
懒人
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技师邱自军更换轮速传感器，并且用气枪吹干净传感器洞里的轴承，给他处理干净。 -
懒人刚才就报犹前
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技师邱自军更换轮速传感器，并且用气枪吹干净传感器洞里的轴承，给他处理干净。并且检查轮速传感器头部是否有磨损，如果磨损，还得更换轴承。 -
懒人量了一下左前也清除不掉了
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技师邱自军我知道。 -
懒人昨天在abs插头量左前是有电压的
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技师邱自军你看一下另外两个轮速传感器 -
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技师邱自军 -
懒人
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懒人
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懒人
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技师邱自军 -
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技师邱自军 -
懒人
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技师邱自军 -
懒人而且必须开关一下钥匙
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懒人…
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懒人我都无语了
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技师邱自军
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奥迪A6L C7 2.5，行驶7万公里，行驶中没有问题，仪表亮故障灯，用5053检查，报氧传感器加压电流修正电路/气缸列1，传感器1，断路。清除故障码后故障灯熄灭，但是行驶一会有报故障。拆下来用盐酸加三氧化二铁清洗后无改善，该传感器去年报过一次故障，氧传感器接地线断路，加热电路电气故障，拆下来清洗后，左右对换位置后故障消失。
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你好，这车是2.0TBPJ发动机，漏油换了后盖垫子，高压油泵密封圈，就打不着火，启动着后自动熄火，检测是油门踏板坏了，换了后就能发动，故障码一堆消不掉，风扇高速转。第一个图是旧踏板故障，第二个图是新踏板故障。还有就是凸轮轴插头取下来，测第一条线4.9伏，第二条线5伏，第三条线4.7伏多，第三条线对车体没有通，对电源没有短路，和水温传感器信号共用一条线通到电脑版小插头14号针。麻烦您给看看毛病在哪里很高兴为您服务，希望我的回答能给您带来帮助，以后有关于奥迪方面的问题，可以随时找我。
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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。 修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。 请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！制动压力传感器在ABS泵内，与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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05年c6款a6l排量2.0t，车辆1500转内低速行驶动力还比较正常，超过1500转后涡轮开始工作时没有明显动力介入，更换了涡轮增压机芯，更换了n249电磁阀，更换了新三元催化，更换了新废气阀，更换了新进气温度传感器，从涡轮进气口用气泵打气至进气支管端都没有漏气现象，故障码是P0299，清除码后再急加油试车故障码重新出现，读106组数据流怠速油轨压力49左右，油泵压力59左右，D档急加油油轨压力最大到110左右，油泵最大压力到67左右，S档急加油油轨压力最大到112左右，油泵最大压力到70左右。读115组数据怠速增压空气压力限定值290左右，增压压力（实际值）1000左右，D档急加速增压压力限定值最大到1750左右，增压压力（实际值）最大到1130左右，S档急加速增压压力限定值最大到1800左右，增压压力（实际值）最大到1200左右。来个专家分析下是哪里的问题导致提速无力。你好，根据你的描述和问诊的情况以及一系列的判断我我建议你重新更换一个图片上面的电磁阀。
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13年奥迪A6L 2.5的 有时候启停没用等红绿灯熄火了就没反应了。报故障码 进气支管卡在开启位置，后轮轮速传感器，进气凸轮轴电磁阀气缸5位置B 检查了一下，水泵漏真空，但是进气支管调节电磁阀一直供电一直开启，熄火了也一直供电要过好一会才不供电。 线检查过了到电脑版电阻都正常无短路。 是电脑版的问题么？ 别的电磁阀都是9V左右，进气支管电磁阀在12伏多，所以一直吸着进气支管2.5的发动机很多都报有进气支管卡在开启位置的故障码。这个故障都是水泵漏气的多。处理启停故障的话，先重点处理凸轮轴调节阀的故障。
