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技师牛雪松应该算后车追尾,咨询交警
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甲车和乙车行驶在同一条马路上的不同方向,乙方突然对面转弯过来碰到了甲方的正左边,但甲车已经垛到了行车的外沿行车线上,甲方有责任吗?你好,这种情况的话,出现这种情况两方都有一定责任的。这个只能说是谁的责任大一点,你这个让交警这个来判一下,责任一般是三七责任。如果人员没有伤亡,只是车子出问题的话,他这个双方可以走保险。这个双方走保险,这个免费维修一下就可以了。
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我是12款1.4T自动豪华版速腾,在车灯上加了一根有转向灯功能的日行灯条,灯条有三根线和一个变压器,一根控制日行灯的,一根控制转向灯,还有一根是搭铁线,接线方法是直接在总成后面找到原车日行灯和转向灯的线分别并联。车子通电后,一切正常,日行灯条和原车日行灯都亮,开近光灯时都熄灭,打转向灯原车转向灯和灯条日行灯变黄色同步闪。但是只要一发动汽车,日行灯就频率非常快的闪烁,而且电脑报错。打转向灯的时候也只有原车转向灯亮,日行灯条的转向灯没反应。这些都是发动汽车后才有的,一开始通电未发动汽车都正常,这是怎么回事呀?现在把灯条的控制日行灯的线不和原车日行灯控制线并联,单独接AC,日行灯就常亮了,可是原车日行灯控制线控制的日行灯是在开近光灯时熄灭的。我不想接AC上常亮!哪位师傅能帮我解决下难题,我想让后装的日行灯条在发动的情况下日行灯和原车日行灯一样控制,就是通电亮开近光一起熄灭,转向灯在打转向时也和原车一起亮!
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今天走到一个有红绿灯的路口,我是左转弯,等绿灯亮的时候,我就今天走到一个有红绿灯的路口,我是左转弯,等绿灯亮的时候,我就开始转弯了,是直行和左转弯一起亮的绿灯,我快转过去的时候,有一辆时风三辆在对面最右面车道,开的飞常快,有一辆大挡住了视线,我们看见彼此的时候,已经晚了,然后他就开始打方向盘,然后他自己歪了。我也一直走着的,我开着就走了,请问我有责任吗?
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新车时低速转弯或者掉头时方向盘左转向,快要转到底回来一点的位置上车身会晃动,的就像右边的轮胎压在了波浪形路面上一样非路面原因。这个状况是新车时候就有的情况,新车前束应该是不对的,车辆直线行驶时,方向盘必须向右打一点。然后因为各种原因导致一直都在用车,车变得越来越不舒服不好开,车身表现有直线不稳定左右晃动,感觉底盘松散,过细小坑洼路面避震表现都特别不舒服,方向盘出现了虚位,向左转向时变成了前右轮轮胎摆动而不是在车身晃动。这个问题已经造成了右边的拉杆球头产生了旷量,调整了前束后更换了下球头总成,直线稳定了 转向虚位也较正常了 低速时向左转向时轮胎摆动明显相比之前变小了,但是还是有一点。想知道是哪里的问题。左右悬架都用扳手紧固过,但是一直没有检查过转向节和轴承?从您反馈的现象来看,这种现象并不是一场的其它车型,其它车系也同样存在,只不过有的感觉明显,而有的会差一点,这种现象属于阿克曼角的原因导致。另外跟车辆的定位数据偏差有一定关系,但是如果定位数据在正常范围之内,您不用去管他。
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我的车子是奇瑞星途tx,新车开了一个礼拜发现车子方向盘有点不正,方向摆正的时候方向盘有点偏左,去四s店维修时师傅把转向拉杆调了下,当时调的可能不是很准确,跑直道时方向盘有点偏右,调完后方向盘右打死的角度变小了,左边没变,左右打死的角度差了有差不多30多度,后来又去4s店维修,4轮定位没有问题,师傅通过机器的方式又重新调了转向拉杆,现在的问题是跑直道方向盘是正的,但是左右打死的角度不一样还没有解决,同时感觉方向盘右边不能完全回正,差一点点,左边正常,同时方向盘左打死在车子原地和行走中的角度不一样,行走时左打死的角度更大一点,20度左右,向右边打死在行走时和原地时一样的,请问这个到底是怎么回事,4s店联系了厂家也没搞明白在这个时候就是把方向盘放正走直线的时候,使用钢卷尺去量一下前轮前束,看一下后面是不是比前面大一毫米,如果是的话就可以了,做一下转向角的标定就啥的问题就没有什么就不要再修了。
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我们双方都是电动车,我停在那里等绿灯准备左拐,一到绿灯我没有打转向灯就缓慢转弯。他从后面突然急刹没稳住摔了,破了裤子,渗了血。因为我认为不是我的责任我就报了警。登记了双方信息,电动车也都被拖走了,说让第二天去处理。但是后来经过路人的劝说,想着多一事不如少一事,就陪他去敷了伤口,买了消炎药,又打电话去交警队说已经协商好了,不等到明天了,一起去拿车。这中间所产生的药费和车费拖车费等都是我出了。但是我们没有签协议。我们也都留有对方的电话。请问这之后如果他还想因为脚伤未好,想讹我,这个事情能成立吗?您好,这种情况你那个私聊了,他是有那个责任书,他交警要判谁的责任的,如果你双方都有责任,他那个你签的那个协议就是没问题了以后就不相关了,他有一个厄协议书签了交警那里,你去拿车的时候他会给你签这个的,签完之后就没有以后的事了。
