道奇酷威，2009年款，更换新刹车真空泵后，刹车_道奇_酷威

最佳答案

总泵/动力助力器 1. 起动发动机并检查助力器真空软管的连接情况。嘶嘶噪音表示真空泄漏。进行前校正所有的真空泄漏。 2. 停止发动机并反复踩制动踏板直至耗尽助力器中储备的所有真空。 3. 用脚轻轻踩住制动踏板。踏板应保持牢固。如果踏板下降，则可能存在外部泄漏或总泵故障（内部泄漏）。 4. 起动发动机并注意踏板的操作情况。用脚轻踩，踏板应稍有降低，然后保持牢固。如果未看出踏板操作，则动力助力器、真空供给或真空单向阀故障，转至动力助力器真空测试。 5. 如果通过动力助力器真空测试，则如下重新储备助力器真空：松开制动踏板。升高发动机转速至 1500 RPM，关闭节气门并立即将点火开关置于 OFF 位置以停止发动机。 6. 至少等待 90 秒并再次尝试制动操作。助力器应提供相当于两个或更多个真空辅助踏板的力。如果未提供真空辅助，则助力器出现故障。动力助力器真空测试 1. 用一小段软管和 T 形接头将真空表连接到助力器单向阀上。 2. 起动并以限制怠速运转发动机一分钟。 3. 观察真空供给情况。如果真空供给低于 12 英寸汞柱（406 毫巴），则维修真空供给。 4. 夹住进气真空源和单向阀之间的软管切断。 5. 停止发动机并观察真空表。 6. 如果真空在 15 秒内下降超过一英寸汞柱（33 毫巴），则助力器膜片或单向阀存在故障。动力助力器单向阀测试 1. 从动力助力器上拆下动力助力器单向阀。 2. 使用手动真空泵，在单向阀的助力器侧施加 15-20 英寸汞柱（508-677 毫巴）的真空。 3. 真空应保持稳定。如果泵上的表指示真空损失，则单向阀存在故障并应更换。

道奇酷威，2009年款，更换新刹车真空泵后，刹车偏硬，效果不太好，踩不死。

荣威威

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2021-09-19 11:18:28

技师荣威威

你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
技师荣威威

真空度数据看过吗？
宋**

没有
技师荣威威

可以的话看看真空度
技师荣威威

换的真空助力包吧？
技师荣威威

这个没有单独真空泵。
宋**

嗯是的
技师荣威威

稍等给你查查标准真空度
宋**

真空度数是属于哪个里面看的
宋**

431
宋**
技师荣威威

ABS
宋**

在选哪个项目
宋**
技师荣威威

总泵/动力助力器 1. 起动发动机并检查助力器真空软管的连接情况。嘶嘶噪音表示真空泄漏。进行前校正所有的真空泄漏。 2. 停止发动机并反复踩制动踏板直至耗尽助力器中储备的所有真空。 3. 用脚轻轻踩住制动踏板。踏板应保持牢固。如果踏板下降，则可能存在外部泄漏或总泵故障（内部泄漏）。 4. 起动发动机并注意踏板的操作情况。用脚轻踩，踏板应稍有降低，然后保持牢固。如果未看出踏板操作，则动力助力器、真空供给或真空单向阀故障，转至动力助力器真空测试。 5. 如果通过动力助力器真空测试，则如下重新储备助力器真空：松开制动踏板。升高发动机转速至 1500 RPM，关闭节气门并立即将点火开关置于 OFF 位置以停止发动机。 6. 至少等待 90 秒并再次尝试制动操作。助力器应提供相当于两个或更多个真空辅助踏板的力。如果未提供真空辅助，则助力器出现故障。动力助力器真空测试 1. 用一小段软管和 T 形接头将真空表连接到助力器单向阀上。 2. 起动并以限制怠速运转发动机一分钟。 3. 观察真空供给情况。如果真空供给低于 12 英寸汞柱（406 毫巴），则维修真空供给。 4. 夹住进气真空源和单向阀之间的软管切断。 5. 停止发动机并观察真空表。 6. 如果真空在 15 秒内下降超过一英寸汞柱（33 毫巴），则助力器膜片或单向阀存在故障。动力助力器单向阀测试 1. 从动力助力器上拆下动力助力器单向阀。 2. 使用手动真空泵，在单向阀的助力器侧施加 15-20 英寸汞柱（508-677 毫巴）的真空。 3. 真空应保持稳定。如果泵上的表指示真空损失，则单向阀存在故障并应更换。
宋**
技师荣威威

真空助力包的真空度
宋**

Abs里面进去没这个选项么
技师荣威威

数据流
技师荣威威

找数据流
宋**

我是先点数据流，再Abs里进去
技师荣威威

431我也用的少！
技师荣威威

总泵/动力助力器 1. 起动发动机并检查助力器真空软管的连接情况。嘶嘶噪音表示真空泄漏。进行前校正所有的真空泄漏。 2. 停止发动机并反复踩制动踏板直至耗尽助力器中储备的所有真空。 3. 用脚轻轻踩住制动踏板。踏板应保持牢固。如果踏板下降，则可能存在外部泄漏或总泵故障（内部泄漏）。 4. 起动发动机并注意踏板的操作情况。用脚轻踩，踏板应稍有降低，然后保持牢固。如果未看出踏板操作，则动力助力器、真空供给或真空单向阀故障，转至动力助力器真空测试。 5. 如果通过动力助力器真空测试，则如下重新储备助力器真空：松开制动踏板。升高发动机转速至 1500 RPM，关闭节气门并立即将点火开关置于 OFF 位置以停止发动机。 6. 至少等待 90 秒并再次尝试制动操作。助力器应提供相当于两个或更多个真空辅助踏板的力。如果未提供真空辅助，则助力器出现故障。动力助力器真空测试 1. 用一小段软管和 T 形接头将真空表连接到助力器单向阀上。 2. 起动并以限制怠速运转发动机一分钟。 3. 观察真空供给情况。如果真空供给低于 12 英寸汞柱（406 毫巴），则维修真空供给。 4. 夹住进气真空源和单向阀之间的软管切断。 5. 停止发动机并观察真空表。 6. 如果真空在 15 秒内下降超过一英寸汞柱（33 毫巴），则助力器膜片或单向阀存在故障。动力助力器单向阀测试 1. 从动力助力器上拆下动力助力器单向阀。 2. 使用手动真空泵，在单向阀的助力器侧施加 15-20 英寸汞柱（508-677 毫巴）的真空。 3. 真空应保持稳定。如果泵上的表指示真空损失，则单向阀存在故障并应更换。
技师荣威威

按这个查
宋**

好