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我的车是09款A6L C6 3.0T。现在的问题是左前轮空气减震坏了，熄火后自己放气到最低位置！空气减震换了试了试不行！而且从气泵那里拔掉控制左前轮的气管就没有喷气 拔掉右前轮的气管就有喷气。启动车后左前轮自动充气 但是充不到最高位置就又泄气了！目前大致排出气泵（因为它也能充气）减震（因为气泵那里拔掉都不给气而且换了一个试了试也不行）气管也检查过了没有漏气。现在考虑是不是左前轮平衡感应器坏了导致发给气泵分配阀的信息错误导致还是就是分配阀坏了？ 第二个问题是故障灯亮 显示进气歧管通路卡在关闭位置！这个问题怎么解决？进气歧管控制阀在哪里？是什么样子的？ 第三个问题是车辆转弯半径大（左右都一样）会引起车辆共振 从底盘传上来的震感 新换的发动机机抓垫！是不是球笼问题 提速到1200转也有震感。这个问题需要换前面两个半轴吗？ 进气支管通路卡在关闭位置影响动力吗？感觉动力不行 而且开车时感觉嗡嗡的 耳朵都难受！有噪音 发动机声音大 但动力不行 和进气歧管故障有关系吗？
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我的车是09款A6L C6 3.0T。现在的问题是左前轮空气减震坏了，熄火后自己放气到最低位置！空气减震换了试了试不行！而且从气泵那里拔掉控制左前轮的气管就没有喷气 拔掉右前轮的气管就有喷气。启动车后左前轮自动充气 但是充不到最高位置就又泄气了！目前大致排出气泵（因为它也能充气）减震（因为气泵那里拔掉都不给气而且换了一个试了试也不行）气管也检查过了没有漏气。现在考虑是不是左前轮平衡感应器坏了导致发给气泵分配阀的信息错误导致还是就是分配阀坏了？ 第二个问题是故障灯亮 显示进气歧管通路卡在关闭位置！这个问题怎么解决？进气歧管控制阀在哪里？是什么样子的？ 第三个问题是车辆转弯半径大（左右都一样）会引起车辆共振 从底盘传上来的震感 新换的发动机机抓垫！是不是球笼问题 提速到1200转也有震感。这个问题需要换前面两个半轴吗？ 谢谢回答！
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去年大概10月份大修过 现在亮 故障灯 epc灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个右后轮速传感器机械故障，这个虽然报的机械故障，这边还是需要将ABS传感器的插头线电压测一下，然后和左后车轮正常这一侧的传感器插头线电压进行对比一下，测量线路没有问题的情况下，插头也没有虚接，这个还是ABS传感器有问题 建议：先检查一下ABS传感器的线路，一定要确定好，线束没有虚接短路情况，然后再检修传感器和信号盘 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 建议：先检查机油里面有没有汽油味，然后再检查漏气，喷油嘴，氧传感器之类的 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奥迪A6L前轮报故障吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：前轮传感器线路虚接，或者ABS泵本身损坏导致的故障。 建议：排除线路问题，传感器问题和信号盘的问题之后，更换全新原厂的ABS泵总成，然后做编程就可以了 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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A62.4L C6发动机，凉车启动后转速过千转，发动机不抖，一分钟后怠速800转左右，发动机明显抖动，坐在车里感觉很明显，但是水温到九十度后抖动消失。把车送去修理厂（大型正规的）过夜，第二天凉车启动电脑检测3缸失火，跟其他缸对调火花塞，喷油嘴，点火线圈，故障还在，解除不了，依旧是上述车抖，把3缸更换成新的喷油嘴，火花塞，点火线圈，等到凉车启动还是老样子。气门都很干净，缸压也正常，内窥镜看缸内无划伤，检查气门弹簧，凸轮组都正常。找的是车间主任亲自检查的，花了大半天时间，该做的都做了，就是问题解决不了，很苦恼，想请教各位大师还有没有更好的办法？检查一下钢铁有没有裂痕漏气的情况。
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凸轮轴传感器的三条线怎么检测凸轮轴传感器是现代汽车发动机管理系统中的一个重要组件，用于测量凸轮轴的位置和速度。它通过检测凸轮轴上的三条线来实现这一功能。本文将详细介绍凸轮轴传感器的三条线如何进行检测。
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2023-08-18
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什么是abs传感器电气故障及其引发的问题ABS传感器电气故障是指ABS（Anti-lock Brake System）传感器在工作过程中出现的电气问题。ABS系统是现代汽车中的重要安全装置，能够防止车
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迈腾ABS传感器故障原因，ABS轮速传感器电路故障原因迈腾ABS传感器故障原因ABS系统是现代汽车安全性能的重要组成部分，而ABS传感器是其中一个关键组件。迈腾ABS传感器异常故障的发生可能导致ABS
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2023-08-23
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