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技师张孟伦可以的,只要是个一直有电的线就行,点火开关上的就行
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长安6363面包车 把电瓶负极断开 放了两个月没使用 现在把电瓶充满电后 机器能转动 就是不着车 用化清剂喷进气口能着车 钥匙打开听不到油泵短暂嗡嗡声 油泵嗡嗡声以前天天开时有时候打开钥匙也听不到 但一切正常 确定过油泵没坏根据你的故障描述,这个就是检查一下有泵的插头是不是接触不良?或者是油泵的保险丝线路中间有问题' 检查一下油泵继电器是不是接触不好
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寻求帮助:刚买一年的面包车,长安之星二代。目前行驶,12000公里。车上安装有,GPS监控设备。此设备不能关闭,就算是车辆熄火,它也一直在耗电。因为我这个面包车是跑农村客运的,所以每天只跑五公里左右。因此,这个车的电瓶经常被GPS监控设备,把电量耗完。之前电瓶的电量耗完的时候我都是用三四十元的充电器,直接给面包车电瓶充电。以前充着还可以。但是现在感觉越来越充不进去电了!请问这是怎么回事儿?有什么办法可以解决吗?
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大师你好长安睿驰1.8T档位在P档退不出,锁P档电磁阀是好的,我单独拆下来搭电试过,工作的。使用万用表断开电磁阀连接线能测试出13.5V电压,连接好后踩刹车测试只有1.8V电压,7请问这个车有什么故障他这个车子是这样子的,然后我们张开电磁阀连接的时候,拿万用表测试是有五车3点二的,但是哪是灯在连接上了年纪些上面测量试试,登不了,然后连接好多个垫子,发货在测试只有1.6到1.8,就在长沙车的情况下,所以我想问这个车会有什么故障?然后我发现有一点,他有一根红色的线,根根黑色的前同事控制这个电磁阀,按道理说这个黑色的鞋,是,腹肌,但是这个人非常的惹眼,突然变成一个正极电源,但是它连接到,党委办曾明娜一个发上面去了,就不太理解这种车的工作原理,所以请大师帮助一下,看看这个车有什么故障,谢谢啦。嗯,自己就是电子化,我在电瓶上测试试试,没有问题的,就是,只工作的,然后断开连接线的时候,拿腕表车试试,有车灯电压的,但但是你这个连接线插在电视房上面过后,只有1.6到1.8伏电压,然后断开连接,现在哪是根据车速的话是,上午的那种小灯泡是点不亮了,但是他有一个很想跟黄线,按照道理说,黄线应该是,你跟那个回信是一个控制贤惠型的,是正极,回信的是腹肌,但是这个黑线的车走到另外一个电磁阀上面的通过另外一个电话,过来来说,我就不太理解这种车的工作原理,希望大师告知一下这个车有没有什么,或者还有别的。他这个控制电路就是踩刹车的时候刹车控制这个电磁阀解锁,P档解锁。你要检查的话就从刹车开关,到保险丝盒的继电器开始检查起,尤其是这个线路插头,这种车型容易出现接触不良的问题。线路就氧化的接触不良就会造成电压过低,电磁阀电流达不到,所以说她不能够正常的工作。
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长安之星高压包插头有负极没正极,打火也是没电到,最后检查到是仪表台下面的保险丝盒旁的一个四个脚四根线的继电器,直接用线短接就可以着车了(如图所示),插回继电器还是着不了车,换了新的也一样,最后查到一打开ACC没反应,用搭铁接一下又有反应,可以着车了(如图所示),但着了几分钟,继电器发热,自动死火,这是怎么回事检查一下主继电器,油泵继电器保险丝,线路,
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长安之星面包车用的原车收音机,仪表台前两个4寸喇叭没动,买了个6寸有源低音炮放中间座位底下了,然后用一根线把其中的一个喇叭和低音炮的6寸的喇叭连接在一起了,现在低音炮上任何其它的线都没有,但是听起来声音还不如前边原车的声音大是什么原因,这种接线方法对吗
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09年长安之星,车辆停放一年后,车辆经过检查,电瓶充电一晚,启动马达有反应能带动发动机,喷油嘴不喷油,没有喷油信号,缸线没有高压火,不点火,打开钥匙和启动时,汽油泵不工作,不上油,打开钥匙,仪表能正常点亮,节气门传感器,进气压力传感器没有五伏工作电压,高压包插头有12伏电压,没有点火信号,检查过曲轴位置传感器,曲轴位置传感器没问题,请哪位大师精通这个车的电路,请指导一下您好,根据您车的故障分析,46号就是供电针脚,你不是测了没有电压吗,所以你测下从主控制盒到发动机电脑版的线路通断啊,如果线路是通的那就检测一下发动机电脑版内部吧,这种情况如果说主控制盒有电源电压输出的话,两种可能要么线路的问题要么就是发动机电脑版内部的问题。
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06年的长安之星6371A,下午开车时雨很大,一切正常,晚上要出去发动第一次正常,但还不到一分钟就自动息火,接下来多次边点火边踩油门都不能起动,包括死踩油门也不能怠速,查机油针只有末端一点点,注:电瓶正常汽油足,之前没有出过同样情况,请问这是什么问题?
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请问一台长安之星2代,伟世通电脑板,CB10的发动机,打不着车,点火线圈有火,喷油嘴不喷油,上面的正级有电,从电脑板到喷油嘴的4条控制线用万用表测量没有断路,汽油泵有工作,曲轴位置传感器也没问题,我换过一个新的,电脑板装在另外一台车上,可以着车,这是怎么回事??
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长安之星九连续烧坏了三个控制一四缸的点火线圈,点火线圈直接炸开花那种。第一次在别处修,给他换了一个点火线圈,然后开了1公里就又炸开花了,然后背在我这里来嗯,我给他换了一个点火线圈,当时检查线路的时候,一四缸那个点火线圈信号线用LED试灯测试不闪烁,一直亮。当时断掉电瓶线,拔掉电脑版,在修电脑板那里去检查了一下,说是电脑板没有坏,然后我就拿回来插上之后,换了一个新点火线圈,然后车就好了。然后交车车主开了七八十公里,之后第二个点火线圈又爆了,车主把车背到我这里来,我检测还是跟开始一样,然后拔掉电脑板,重新插上,问题又好了。现在怀疑是电脑板的问题,只是想咨询一下,还有什么其他问题能影响到电脑板突然死机根据您的描述,如果没有高温的现象,发电量正常,搭铁线也正常,建议更换火花塞
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汽车长时间不开导致电瓶亏电,用的汽车应急启动移动电源准备把车发动起来,先接的电瓶正极,然后接的电瓶负极,接上负极的时候冒火花了,然后去拧钥匙准备打火,发现一点电都没有,连仪表盘等所有设备都没电了,随后就把钥匙关了,然后发现我的应急移动电源很烫,里面的电全放光了,然后我就把应急电源取下来了,然后再去拧开钥匙发现仪表盘等所有设备还是不工作,说明我原来汽车电瓶里剩余不多的电也全放光了,我确定我的正负极是没有接反的,而且这个移动应急电源之前用过好几次了都能正常启动车子。最后我把放光了电的应急电源重新充满电去启动,发现还是汽车所有设备都不通电,但是这次应急电源里面的电还是满的,一点没少。所以我怀疑可能我第一次的时候强电流把哪边的保险丝或者线路烧坏,求助各位,万分感谢!更换保险,检查保险烧断的原因
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