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我的爱车(斯柯达野帝1.4t s i极地版~2015年10月购入新车,跑了2400公里)今天在直向行驶中被前方路口处左转向东风货运面的撞中右侧前脸,事故处理的责任认定对方为全责。车车可惨了,右侧前保险杠基本被撞碎,右大灯总成受损,右侧雾灯被彻底撞碎,引擎盖局部隆起变形,车头右侧金属部分(右侧轮毂上沿)局部变形。对方交强险只负责赔付2000元,超出部分由对方车主承担。后天打算把车开到斯柯达4s店维修,想请教各位大师车辆维修费的预算大约是多少,我想掌握一下!另外说车辆受损后,毛病不少,多功能方向盘定位不正了,转向助力也明显重了很多,车内的噪音也大了一些,转弯时会发生咯吱咯吱的响声,希望各位大师指点一下在车辆维修中我该注意些什么呢?经4s店维修后的车辆会不会恢复如新,是否会影响到行车的安全性和车辆性能!真心感谢各位大师了,祝大家新年快乐!
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今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了,我是今天下午在单车道的205国道上和一辆五菱荣光小卡撞上了,我是轻卡厢式货车,刚好是上坡我也是加速行驶的,前面突然冲出一辆五菱荣光小卡车,应为刚好那个路口被路边的房屋挡住视线的,那辆荣光没有停车看车就直接冲出来的,应为上坡嘛我也加了速度也有点快,当两辆车看到的时候已经晚了都快碰上了,来不及刹车我就打了方向避开了,差点撞上他的驾驶室,撞的比较轻微,我的保险杠掉了一小块,还有一个示跨灯,荣光撞掉了一个大灯和保险杠,好像是对方叫了保险公司的人过来,拍了照片,还有行驶证,驾驶证,身份证,和银行卡,后就撤了,我回来才想起来电话号码没有留给我,保险公司也没问我要号码,也不知道怎么联系,维修,当时出了车祸头也搞糊涂了,在就是这样没有叫交警过来,这样的事故是怎么判定的,他是主责还是全责…………
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开车太慢也会受罚近日,宁扬高速上发生了一起追尾事故,一辆丰 田UV撞上了一辆哈 弗SUV 的尾部。前方被撞的哈 佛因为车速过慢,后方的丰 田车避让不及撞了上去。交警部门表示,在高速上,超速有相应处罚,低速也要处罚。一、低于最低限速20%也会受到处罚。超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚,但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先,车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时,大部分驾驶员都会非常关心最高限速,因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚,但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上,低于最低限速值20%以上时,也会被除以200元、扣3分的处罚。其次,车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆,所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞,这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物,一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。二、常见的几种龟速行驶的原因。说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢?小编觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机,打电话、发微 信、刷微博,有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技,三心二意都算是往好了说,再看看这时他们的车速,限速60的地方开30,限速100的地方开50,这样的情况现在变得愈来愈发普遍,为了你,更为了你的家人,请放下手机。第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路,事实上这是一种最应该被给予理解的原因,但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶,身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”,这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握,车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何,一旦行驶在正式道路上,就要严格遵循道路的最高与最低限速,克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的,那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物,但在不知不觉中,这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里,小编还是要建议各位,如果需要找路,那么请将车辆停靠在路边后使用导航。三、遇到龟速行驶的车怎么办?1、别忘观察后方车辆准备超车时,除了要看好前方的车辆情况,比如判断好前方车辆车速等,还要观察好后方的车辆,如果看到后面的车车速很快,也在超车,那就先停一停,放后面车过去再超车,这样才是安全的。2、超车提前打转向灯在超车时,要注意提前打转向灯,但是打完转向灯后,应该尽快的完成超车,以免影响后方车辆的行驶了。