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技师罗贵把怠速调高一点，，，
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09年比亚迪F3联电系统，车辆没有故障码怠速不稳自己加油，喷油嘴清洗了，火花塞点火线圈换了怠速马达进气压力传感器节气门位置传感器都换了，也不漏气，问题还是没有解决怎么办1.如果确定之前的检查调整没有问题，建议先检查正时，配气相位。
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师傅好！我是08款比亚迪F3。去年在修理厂洗了节气门之后就出现熄火的问题。无论是停下来等红灯，还是中途换挡。都会几率出现熄火。换过怠速马达3个。进气压力传感器2个。点火系统一套。都没能解决！希望师傅帮分析一下！
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你好，我有一辆比亚迪f3，经常会发生故障:怠速高，冷车怠速能到2000多，热车怠速1000多。怠速高的时候，空挡踩刹车，不断的一踩一松转速会不断上升。高速行驶会有断火顿挫的现象，不会熄火。以上都是怠速高的时候会出现的症状。怠速不高的时候没有任何症状。已更换怠速马达，节气门位置传感器，节气门位置传感器插头，4个点火线圈。有时候重新插拔节气门位置传感器插头能解决这个问题，有时候不能。如果怠速马达跟节气门都没有问题的话，那就检查一下线路跟废气阀
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08年比亚迪F3 137000公里 正常保养换完机油机滤 火花塞点火线圈 缸垫，清洗节气门后就打不着车，一打就熄火，从缸口和机油盖处冒很大气，修车师傅检测说第三缸缺压。在没换之前车都是一切正常的，现在故障是怎么引起的。想问下车本来就有问题还是他修理不当导致的。发动机无缸压，请检查气门，活塞环，活塞，缸筒，气缸垫，是否出现异常。如气门漏气，活塞环与缸筒间密封不好，气缸垫损坏，都会导致无缸压。
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比亚迪f3，2012。行驶里程，10万。问题一。22公升，跑了180公里？问题二。 无论在一档二档三档加油，都有顿挫感。问题三。加油踏板按到底。来回几下？车速都升不上去。五挡高速上。问题四， 行驶过程中转速上升。急剧上升。到5000转。放入空挡，也持续。停车熄火。再重新点火。怠速也是一样高。在，熄火。时间稍微长一点。重新启动点火就正常了。 一个半夜发生了三次。昨天一天就连续发生两次。节气门 清洗过，上个月保养过。机油变速箱油，都更换过。加速不良怠速高，顿挫，除检查egr阀，外还应检查汽油压力，点火系统，另外节气门是唯一与怠速，与加速有关的部件，如果按我描述的操作依旧不能解决怠速高的问题，建议在怠速高时拔掉节气门位置传感器，图上圈起来的就是，如果转速下降，说明传感器故障。
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09款比亚迪F3自动档，三菱发动机，冷车状态怠速低，车身抖动厉害，两个月前换过节气门和怠速马达，依然一样，力量可以，一个月前出现易熄火的情况，行驶不正常，像划船一样，就到修理店换了怠速马达，但昨天又出现易熄火的情况，感觉供油不正常，请问是怠速马达的质量不好还是什么原因？需要把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下，把气门间隙调整一下就好了
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比亚迪F3473发动机，我的车是10年的，以前烧过气，8万公里，是这样的，我的车怠速的时候有抖动现象，行驶起来正常，开空调更加严重，特别是停在红绿灯，换过火花塞，清洗过节气门，喷油嘴，没解决，那天开空调时怠速很低熄火了，然后再怎么弄开空调都熄火，我就把怠速电机拿下来抖了抖，在装上，又好了，请问是什么原因，怠速电机插上线，开关钥匙都是好的！
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09年比亚迪F3GLI 4g15s发动机原车油气两用，现在改为只用油约3万公里.总里程11万公里，怠速时车身抖动厉害，油耗8-10升，有时7点几升。已经更换了点火线圈，高压线，火花塞，清洗了节气门和喷油嘴，更换油滤，无故障码检查了发动机吊胶。现在问题依旧，在1000转时车身抖动小一些，1000转以下就厉害
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13款手动比亚迪F3，跑了36000+公里。故障：偶发起车怠速就2000左右，一直不降。挂档抬离合回到1000左右，换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火，有时能正常。车跑3、5公里，熄火重新打火有时怠速还是高，以前有问题节气门开关动几下，好使一段时间。近两个月持续故障！上周更换了整个节气门，正常了2天，第三天又闹毛病，不过比以前好点，起车怠速2000，开一会，停路口怠速在1300左右，很少上1800了，开一会，重新打火多数能正常怠速，歧管上的传感器拆了，也不埋汰！针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气
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13年比亚迪F3,跑了11万公里，用龙藩的全合成机油，前几天大火后不给油就熄火，最近换了怠速马达，怠速还是不太稳，用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些，昨天清洗了节气门，打了吊瓶清洗了三元催化，检查火花塞没有问题，但是怠速怠速还是高，跑二十分钟左右能好些，请问还应该检查什么和更换什么部件？ 刹车油没换过，是否应该更换？助力油5万多公里时更换过，是否应该更换？还有什么部件需要更换和保养？？
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