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技师关亮亮出现这种问题多久了呢?做过哪些检查或维修?
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匿名网友刚大修的发动机。
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匿名网友前面是烧机油。
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技师关亮亮发一下故障码照片
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匿名网友没有故障码。
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匿名网友
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匿名网友这是最开始的
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匿名网友进气歧管上面一个传感器坏了。
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匿名网友烧氧传感器保险丝。
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匿名网友现在是没插。
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匿名网友一插就烧。
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匿名网友现在插头没插什么故障码都没有。
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技师关亮亮氧传感器不插肯定也有影响
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技师关亮亮先检查氧传感器线路
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匿名网友不是氧传感器没插。
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匿名网友是进气支管上面的一小传感器。
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匿名网友氧传感器现在一切正常。
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技师关亮亮拍照片我看一下哪个传感器
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技师关亮亮烧氧传感器保险,意思现在氧传感器也不工作
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匿名网友
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匿名网友插头拔了就不烧。
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技师关亮亮你把这跟管子彻底扒开,堵严,让他彻底不工作
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技师关亮亮看还抖不抖
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技师关亮亮这个插头拔了就不烧氧传感器保险了?
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匿名网友对的。
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匿名网友检查线路他是跟氧传感器的线走一起。
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匿名网友
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匿名网友这两捆线。
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技师关亮亮那个传感器是在旁边那个管上了吧
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匿名网友一捆五根,四根走氧传感器,还有两根就接那传感器的。
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匿名网友对的。
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技师关亮亮现在拔了插头,怠速不稳,而且线束也找到了,直接量线束有没有搭铁或短路,如果线束正常,就更换传感器,最起码要把插头插上才能再观察
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匿名网友传感器问题。
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技师关亮亮现在插头不能插,而且也没插,检查问题,相当于自己给自己加难度
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匿名网友这传感器也会影响这么大的嘛。
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技师关亮亮不是大不大的问题,是维修逻辑不通
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匿名网友好的。
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技师关亮亮那个管是碳罐还是废气的,你看看走向,有影响
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匿名网友那我先发一个过来再看看吧。
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匿名网友看什么走向。
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技师关亮亮看看那个管另一端去哪里
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匿名网友
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匿名网友接这两个地方的。
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匿名网友不是碳罐,应该是废气。
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技师关亮亮还一个办法只能增加传感器故障的可能性,就是把管堵了再试车
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匿名网友把那管子堵了再试对吧。
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匿名网友那我再试试。
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技师关亮亮对
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匿名网友关键是他现在什么故障码也没报。
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匿名网友有些发懵。
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技师关亮亮一步一步来吧
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匿名网友好了很多。
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匿名网友不过还是有点。
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技师关亮亮现在读一下氧传感器的数据,看看正常吗?
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技师关亮亮现在是堵了管子还是换了传感器了?
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匿名网友堵了管子。
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技师关亮亮那就确定一下线路,看有没有短路的,没有的话把传感器换掉。
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匿名网友好了。
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匿名网友就堵了管子。
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匿名网友现在就发个传感器过来。
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技师关亮亮不能一直堵管着呀。
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匿名网友明天装上再试试。
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技师关亮亮好
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匿名网友谢谢了。
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匿名网友我先去把所有东西复原。
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技师关亮亮不客气
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匿名网友有问题我再来。
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技师关亮亮好的,你可以关注我,就能直接找到我了
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怠速不稳 也没故障码 冷启动感觉要熄火 然后自己会脚油门样子哄 开空调尤其明显有可能是废气阀的问题,建议到专业修理店检查一下,同时用电脑看水位信号。
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11年e93 怠速不稳 也没故障码 冷启动感觉要熄火 然后自己会脚油门样子哄 开空调尤其明显而且排气管味道很大你好!怠速不稳重点检查积碳和节气门,漏气现象废气阀等。
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10年10月进口E90,车热的时候没事,去年冬天发动着了后,迅速熄火,然后在打火没反应,静置二十分钟后在点火,能点着,但怠速不稳,波动很大,一会就好了,现在天气变暖以后,偶尔会发生怠速不稳,再就是现在冷车发动的时候会有摩擦声,读故障是一缸失火车辆描述的问题可能存在压力传感器,包括养传感器的相关问题,也可能存在喷油嘴的相关问题。现在根据车辆的实际情况需要车辆按照我的描述做一些基本的信息验证尝试缩小确认诊断维修位置。
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冷车打火要打两次才能打着,刚刚打着火车子水温还没有起来的时候加油 反应迟钝,开在路上中有时候途会自动熄火,过大一会就又好了是什么原因。车架号 WBAAL31050FH14540建议检查节气门线路
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我的车自动挡,刚才冷车倒出来,停下灭车了,等人齐了,再发动时,发动机抖动厉害,转速很不稳,就是快到0又跳起来很高,又掉下来,几次以后自己熄火。中间有次启动没熄火,我给走走了几步,油门一撤立即又熄火了,试咯几次都这样一撤油门立即熄火,没敢上路。一直没动这会,求救啊
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我的车自动挡,刚才冷车倒出来,停下灭车了,等人齐了,再发动时,发动机抖动厉害,转速很不稳,就是快到0又跳起来很高,又掉下来,几次以后自己熄火。中间有次启动没熄火,我给走走了几步,油门一撤立即又熄火了,试咯几次都这样一撤油门立即熄火,没敢上路。一直没动这会,求救啊
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您好,我的车是n46发动机,经常1500转以下加速会顿挫,手动的,就是感觉突然失去动力又瞬间恢复那种,怀疑是火花塞,换了之后还是这样,后来加红线添加剂,就不会这样,不加就会,空调开冷风怠速会不稳,老是想熄火的感觉,帮忙分析一下什么情况
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请问师傅,宝马车每天开车低速时感觉车辆快要熄火,要不断踏油门才不熄火,有时踏油门加油后就熄火,再次起动又觉得好似电力不足天法启动,要将车匙取出过几分钟后才能再次启动。另在路途中塞车或在等灯时,踩刹车等候时发动机又容易死火,只能适当加油控制不让它死火。车辆火花塞6个已换过,火塞塞下面的6支线圈(不太准确名字)也换过,电池已用3年以上。请教师傅这车是什么问题?
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你好,车是宝马20款三系,车辆在行驶的过程中外部传来有规律的嗒嗒声,速度越快,嗒嗒声也越频繁,怠速不熄火后还是会有嗒嗒声,但是异响中间的间隔时间会越来越慢, 嗒嗒声类似于轮胎卡了石子的声音或是煤气灶点煤气时的那种声音, 冷车启动的时候不会有这种声音,只有当车行驶了一段时间后才会出现嗒嗒声。关上车窗是听不到的,只有打开车窗才能听到,应该是车头传来的,请问是哪里的问题啊?您好,根据您的描述和提供的视频中的响声。应该是发动机工作发出的机械振动响声。属于发动机的工作特性。建议放心使用,祝用车愉快!
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我的e90335i 9w多公里。冷启动时,转速会突然升高,发动机故障灯亮,随即怠速不稳,抖动,熄火,排气管冒很多白烟。屏幕会显示发动机功率降低。反复重启多次之后,可能是温度上来了就正常启动了车的时候一切正常 ,点火很顺利。我想知道这个是由什么原因导致的,该怎么维修。希望你能帮助我,万分感激车辆描述故障。发动机系统存在故障。可能是发动机火花塞。点火线圈。包括近气积碳增多。冷车汽油压力不足造成。故障。需要使用电脑读区发动机系统故障码后可确认故障原因
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