3、超车前提前减档提速在超车时,有一点别忘了,那就是提前减档,因为很多车辆超车时,需要充足的动力,特别是当车速比较低时,应该减档后迅速提升动力,果断超车。当然,如果车速在100公里每小时以上,就不用减档了,直接加速就行。4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭在超车的过程中,别忘了按一按喇叭,提醒提醒旁边的车辆,因为有时候你与旁边车辆并行,对方会看不到你的车辆,就是盲区,万一对方变道,就容易出现危险了。5、超车之后,要看准时机回到原道当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。我们超车后,要观察右后视镜后面车辆的情况,当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车在隧道、桥梁、弯道等路段行驶,要遵守相关规定,不要强行超车,否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟,就后悔莫及了。总结:雾灯犹如一把双刃剑,用好了能很大程度减少交通事故的发生,如果没用好,就可以成为事故发生的导火索。所以,广大新手车主们一定要记住:雾灯只有在能见度低下的环境中,才能发挥其应有的作用,咱们就不要勉强它负担日常照明的任务了。
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时速40过的坑,如图所示。其中一张图是行车记录仪截图的,另一样清晰的是我回到始发地拍的,但是那时候坑有些沙土了比之前看的浅。感觉前面轮胎重重duang的声音,新车才跑了5000公里,回家后检查轮胎没有异样,但是心里还是很难受,总觉得车会有问题,比如悬挂或者是什么转向之类的。心里作用么?会对悬挂或者车有损害么?胎压不算高是2.2的应该会起到不少缓冲作用吧?本人开车一直很爱惜走的都是非常好的路。这条路也是好路没想到还被中招,我第二天直接打政府热线投诉的。现在坑被填平了,也无法弥补我对爱车的心疼,希望能有大师为我解忧。
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直角转弯压线扣多少,科目二直角转弯压线扣多少
直角转弯压线扣多少直角转弯是科目二考试中非常重要的一个项目,合格的直角转弯技巧可以让你在考试中得分更高。而压线操作是直角转弯考试中容易被扣分的重点,那么在直角转弯中压线操作会被扣多少分呢?下面我们就来
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直角转弯压线的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲直角转弯压线的原因。你是不是也曾经在直角转弯的时候压线了呢?别担心,让我来帮你解决这个问题。 打方向过早或过晚 首先,直角转弯压线的主要原
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烟台市黄标车限行规定
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“过环岛”到底该怎么打灯?只有出去打?老司机和新手都有点懵!
环岛在城市道路中十分常见,其作用是为了减少车辆行驶冲突。不少车主在纠结车辆在环岛中如何使用转向灯,甚至向当地的交警部门求助,却始终没有一个定论。这个问题看似简单,但逐渐变得频繁的环岛交通事故又在提醒我
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机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示右转弯和靠边停车
机动车右转向灯亮表示右转弯和靠边停车。这是交通规则中的基础知识,也是驾驶员必须熟练掌握的技能之一。本文将围绕机动车右转向灯亮表示右转弯和靠边停车这一主题,从以下几个方面进行详细介绍。一、机动车右转向灯
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机动车右转向灯亮表示多项选择在驾车过程中,经常会看到许多车辆在拐弯时会打开转向灯。其中最常见的就是机动车右转向灯亮表示。它代表着车辆将要向右拐弯,告诉其他驾驶员和行人方向,有利于行驶的安全和交通流畅。
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单行线路面标线,开车误入单行道怎么办在首都繁忙的街道上,你可能会遇到一些突发状况,比如不小心开错了车道,误入了单行道。这是一个常见的问题,但是你应该知道如何正确应对这种情况,以确保你和其他驾驶员的安全
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2023-08-07
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变线行驶,后方来车擦到我车上,谁的责任?事故经过某日傍晚,小李驾车在高速公路上行驶。由于前方车辆缓行,他突然想换到最左车道超车,于是他按下方向盘上的转向灯,观察了一下左侧车道发现没有车辆,随即打方向盘
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直角转弯压线扣多少,直角转弯永不压线绝招直角转弯时,如何确保不压线 直角转弯是驾驶中的一个关键技能,对于许多司机来说,这可能是一个有挑战性的任务。不仅仅是为了安全着想,不压线转弯也是驾驶员的素养和技巧
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