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技师阎许你好。节气门脏,跟空气质量有关系,但是最主要的是一探来源于发动机内部,是在你踩下油门松开油门的瞬间,混合气是会往外反。时间久了,日积月累的导致节气门积炭多。积炭是不可避免的,他是因为混合气燃烧不充分产生的。存在于发动机气缸,进气道节气门还有喷油嘴上。
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匿名网友平时开的时候转速拉高点积碳会减少吗
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技师阎许拉高速可以清除表面的积炭,但是深层的积炭清除不了,拉高速的话,可以推出去一些脏东西和水分。她只是,跑起来以后混合气燃烧充分,积炭产生的少而已。
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匿名网友那新车买来就时不时的拉高转速,会不会好一点?不会积很厉害?
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技师阎许会的,会好很多
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匿名网友因为我平时开车都是喜欢拉高转速,这样提速快,这样就是油耗高,对车有伤害吗
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技师阎许这样反而更好,只要不是暴力驾驶,只是转速高一些,对车没有影响。
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匿名网友好的,一般2500也不高吧?我这车劲炫手动2.0的。一档不能大油门?其他档位就可以吗?
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技师阎许不高,2500转数不属于高转数
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匿名网友好的,谢谢。
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技师阎许不客气
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您好,我车短途行驶容易出现二次打火。两万公里,两年的车,新车两个月后就出现短途行驶一二公里后,熄火半小时左右后启动,容易出现启动困难,需要二次甚至三次才能启动成功,店里给做了清洗节气门。问题依然存在。今年又换了进气凸轮轴,节气门,喷油嘴,测了熄火后燃油压力正常,这种偶发姓的问题还是没有解决。到现在为止。节气门清洗了四五次了。石油一直加石化的。主要问题就是新车两个月后短途容易出现二次启动。行驶十几公里几乎没有出现过这样的问题。电瓶不存在问题。刚换的。我车是三菱劲炫1.6排量发动机。望专家细心分析下其中原因。 在此谢过你好,根据你的描述,针对这个问题,你已经做了很多部件的更换和排除,下一步我建议你重点检查一下汽油压力和水温传感器。
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***15.0 广汽三菱劲炫1.6手动,2年四万公里,最近出现问题,冷车启动后低速开出去几十米熄火,发动机报警,再打火有时正常启动,有时打不着。刚开始的时候偶尔出现一次,后来逐渐频繁,观察发现好像启动后热车一两分钟后再行驶熄火的几率会小一些。每次快熄火的时候,踩油门是有响应的,踩着油门不松就不会这么快熄火,能继续前进,但是油门一松,或者挂空档马上熄火,熄火时方向盘可以转动。因为本地没有4s店,所以一直没有读取报警代码,今天又出现一个新问题,冷车启动之后发动机仓里出现异响,像敲打塑料板的声音,踩下离合后响声异响消失,松掉离合后异响出现,后来挂档行驶,异响没有再出现,一直开到家,等了几个小时,车凉了之后再启动又没有出现异响了。有朋友说可能是节气门脏了,但是观察冷车启动后怠速没有明显的不稳定,按照网上说的根据发动机转速判断节气门是否太脏判断,节气门还没到太脏的级别,热车空档踩油门到4000,直接掉到800左右,不回弹,请教各位大神,这是什么情况?
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广汽三菱劲炫1.6手动,2年四万公里,最近出现问题,冷车启动后低速开出去几十米熄火,发动机报警,再打火有时正常启动,有时打不着。刚开始的时候偶尔出现一次,后来逐渐频繁,观察发现好像启动后热车一两分钟后再行驶熄火的几率会小一些。每次快熄火的时候,踩油门是有响应的,踩着油门不松就不会这么快熄火,能继续前进,但是油门一松,或者挂空档马上熄火,熄火时方向盘可以转动。因为本地没有4s店,所以一直没有读取报警代码,今天又出现一个新问题,冷车启动之后发动机仓里出现异响,像敲打塑料板的声音,踩下离合后响声异响消失,松掉离合后异响出现,后来挂档行驶,异响没有再出现,一直开到家,等了几个小时,车凉了之后再启动又没有出现异响了。有朋友说可能是节气门脏了,但是观察冷车启动后怠速没有明显的不稳定,按照网上说的根据发动机转速判断节气门是否太脏判断,节气门还没到太脏的级别,热车空档踩油门到4000,直接掉到800左右,不回弹,请教各位大神,这是什么情况?
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各位老师好 我的车是三菱劲炫1.6排量 想改成2.0发动机 请问可以吗 如果改不上 有什么办法 可以提升动力 我已经刷了ecu 效果不理想 而且噪音大了 跪求动力提升方案 不差钱 但是不想换车 因为我跟这辆车 已经有感情了 舍不得换 (加电子油门 或者换空滤什么的 就不要说了 不管用 )还有我的车三年了 跑了十万公里 应该做哪些保养
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三菱ASX松刹车发动机转速升高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:真空漏气,刹车信号产生干扰,或者发动机电脑板程序导致的怠速波动。 建议:排除真空管路漏气之后,观察数据流,进气量,燃油修正这些是否存在异常情况,都没有问题,重置发动机电脑板,重新匹配节气门。 以上故障诊断是根据我10年 维修三菱汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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请问师傅我车子43000公里了要不要换波箱油,发动机清积碳,清洗节气门,油路这些的?你好,根据描述情况分析,变速箱油可以在五六万公里更换,发动机节气门喷油嘴可以清洗积碳,很高兴为你解答,
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新车偶然起动困难起动后发动机有一下撕裂声为什么根据你描述的这个发动机启动困难,这个跑了1万多公里的话。冷车的时候,这个主要是发动机温度比较地,有可能是发动机燃烧不好产生的积炭导致的。应该是节气门脏了影响发动机的天气,冷车的时候不好燃烧,所以需要把节气门清洗一下。还有就是启动的时候有撕裂的这种声音的话,这个应该是发电机的皮带有问题,或者是发电机皮带里面有杂质导致的,这种声音需要着重检查一下发电机皮带。
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我的车是2016款三菱劲炫2.0,请问师傅我车跑了43000公里了要不要换波箱油,清洗喷油嘴,油路,清积碳,这些的?,是维修站4万公里提示你作是吗?如果路不好,灰大的情况下,我建议你还是把油换了,该洗的洗一下。以免以后油腻多,积碳重,影响发动机,变速箱工作。先把节气门清洗一次。
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在清洗节气门时看了一下火花塞,发黑,有积碳,跑50000,什么原因?请教!
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车子仪表经常亮黄灯,四S店查多次,也更换过零件,还是一样,技师讲是油品的问题,本来加92号油,现在加95号油也不行最敬的车主您好,发动机故障灯亮了,这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭,根据你说的这种情况,说油品不好的主要原因是发动机燃烧不好,进气点火喷油方面。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
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节气门,节气门脏了有什么表现
节气门,节气门脏了有什么表现汽车节气门是引擎中非常重要的一个部件,它控制着汽车燃油和空气的混合比例,保证了引擎的正常运行。然而,随着时间的推移,节气门往往会因为积碳而变得脏乱,这会导致一系列问题。1.
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节气门积碳清洗有必要吗多少钱,节气门清洗和积碳清洗一样吗
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