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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东车架号发来
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技师李文东然后测水泵线电压
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匿名网友WBAWL510x8py01404
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技师李文东你现在拔掉水泵插头打着车。测插头电压
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技师李文东告诉我
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匿名网友等等
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技师李文东不急
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匿名网友
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匿名网友你看下是发动测量的
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技师李文东
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匿名网友电压正常吗
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技师李文东正常
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匿名网友水温是多少度风扇转
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技师李文东最高108
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匿名网友我看数据流是110度转,是低速转
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技师李文东正常
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14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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你好李老师,我是经常请教你的汽修厂,一辆宝马740报电动冷却液水泵缺少故障码,仪表盘提示发动机温度过高,请问有几个方面的原因 ,谢谢测量需要按照我的描述进行测量可能的故障原因,车辆的电动水泵损坏。
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宝马五系.N20发动机.故障风扇禺尔高速转.空调不治冷.电子节温器换过.电子风扇换过.电子水泵没更换过.电扇激活信号13.67超出标准值请老师给个建议如何维修他这个风扇转速请求信号,一水温,二空调,三就是这个电子水泵这里,前面两个你都排除了,下一步检查电子水泵实际转速情况。
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你好师傅,我的车是14宝马520li,目前现在出现:在行驶过程中出现水温108度~110度之间和温油也一直在110度~120度之间,发动机没有出现任何故障码,温度高的时候电子风扇没有高速转动。我想请问一下现在车子是出现什么问题根据故障描述,建议对水箱扇热系统检查,进行清洗,更换机油,防冻液,进行观察,主要原因还是扇热系统不好,现在正常行驶也没问题,放心行驶,没有问题的
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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水温高,检查发现水不循环,检查无漏水点。吹冷风,上水管热,下水管冰 。然后拆掉节温器,继续试车,发现一样的效果。 (修理厂的车,我自己没修过宝马)。问朋友说是要电脑排空气,现在报故障码2E84(电子冷却液泵,操作),请问下是不是水泵坏了,在线等
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11年宝马523 2.5排量 n52发动机 开着开着报高温 就把隐藏水温表调出来一看 120度 过了一会不报高温了 温度115度 之后就一直100以上 最高118 119 去检查说是水泵坏了 因为用obd连电脑 电脑控制不了水泵 没换 开到家 扔楼下停了一会 再下来 起动机工作 不着车 又呆了一会 就好了 这车现在感觉开着没劲 可能之前开完m5不习惯了 报故障的 P16A5有人说是电脑坏了 求大神解答车辆故障,根据车辆的实际情况,怀疑水泵损坏,造成车辆问题出现。
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你好,我的宝马5系发动机,故障灯老是亮,电通过电脑解读说是,燃油进气量,不稳定,造成发动机故障灯一直亮起,冷车发动车的时候,怠速不稳,水温上来以后,怠速稳定,通过修车老师的,检测他怀疑是,燃油进气管路有漏气的地方对吗?如果燃油进气管道漏气,怎样能检测出来在哪里漏的?谢谢你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下嗯嗯 冷车重点检查空气流量计 进气压力传感器 废弃阀,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少 就马上开回家了放车库了(两公里路程)第二自行检查发现冷却液壶缺水 就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查 就出差了行驶了差不多400多公里 但是仪表依然还是提示冷却液缺少 但是冷却液壶里 看上去不缺水 今天开去一家修理店检查 用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速 后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气 排空气过程正常 但是一启动发动机就不正常了 温度上升的非常快 师傅初步判断气缸床垫顺坏 请问各位大师 是这样的么?此车发动机110度风扇转正常,不属于气缸垫问题,
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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