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技师高长振车子跑了几万公里了
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技师高长振这个现象主要是节气门积碳引起发动机进气不够引起启动困难,去修理厂清洗节气门积碳可以恢复正常。
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匿名网友108000km
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经典帝豪2011款,53000多公里,车头出过车祸,除发动机没换绝大部分换了,修好了大概有半年。电瓶换了一个月,火花塞刚换。打火打不着,刚停火就打能打着。过久了再打要多打几下才能打着。
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各位大神晚上好,我的帝豪EC715今天下午回家的是半路停了下,就两分钟,完了就打不着火了,以为电瓶没电了,找同事用车打了下,打着了,但是油门稍微加大点的时候仪表盘上的所有指示灯就灭了,闪一下,回到家放那没灭火,着了20分钟,灭了火再打打不着,大神给分析下什么情况!!!谢谢了先检查发电机发电量
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孙工晚上好,我的帝豪EC715今天下午回家的是半路停了下,就两分钟,完了就打不着火了,以为电瓶没电了,找同事用车打了下,打着了,但是油门稍微加大点的时候仪表盘上的所有指示灯就灭了,闪一下,回到家放那没灭火,着了20分钟,灭了火再打打不着,麻烦给分析下什么情况!!!谢谢了你好,这个就是电瓶时间长了,不存电导致的,更换新的电瓶就可以了。
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吉利经典帝豪,来了3年,现在54000公里,冷车早上启动,发动机仓有短暂的咔咔响声,是什么原因,去年冬天回老家,早上启动,启动不了,电瓶是新换的,没次点火都是滋滋声,好像发动机不转,点火要点很多次才能打着火!
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吉利帝豪刚换的新电瓶,现出现打着火的情况下,蓄电池指示灯,跟着发动机的转速,出现微弱的一闪一闪,踩油门发动机转速加快,闪的频率也加快,打开灯光的情况下灯不闪,开闭光源又开始闪!请教大师这是什么原因!望高人指点
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我的车是14年1月份买的吉利帝豪715 我的车经常坏节气门!有时间打着车一加油门,油门就不管用了踩到低也不超两千转。需要关了重启就可以了,还有就是有时间跑高速感觉无力,最快跑120迈有时间感觉好的时候开150没问题!有两个线让老鼠把线皮咬破了,用胶布缠上了!求急急急!!你好,这个主要检查发动机电脑盒的电源搭铁线是否正常。检查发动机上的搭铁线接触好不好?节气门线束只要你是用胶布包好的,应该问题不大的。
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师傅,您好,我是2011年吉利帝豪ec7-15rv手动挡,停车半小时后打不着,检测后ecu到油泵继电器无输出控制,从点火开关ACC挡接一条线给油泵继电器,车子正常启动,用x-431读故障码P0230,油泵继电器故障,我是一名汽修工,电路懂的不多,请问师傅,我下一步怎么做,望指教电脑板有问题
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你好我吉利帝豪,车子一年多,到目前为止跑了13000公里了,从第二次保养完后,早上热车时怠速从一千转下降到八百非常慢,(第二次保养以前车子在冬天非常冷时候也非常快的转速下降到八百)现在怠速下降到八百后开一会停车不熄火看怠速又到六百了,车子从二保后开始出现发动机舱里边哒哒哒的声音,(早上刚打火,车不响,热车后就一直响)在驾驶室能听见,踩油声音就跟着大,好几米都能听到具体什么原因怎样才能解决。
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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帝豪715喷油嘴电压过低,打不着火针对喷油嘴电压过低故障,给出以下几点维修方案: 1.钥匙打开,量喷油嘴正极线与电瓶负极桩头之间的电压。应为12V。否则查找喷油嘴正极保险丝以及正极线路和插头地方是否有氧化接触不良,短路,断路。 2、正极12V电有的话,量喷油嘴负极线。打马达时,负极与电瓶正极桩头应该有12V电压。没有电压则需要检查喷油嘴负极到发动机电脑之间的连线通路,发动机电脑板的搭铁。以上都没问题就考虑发动机电脑板内部损坏的可能性。 喷化清剂可以着车,说明正时以及点火都正常。必要时可以拆喷油嘴出来试喷油量和是否燃油压力够。
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