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技师谭伟电瓶电压或者马达电压不足。
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匿名网友马达是什么
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技师谭伟起动机
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匿名网友得更换吗
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匿名网友打火的时候也感觉不出来电瓶像压力不足的感觉啊
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匿名网友总不能是启动机的问题吧
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匿名网友热车一次就打着了、就放置一晚第二天就不好启动
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技师谭伟电瓶没问题一般就是起动机。
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技师谭伟冬季天凉
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匿名网友夏天也那样
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技师谭伟哪需要更换了。
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08普桑早上凉车不好启动得两次启动、冬天可能得三次启动、机油火花塞刚换的、气门和喷油嘴都清了、水温阀也换了、缸压也测了正常、油压调节器也换了、气滤也换了、油泵那一整套拆下来放在别人车上也试了、一次就打着了、具体到底是什么原因造成的、刚跑了不到十万发动机不会有任何问题的啊、哪位大神给分析分析到底是什么原因
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08普桑二次启动第一次怎么都打不着、第二次一打就着冬天得三把、节气门、喷油嘴、火花塞进气道都清了、油泵、油压调节器都换的新的、电瓶也没问题、具体到底是什么原因导致的一次打不着
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13款大众桑塔纳,12万公里。故障显示缺单缸缸,放一夜不启动,再启动的时候会显示epc,有时水温表图表也会报警,开起来也是缺缸症状,但是熄火再启动故障就好了,换了火花塞,点火线圈,节气门清洁,请问会不会是缸压问题,具体该怎么办?维修建议,先逐一排查,不要盲目维修,通过数据流观察看具体哪个缸存在异常。重点检查
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新桑塔纳 2年不到 开了4万公里 换了汽油滤芯 清洗节气门 喷油嘴等 火花塞也换了 现在动力没以前强了 100码以内问题不大 再上去基本上不去 很难很难 机油一直换极护0-40 滤芯都是马勒 都是好的 动力太差怎么回事 换了98号汽油感觉好点但是明显不如以前
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新桑塔纳跑在两万三的时候有一次早上启动第一次打火没反应第二次启动后转速在一千多不动,epc和发动机故障灯亮,自动启停那个标志也响,车子抖动的厉害,第三次打火正常,去修理店检查电脑显示四个缸全失火,换了火花塞,四s店去了说加的油不好,再后来没出现过,请问有事吗,什么原因啊你好,根据你的描述,出现这种情况一般是由于你加的汽油质量不好或者是节气门过脏导致的。
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04年桑塔纳3000,发动机是桑塔纳超人发动机,怠速时 时常排气管不连贯,行走时1200转抖动,2000转抖动 3000转抖动 3500转抖动,抖动时加不上油 节气门 喷油嘴 火花塞 高压线 点火线圈 水温传感器 燃油压力回油阀,都换新的,故障依旧,燃油压力回油阀换后感觉故障减轻不少,刚压1刚3刚125 2刚4刚150,数据流没看出毛病,我的车买来是二手车,不知道原车有没有废气阀,买来的时候就没有废气阀有根管直接连接吸气了,不知道有关系么,希望那位师傅给我看下什么毛病
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12年桑塔纳99新秀 烧气的出租车1.8L 起初故障,发动机加不上油门,缸压不足。故障处理,清洗节气门,喷油嘴,跟换气门座圈。装配完毕后不能启动。正时再三确认没有问题,顶筒正常,缸压正常,凸轮轴传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,都跟换了,排气支管拆开了,现在还是无法启动。请大师帮帮忙
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桑塔纳3000已经8年了,除了正常的保养,目前节气门喷油嘴已清洗,发动机已清洗,点火线圈与缸线已更换,废气阀与废气管已更换,火花塞已更换,汽油滤芯已换,喷油嘴拆检没问题,燃油压力2.5 水温传感器已更换,现在水温低的时候感觉排气管里面的排气不是很顺畅,水温90度了以后就没那个感觉了,请问什么原因啊?谢谢
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桑塔纳3000已经8年了,除了正常的保养,目前节气门喷油嘴已清洗,发动机已清洗,点火线圈与缸线已更换,废气阀与废气管已更换,火花塞已更换,汽油滤芯已换,水温传感器已更换,有时感觉排气不是很顺畅,有时候就没问题,检查三元催化器没问题,什么原因啊?谢谢
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13年新桑塔纳,出厂价就是油气两用,出租车。跑了67万公里。去年烧机油后,拆开火花塞发现三缸火花塞乌黑,其他三个火花塞正常,然后大修了。大修后,开了两个多月,排气管冒蓝烟。还有烧机油的味道。去大修的那家修理厂找他,修理厂说拆下来看看,看过后说是高温引起的。。这两个月也没有缺过水,怎么会高温。搞不懂,拆下来后找镗缸的拿表测量说3缸缸内悬殊太大,可能是变形了,修理厂说换一付活塞环。还能撑几个月,后来换了三缸的活塞环和缸垫。装车后排气不冒蓝烟了,开了一百公里后,急加速发闷,动力不足,排气管冒白烟。请问各位师傅,要想治除根是不是要更换缸体此车出现3缸烧机油的问题,大修后没有解决,分析应该是缸体因为之前高温发生变形导致缸套位置不对而引起烧机油,如果缸套下不住,只能换缸体了。
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
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