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技师方建松你好车主。 这个价格很合理的。 可以的
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匿名网友我晓得 但是不是4s店啊
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技师方建松如果是4S店价格还要贵很多的
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匿名网友还算可以吧?
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技师方建松这个价格。 更换这么多东西。 真的是不贵
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匿名网友假如我去修理厂把水箱的水全部放完?然后从新加防冻液多少钱啊。
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技师方建松你好。 防冻液有很多种。 建议使用壳牌防冻液。 价格在130元4升
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匿名网友哦哦。不用放?直接加吗?
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匿名网友都是水,没有防冻液
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技师方建松必须把水放出来。
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技师方建松去修理厂更换
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匿名网友哦哦。我的荣威550都是加的水 但是水温一直很好啊。
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技师方建松等到天冷的时候更换就可以了
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匿名网友好的。现在加水 对发动机没有影响吧?
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技师方建松没有影响。 就是水箱里面水垢会多点
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匿名网友哦哦。谢谢啦。师傅。
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请问老师,我是荣威550s1.8自动车型,昨天缺缸去修理厂换了火花塞,清洗了喷油嘴,换了正时皮带和发动机皮带,换了波箱油和机油还有空虑,算是做了个大保养,不过开着感觉发动机声音比以前大了一些,不管是怠速还是行驶过程中都一样。请问老师这种情况正常吗
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09款荣威550,1.8自动档,加速到60-80时转速停在2000转发动机有很大的共振现象,只能慢慢踩着油门不动速度自己上去,加速过85后就正常了,自己更换了一组火花塞,一套点火线圈和分缸线和汽油滤芯,问题依然存在,请大师们分析分析原因
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想问一下各位大师 ,我的荣威550现在开了7万公里了,换了机油机滤,火花塞,机脚垫,和轮胎, 一些普通保养 ,近段时间准备换正时皮带 ,还有哪一些配件需要经常注意的吗,还有车子以后需要注意哪些保养,一般这个荣威能开到多少公里,11年的车了 ,麻烦各位大师解答一下,清楚一点 ,谢谢了
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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师傅,你好!我的车是09年的荣威550 1.8自动,目前8.5万公里,车子是个二手车,因为以前也开个这个车,现在总是觉得动力很差,急加速的时候无力而且声音闷,清洗过节气门,换过火花塞和点火线圈,保养一直都很正常,变速箱油也换过了,以为是发动机积碳多用了哈多除碳净,没什么效果,请问大师这个要怎么维修?
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我的是08年第一批荣威550品臻,目前问题有2个,一是防冻液缺失,换过水壶没用,已经快2年了,好像是换了正时皮带后出现;二是油泵召回前1周出现启动困难,启动后转速低至熄火,4S店换了油泵问题依旧,目前换过水温传感器,清洗过节气门、喷油嘴,到了最近直接启动动不了,要发10多分钟,慢慢能发动,然后转速低至熄火,最后能发动起来,找了修理店发现是火花塞仓漏油,浸泡了火花塞,更换了火花塞,启动目前可以,但是启动后转速低,怠速时抖动,瞬时油耗翻倍,时不时有发动机故障请维修的灯亮,车内有异味感觉像烧机油的味道
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谢谢大师们的回复 我还想请教 我的车是荣威550 10年的车 跑了8万5了 最近出来一个仪表盘显示发动机排放故障指示灯常亮 每次发动后报警一声 一直不灭 就和油改气的车亮的是一样的 空心的那个指示灯 4s店先说是电脑检测是前氧传感器故障 花了400多换了结果没跑100多公里又亮了 他们又说是火花塞要换节气门要洗花了700多也干了 结果一样 又出现了 气死了 请分析一下到底是何原因 他们说是氧传感器加热故障
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2010款荣威550 1.8t,正常水温4格,有一天没注意莫名其妙升到6格出发动机故障牵引力控制关闭抛锚,开始可以d档速度走,踩油门没反应,后来直接熄火挪到4s店维修换了节气门和bcm,开走的时候4s店说油门踏板可能有问题但是暂时没问题,开出去第二天报同样的故障但是车子水温没有升高偶尔到5格又下去了但是没有熄火,踩油门无力但是会加速,网上买了一个踏板更换以后故障没有消,故障报节气门和油门踏板电压过低,但是检测电压并无问题,且新旧踏板没有区别都是同样的故障根据您的故障描述以及进行分析,检查节气门插头信号电源到发动机电脑之间线路是否有腐蚀或者联电现象,如果线路都是正常检修发动机电脑就可以。
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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大师们,我的荣威550,10款1.8不带T的,前段时间在修理厂做了保养,换了机油,刹车油,变速箱油,方向机油,刹车油,火花塞,高压线,还请清洗了节气门,但是没有拆下来洗的,又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了,带感叹号的,当时车速120,加油门就没反应了,时有时无,踩到底也不过2000转,熄火后重启第一脚油门正常,第二脚就不行了,后来修理厂师傅带我到4S店去查故障,什么故障我不知道,但是有一个故障好像是这样说的:油门踏板和节气门信号弱,后来4S店的人给我做了节气门匹配,故障灯灭了,当我再次上高速的时候又亮了,再次回到修理厂,他们帮我换了节气门,当时故障灯又灭了,又过了几天,在市区地区行驶时又亮了,再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板,又好了,但是就是感觉油门没有以前灵敏了,还变得很沉,油耗好像也变大了,车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动,自己以前加装过电子油门加速器,会不会是它坏掉了啊,反正就是感觉哪里不对,又说不上来,哪位大师能指点指点,还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊?还是要用专用的电脑啊?
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美孚速霸1000是美孚公司推出的一款高端汽车发动机机油。其在汽车领域内具有非常高的声誉和知名度。那么,美孚速霸1000究竟怎么样呢?我们可以从以下几个方面进行分析。首先,我们来看看美孚速霸1000的成
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