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技师聂金建您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个汽车空调高压低,低压高这个一般都是压缩机损坏,都是这种问题 直接看一下你这个压缩机工不工作,如果压缩机不工作,风扇转说明就是你这个压缩机损坏,导致这种问题希望能够帮到你
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汽车空调高压低低压高是什么原因怎么办您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是汽车空调高压低低压高是什么原因怎么办? 相关方案如下第一。空调系统如果系统压力高压侧低。低压侧高。一般最容易出现故障的是压缩机本身压力偏低。空调泵压缩机内部出现磨损,就容易出现这样的故障。 第二,还有一种情况就是我们的膨胀阀如果出现轻微的堵塞,也会导致这样的故障发生。压缩机将压力调高以后,它的循环不好也会造成这样的故障现象。这种情况可以拆卸的管路做一下,清洗方法也清洗一下,然后再试,如果好用了,那么就是过脏导致的。如果清洗之后仍然不起作用,那么就是空调泵压缩机本身故障需要更换压缩机。 另外我补充一句。当空调系统的压力高压侧偏低而低压侧偏高,多数都是空调泵的故障率是为首。空调泵这种故障比较常见,也就是说可以先清洗管路以及膨胀阀先试车,如果好用了那么什么也不用更换可以解决,如果仍然不起作用,那只能更换空调泵可以解决。 希望我的回答能够帮到您。
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汽车空调打压高压往低走低压往高走是什么原因从低压管道打压就不会出现这种情况,如果还出现的话,就是表的问题。 1.给空调打压的时候只连接一个表,就是高压表。因为高压表的量程大, 2.用低压表打压,很容易损坏低压表。表损坏不能恢复只能换表
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汽车空调打压保压时高压变低低压变高是什么原因你好,朋友,你这个汽车空调打压保压的时候,这个高压变低,低压变高的话,这个属于正常的,这个都是因为这个压力比较内压,在这个串压。这个都是属于正常的,放心好了,放心好了。他这个压力相串串起来了。
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汽车空调在实漏中,高低压双高怎么回事这个试漏的话,本身肯定的话,因为管路这里空调这里本身都是通的,你打高压低压肯定也有数值的,正常都是把低压拔了进行加压测漏的
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比亚迪秦空调低压高高压低什么问题压缩机不工作或者打不起压力 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
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别克凯越燃油泵电器控制电路高电压是什么回事你好,很高兴为你解答问题,别克凯越燃油泵控制高电压,这个是混合气过浓,是燃油修正系统高电压,有可能是氧传感器的信号电压过高或混合气体太浓,建议检查以下氧传感器工作状态是否正常,混合气体过浓是指汽车燃油的输送量过大,原因是进气流量传感器故障,导致行车电脑接受信息错误,提供燃油过多。
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汽车空调注入检测气体高压低低压高是什么原因你好,此问题是压缩机没有工作或者压缩机损坏导致的,如果压缩机已经转起来了,低压下不去,高压上不来,需要更换压缩机。
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空调,检查漏,,,,高压和低压,几秒种变成一样,正常麻,?什么原因,
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18款别克凯越低配可以用高配的中空屏吗?相关方案如下: 你好,这个是可以的,但是要车身控制模块,支持中央中控屏的功能。你不用改原装的屏幕,您可以在网上购买这种大屏的一体机进行改装,改装费用大概是在700元左右。因为就算你改成高配的中控屏,很多功能它是不支持的。只能正常的显示画面听音乐,其他的鼓风机操作之类的是无法正常运行的。
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2007年大众速腾个1.8T怠速空调一般不凉,低压高,高压正常,这个什么故障呢?建议检查一下压缩机和膨胀阀,必要时更换。
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汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事
汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管不太冰?在汽车空调系统中,低压管的作用是将冷媒从蒸发器送往压缩机,以保持系统的正常运行。然而,有时候我们会发现低压管不太冰,这可
汽车泡水
2023-08-02
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汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事
汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管不太冰?在汽车空调系统中,低压管的作用是将冷媒从蒸发器送往压缩机,以保持系统的正常运行。然而,有时候我们会发现低压管不太冰,这可
汽车空调
2023-08-02
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汽车空调低压高高压低时凉时不凉,汽车空调低压高高压低是什么原因造成的
汽车空调是现代汽车必不可少的一项装备,汽车空调低压高、高压低时凉时不凉,是汽车空调故障的一种常见表现。那么造成这种状况的原因是什么呢?首先,我们需要了解汽车空调的工作原理。汽车空调分为三个部分:压缩机
汽车空调
2023-07-24
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凯越空调高压结霜低压不凉,空调高压结霜低压不凉原因
凯越空调高压结霜低压不凉,空调高压结霜低压不凉原因凯越空调高压结霜低压不凉,空调高压结霜低压不凉原因解析在汽车领域中,空调系统是较为重要的部件之一。然而,有些车主可能会遇到凯越空调高压结霜低压不凉的问
汽车空调
2023-07-31
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汽车空调低压管凉空调不凉,汽车空调低压高高压低是怎么回事
汽车空调低压管凉空调不凉,汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管凉空调不凉?汽车空调是车主在夏季必备的装备之一,但是有时候我们会发现,车辆空调的低压管虽然还在工作,但是冷气却不凉。这是一个
汽车空调
2023-07-31
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汽车空调低压管打不进去放不出来,汽车空调低压高高压低怎么回事
汽车空调低压管打不进去放不出来,以及汽车空调低压高高压低的原因可能有很多,下面我们来分析一下可能产生这些问题的原因和解决方法。首先,空调低压管打不进去或放不出来可能是由于空调系统压力过高造成的。通常情
汽车空调
2023-07-24
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汽车空调高低压正常不出冷风,汽车空调高压高低压低是怎么回事
汽车空调高低压正常不出冷风汽车空调在车辆行驶中起着至关重要的作用,特别是在炎热的夏季。然而,有时候我们会遇到一些问题,比如汽车空调在工作时,无论高低压是否正常,都无法吹出冷风。那么,这是怎么回事呢?高
汽车空调
2023-07-31
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汽车空调高低压管温度查不多,汽车空调高低压管怎么分
在汽车空调系统中,高低压管的温度是非常关键的指标,其记录了压缩机运转的状态和空调系统的高低压力值。一般来说,高低压管温度不同有可能是正常现象,也有可能是异常现象,下面我们将从正常和异常两个方面考虑分析
汽车空调
2023-07-24
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汽车空调低压高高压低怎么回事
1汽车空调低压、高压、低压是怎么回事?如果在正常运行中出现这种情况,说明压缩机的排量达不到要求,或者膨胀阀有故障。压缩机、电磁阀、四通阀、电机运转不正常时也会出现这种现象。一般情况下,压缩机在1500
汽修字典
2020-08-20
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别克空调高压管为什么是冷的,为什么空调高压管结冰
别克空调高压管为什么是冷的(为什么空调高压管结冰) 空调高压管在汽车空调系统中起到了关键的作用,但很多人都会遇到这样的问题:为什么空调高压管会结冰?今天,我们就来详细了解一下别克空调高压管为什么
大师说车
2023-03-30