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技师李文东 -
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技师李文东 -
r**i不能开
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技师李文东 -
r**i你说的，我试过几次了
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技师李文东 -
r**i空调现在的毛病就是：用车时，启动后开空调，就能制冷。如果行驶几十公里再开，就不制冷。试过几次是这样了！
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技师李文东 -
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技师李文东 -
r**i制冷剂肯定足。你说的什么阀，没听清
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技师李文东 -
r**i风很大，不冷。
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r**i怎么操作故障信息。不会弄，指导一下
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技师李文东 -
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技师李文东 -
r**i空调毛病就是：刚用车时，启动车后就开空调，就能制冷。如果车行驶几十公里热了后再开空调，就不制冷。试过几次是这样了！无论什么时候开，出风都很大。制冷或不制冷，风吹出来都挺大，就是有冷风和没冷风的区别。
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技师李文东 -
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技师李文东 -
r**i暖风水阀？对吧
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r**i这东西多少钱左右，如果是这东西坏了
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技师李文东
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12年宝马X6，空调一会制冷一会不制冷，打着车能正常制冷两三分钟，自动跳开怎么都不制冷了，熄火后重新着车又可以，偶尔半小时都能正常打开关闭，制冷剂压力加过几次没问题的，按压缩机电脑数据流开关也有反应#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:检查室外温度信号，蒸发箱温度信号，水温信号，空调压力，压缩机上的保护开关，流量控制阀。建议:流量控制阀测量波形。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马可变排空调 第一次启动的时候开ac压缩机有工作制冷很好，但是中途如果关掉ac再开就没有制冷了，必须等一段时间重新开才有，看了那个压缩机有离合，是什么问题？需要更换水阀后试车，因为拔掉水阀后故障消失。
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宝马可变量空调制冷时有时无，用电脑查看蒸发箱温度接近0℃的时候压缩机就会停止工作，必须等几分钟十几分钟才能恢复工作，必须用三四档大风量才能维持蒸发箱温度在四五℃的样子，这样压缩机就能稳定一直工作，但是偶尔熄火再启动，又不制冷！是什么原因？建议方案:接近0°的时候什么车都会停机，不停机就不正常啦。零度再往下 蒸发箱会结冰，车子放一段时间读取室外温度和室内温度。还有蒸发箱的温度。正常蒸发箱的温度和室外温度相差不多，甚至还比室外温度高。这两个数据做一下对比，并且室外温度与当地的室外再做一下对比。如果蒸发箱的温度与室外温度相差很大的话，那么直接更换再发箱温度传感器。
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17款x6 冷启动怠速忽高忽低，先从1500到800 1-2秒然后到1800左右也是几秒，之后慢慢恢复正常，热车之后无此现象。一般停了超过10个小时启动都有这个现象。10个小时以内再次启动无此现象，4s店检查不出原因。请问是什么原因引起的？火花塞、积碳、还是汽油滤芯（外置）？这些都是影响怠速不稳的主要原因，当然还有防冻液的检查，这个二三年不更换影响不大。这些都检查了之后还是冷车怠速不稳就要进行缸盖气门正时检查了
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14年宝马x6空调后排出热风，换过暖风水阀问题依旧车辆重新根据我的描述复述车辆故障现象，经过确认车辆故障现象符合我的描述标准完全一致。 那么根据这个结果得出来，车辆的结论是，车辆产品自身无任何问题表示车辆工作是正常的。第1车量测量确认空调系统有无问题，测量标准为车辆开启，空调最大制冷能力在大约5分钟左右，降低车内温度及车辆为正常状态。第二车辆的最低配空调，由于后面出风口的管道自身设计原因会造成空调的制冷延迟。经过重新验证确认车辆，目前产品自身不存在任何问题。
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你好老师，情况是这样的。两个月前车子因为喷油嘴的问题送去维修，师傅操作过程中导致缸头损坏师傅换了缸头。目前车辆状态是冷车启动抖动感很强共振特别大方向盘震动厉害，轻微打方向怠速会低抖动更厉害，但是开个二十分钟后就会明显好很多，我今天跑了两百公里后一直很正常，停了两个小时在开又不行了。目前为了解决共振的问题已经换了很多东西，包括（发动机脚架，变速箱支架，喷油嘴，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，低压油泵）该换的全换了症状仍然未解决，目前电脑检测无任何故障，车辆状态一切正常。不管冷车启动还是开了很久停几个小时再开都是启动共振特别大，怠速又特别稳。目前师傅给我调到700-800转。启动共振抖动的时候轻微踩下油门会好很多很多几乎没有共振感唯独怠速的时候不行。开久了热车却正常！很无奈，求解！！！！！你按照我说的，去排除，首先查看第一机油型号是否匹配，进气管道是否有漏气，进气积碳多不多，缸压冷热车启动分别多少
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宝马x6空调前排冷风后排暖风您好，宝马车里有空调，前排是冷风，后排吹出来的是暖风的话，首先这个宝马叉6他是全自动空调带恒温控制的，您看一下后面的温度是不是调的不一样，把这个空调面板上的SY NC按钮打开再进行调节，这个时候调节的话，它所有的出口温度都会一致的。另外一个要看一下您这个空调系统的制冷机是不是不足够了，可以用空调压力表看一下高压和低压的正常压力是多少，低压正常的话在两公斤到4公斤之间高压的话，在15~18公斤之间。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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宝马x6前面空调制冷，后面空调制热根据车辆故障现象反馈。综合判断可能的故障原因。车辆的暖风水阀损坏。造成车辆的故障现象出现。技术上给出维修建议是更换暖风水阀
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宝马X6xDrive35i美规版本，打开空调时前方是制冷的，后排空调右边吹冷风，左边吹热风，左前脚下也是吹热风，请问这个大概是什么问题车辆描述的问题车辆的故障就是开启制冷的情况下，出现了一半，冷一半热的问题。根据实际情况，这个问题仍然考虑暖风水阀的工作损坏状态。根据车辆的实际情况，车辆也仍然需要考虑到其他相关问题蒸发箱的散热功能状态，车辆的膨胀阀是否发生损坏。
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2023-08-16
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冬天汽车ac要不要开
冬天汽车空调不需要开AC，因为冬天开空调需要的是暖风，也就是热风。暖风是通过发动机内防冻液的热量转换进行的制热。新能源汽车是通过加热模块提供的热量。AC是空调制冷按钮。按下这个按钮，空调的压缩机就会启
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